ユンカー@VMG STI Sport🦊

🦊大好きな人 ぬい好きな人 ミニカー好き Car/Crossdresser Cosplayer Photographer&Writer,eRacer。愛車：GC8⇒Levorg 2.0 STI Sport PSN ID : ReyJun VRC：JunkerGC8 撮影依頼DMでお待ちしております。

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

【#自己紹介】クルマやモータースポーツ、コスプレなどを撮影しているカメラマンだったり時たまライターやったりしてます。　撮影の依頼、相談はお気軽にDMください♪
それ以外の趣味：SIMレースやったり、ミニカー集めたり、ぬいぐるみ集め、🦊
愛車：SUBARU LEVORG 2.0 STI Sport
カメラ：Canon EOS 5D Mk3&90D

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

ル・マンの熱気も引かないままですが、誕生日を迎えました🎂 レヴォーグに祝ってもらいましたw

極めて余裕あれば応援をw
https://t.co/gxXfNj7hCw

[Coco @coco_scrip710]

アップデートを行いました！
オーバーレイ機能を追加し、ゲーム画面上にHUDを表示できるようになりました🙃

https://t.co/o0DLqnLcGh

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

@iritani_guchi 撮りたい〜😊

[輪堂千速🎧🔧FLOW GLOW @rindochihaya]

すうみゃ生まれた〜！！！！！！！
おめでとう！！爆誕めでたい！！！！

色んなことをしっかりこなして頑張っているすうみゃ、本当に大尊敬です

今日のライブめちゃめちゃ楽しみだ！！！！
最高にかっこよくて可愛くてでっけー姿見せてくれよな！！！！

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

#Spark #WRC
Spark 1/43 TGR-WRT GR YARIS Rally1 2026 Limited 144 pcs.
東京・新橋にあるSpark Gallery TOKYOでのみ販売されている限定モデルになります。
WRC（世界ラリー選手権）の開幕戦前のプレスカンファレンス等で今シーズンのカラーリングを発表する際の仕様になっています。
サイドウィンドウそれぞれに全ドライバー&コ・ドライバーの名前と国旗が書かれています。
ルーフには日の丸🇯🇵が

先週時点はまだ在庫が残っているそうなので気になった方はSpark Gallery TOKYOに足を運んでみましょう！

[おむらいぬ1日目東キ32ab @rx78kuroko1]

エリちゃんと空飛ぶ自動車

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

#Spark #WRC
Spark 1/43 Toyota Celica Turbo 4WD RAC Rally World Champion Didier Auriol / Bemard Occelli Limited 300 pcs.
こちらも東京・新橋にあるSpark Gallery TOKYO限定モデルになります。
そもそもセリカ ST185 グループA仕様のモデルというのが少ないのでWRCファン注目です。

ケースも往年のカストロールカラーになっていてとてもオシャレですね。

【以下解説】
今回のモデルとなったセリカは、1994年のWRCでフランス人初のドライバーズタイトルを獲得したディディエ・オリオール / ベルナール・オチェッリ組のマシンで、最終戦RAC（英国）の仕様になっています。

1994年はトヨタがカンクネン&オリオールというゴールデンコンビで迎えた2年目、セリカ ST185型は3年目という熟成ピークの年でした。

オリオールは、第4戦地元ツール・ド・コルスにて神懸かりなドライビングで強敵スバル・インプレッサのエースであるカルロス・サインツを振り切ってシーズン初勝利。

第6戦のアルゼンチンでもサインツと僅差のバトルを制し2勝目、最終戦直前のイタリア サンレモ・ラリーでも最終日ゴール直前ににサインツを大逆転し3勝目。

その他のラリーでも安定した上位入賞を重ねた結果最終戦で6位以上入賞、サインツ2位以下でチャンピオン獲得という非常に有利な状況に。

しかしながら最終戦RACはシーズン屈指の難コース。そしてオリオール自身もこのRACを得意としていなかったのです。
前戦サンレモから新型セリカST205にチェンジしたカンクネンが上位入賞でサインツ・スバルにプレッシャーをかけてオリオールのチャンピオンを支援する作戦でした。

が、初日の公園ステージ内にあるウォータースプラッシュの手前の切り株にセリカの足回りをぶつけてしまったことでスピードを出すことがままならない状況で90位近くまで転落。

なんとか修復し、挽回を図った2日目早々にコースアウトからの転倒、その後ターボブローなど不運が続きました。それでもオリオールとTTEは決して諦めることなくセリカを都度修復し、ステージを果敢に攻めていきました。

3日目で9位まで這い上がってきました。こうなると慌ただしくなったのがスバル側。仮に6位に浮上するとトップを走る地元初優勝を狙うコリン・マクレーにチームオーダーで2位に下がってもらう必要が出てきます。

しかしながら、イギリスのチームで、スバルをトップチームに引き上げたマクレーの心情を考えるととても難しいものです。（それ引きずって翌年についにマクレーキック事件が発生）

そんな中での4日目・最終日。難しい選択を求められるチームの不安がサインツも伝わったのか雨の中の高速コーナーのアプローチ、ほんのわずかラインを外したインプレッサはコース外の土手に滑り落ちてしまいました。

サインツとコ・ドライバーのルイス・モヤは周囲を観客を呼んで必死にコースに戻ろうしましたが、連日の雨で柔らかくなった地面はインプレッサをなかなかコースに戻してくれません。
その間にも3位のカンクネンなど後続のマシンが次々とその横を通り過ぎていきます。

そしてついに満身創痍のオリオールのセリカにも先を越されてしまいました。

それからしばらくしてようやくインプレッサをコースに戻せましたが、既に入賞のチャンスもなく、戻す際に駆動系にダメージを与えてしまいリタイアを選択するしかなかったのです。

その瞬間オリオールのチャンピオンが決定しましたが、ゴールまでの残りのステージを慎重にセリカを大事に大事に走らせ見事6位入賞で文句無しのフランス人初のWRCチャンピオンが誕生しました。

[Takamoto Katsuta @TakamotoKatsuta]

16歳の可愛い愛弟子くんのラリーデビュー！
TGRチャレンジプログラム5期生 #箕輪大也 ！
人生初ラリーからしっかり飛んでました✈️
Rally4でそんな飛んだらアカン！🤣(もっとやれ)

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

@MY25Kiiaakmi 行商かな🤔

[Mike Conway @Mikeconway26]

Le Mans winners!!!!!! 🏆

I honestly don’t know how to describe this feeling.

The effort from every single person in this team has been incredible. Le Mans throws everything at you, but we never stopped fighting.

#ToyotaRacing #LeMans24 #WEC #TR010Hybrid #WeAreMBP

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

このモデルは、きちんとドライバーとコ・ドライバーが登場しており、当時の様子を思い浮かべながら、もしくは当時の映像を見ながら眺めるとより臨場感があると思います。
こちらも先週時点では在庫が残っているそうなのでSpark Gallery TOKYOに足を運んでみてください。

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

#Spark #WRC
Spark 1/43 Toyota Celica Turbo 4WD RAC Rally World Champion Didier Auriol / Bemard Occelli Limited 300 pcs.
こちらも東京・新橋にあるSpark Gallery TOKYO限定モデルになります。
そもそもセリカ ST185 グループA仕様のモデルというのが少ないのでWRCファン注目です。

ケースも往年のカストロールカラーになっていてとてもオシャレですね。

【以下解説】
今回のモデルとなったセリカは、1994年のWRCでフランス人初のドライバーズタイトルを獲得したディディエ・オリオール / ベルナール・オチェッリ組のマシンで、最終戦RAC（英国）の仕様になっています。

1994年はトヨタがカンクネン&オリオールというゴールデンコンビで迎えた2年目、セリカ ST185型は3年目という熟成ピークの年でした。

オリオールは、第4戦地元ツール・ド・コルスにて神懸かりなドライビングで強敵スバル・インプレッサのエースであるカルロス・サインツを振り切ってシーズン初勝利。

第6戦のアルゼンチンでもサインツと僅差のバトルを制し2勝目、最終戦直前のイタリア サンレモ・ラリーでも最終日ゴール直前ににサインツを大逆転し3勝目。

その他のラリーでも安定した上位入賞を重ねた結果最終戦で6位以上入賞、サインツ2位以下でチャンピオン獲得という非常に有利な状況に。

しかしながら最終戦RACはシーズン屈指の難コース。そしてオリオール自身もこのRACを得意としていなかったのです。
前戦サンレモから新型セリカST205にチェンジしたカンクネンが上位入賞でサインツ・スバルにプレッシャーをかけてオリオールのチャンピオンを支援する作戦でした。

が、初日の公園ステージ内にあるウォータースプラッシュの手前の切り株にセリカの足回りをぶつけてしまったことでスピードを出すことがままならない状況で90位近くまで転落。

なんとか修復し、挽回を図った2日目早々にコースアウトからの転倒、その後ターボブローなど不運が続きました。それでもオリオールとTTEは決して諦めることなくセリカを都度修復し、ステージを果敢に攻めていきました。

3日目で9位まで這い上がってきました。こうなると慌ただしくなったのがスバル側。仮に6位に浮上するとトップを走る地元初優勝を狙うコリン・マクレーにチームオーダーで2位に下がってもらう必要が出てきます。

しかしながら、イギリスのチームで、スバルをトップチームに引き上げたマクレーの心情を考えるととても難しいものです。（それ引きずって翌年についにマクレーキック事件が発生）

そんな中での4日目・最終日。難しい選択を求められるチームの不安がサインツも伝わったのか雨の中の高速コーナーのアプローチ、ほんのわずかラインを外したインプレッサはコース外の土手に滑り落ちてしまいました。

サインツとコ・ドライバーのルイス・モヤは周囲を観客を呼んで必死にコースに戻ろうしましたが、連日の雨で柔らかくなった地面はインプレッサをなかなかコースに戻してくれません。
その間にも3位のカンクネンなど後続のマシンが次々とその横を通り過ぎていきます。

そしてついに満身創痍のオリオールのセリカにも先を越されてしまいました。

それからしばらくしてようやくインプレッサをコースに戻せましたが、既に入賞のチャンスもなく、戻す際に駆動系にダメージを与えてしまいリタイアを選択するしかなかったのです。

その瞬間オリオールのチャンピオンが決定しましたが、ゴールまでの残りのステージを慎重にセリカを大事に大事に走らせ見事6位入賞で文句無しのフランス人初のWRCチャンピオンが誕生しました。

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

@16912maxi3 小さいメーカーだと「何故か」「偶然」箱の中にステッカーが「紛れてる」ことがあるみたいですがAAだとその可能性は低そうですね。
多分アリエクとかでカスタムシールが出るとは思いますが・・・

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

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GAZOO Racing
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[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

写真ではわかりにくいですが内装など細部もしっかり再現されています。シーズンを通じて買い揃えて並べていくのも良いかもしれませんね。

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

#Spark #WRC
Spark 1/43 TGR-WRT GR YARIS Rally1 2026 Limited 144 pcs.
東京・新橋にあるSpark Gallery TOKYOでのみ販売されている限定モデルになります。
WRC（世界ラリー選手権）の開幕戦前のプレスカンファレンス等で今シーズンのカラーリングを発表する際の仕様になっています。
サイドウィンドウそれぞれに全ドライバー&コ・ドライバーの名前と国旗が書かれています。
ルーフには日の丸🇯🇵が

先週時点はまだ在庫が残っているそうなので気になった方はSpark Gallery TOKYOに足を運んでみましょう！

[うい @__M_GT__Uis4N__]

・TS020モチーフのリバリーで勝った
・1999年のvsBMWの借りを返した
・レギュ全盛期に他メーカーを真っ向勝負で下した
これだけで今回の優勝は文脈がエグいんですよね

[ユンカー@VMG STI Sport🦊 @Legacy_BL_jun]

@ueno_cos 是非撮りたいっす〜😊📸

[ななひかり＠36S @Dedicatus548]

#愛車の擬人化