🫰 Thêm Bạn thêm vui nè, cùng nhau kết nối xây dựng Acc cho vững chắc.
🔥 POST NÀY MÌNH SẼ FOLLOW LẠI CHO TẤT CẢ AE FOLLOW MÌNH. UY TÍN 💯%
👉 CÙNG NHAU KẾT NỐI NHÉ !!
⚖️ Tennessee đau đầu sau vụ xử tử bất thành
Christa Pike, nữ tử tù tại bang Tennessee (Mỹ), đã sống sót sau vụ tiêm thuốc độc ngày 30/9 nhưng chịu nhiều tổn thương về sức khỏe, có nguy cơ để lại di chứng lâu dài.
Vụ việc đặt chính quyền bang trước bài toán khó: Có nên tiếp tục thi hành án tử hình lần thứ hai? Một số chuyên gia cho rằng điều này có thể vi phạm Hiến pháp M��, trong khi ý kiến khác nhận định bang vẫn có quyền thi hành án vì bản án chưa hoàn tất.
Các luật sư của Pike đang đề nghị Thống đốc giảm án xuống tù chung thân không ân xá. Trong khi đó, bang có thể phải đối mặt với chi phí điều trị, giam giữ và những cuộc tranh chấp pháp lý kéo dài.
💬 Theo Mình thì :
Vụ việc cho thấy án tử hình không chỉ là vấn đề trừng phạt mà còn liên quan đến tính nhân đạo và trách nhiệm của chính quyền.
Dù tội ác trong quá khứ nghiêm trọng đến đâu, việc thi hành án cũng phải bảo đảm đúng pháp luật và tránh gây đau đớn vượt quá mức cần thiết.
🚗 Vỡ mộng vay 600 triệu mua ôtô chạy dịch vụ
Nhiều người vay hàng trăm triệu đồng mua ôtô chạy dịch vụ với hy vọng vừa kiếm thêm thu nhập, vừa có xe cho gia đình.
Nhưng khi hết thời gian ưu đãi, lãi suất thả nổi tăng lên 17–18%/năm, áp lực trả nợ khiến không ít người phải bán xe, thậm chí vẫn còn mang nợ.
Bên cạnh lãi suất tăng, nhiều tài xế còn đối mặt với chi phí vận hành cao, chiết khấu ứng dụng lớn và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt khi lượng xe dịch vụ tăng nhanh.
👉 Thu nhập không đủ bù chi phí và trả góp khiến giấc mơ làm chủ chiếc xe trở thành gánh nặng tài chính.
Mua xe chạy dịch vụ không sai, nhưng vay quá sức mới là rủi ro lớn.
Đừng chỉ tính toán dựa trên mức lãi suất ưu đãi ban đầu hay doanh thu kỳ vọng.
Trước khi xuống tiền, hãy tính cả kịch bản lãi suất tăng, khách ít và xe mất giá. Đừng để chiếc xe kiếm tiền trở thành món nợ kéo dài nhiều năm.
🇻🇳 #VNeID – Bước tiến mới trong việc định danh và quản lý tài khoản số tại Việt Nam
Từ tài khoản chứng khoán, mạng xã hội đến các nền tảng thương mại điện tử, livestream bán hàng… việc liên kết với VNeID đang dần trở thành một yêu cầu quan trọng trong quá trình chuyển đổi số tại Việt Nam.
Theo thông tin được cung cấp, các tài khoản thuộc diện áp dụng đã tạo trước ngày 28/9/2026 cần hoàn tất liên kết, xác thực VNeID trước ngày 31/12/2026. Riêng tài khoản ngân hàng có thời hạn đến ngày 30/6/2027.
Mục tiêu của việc này là tăng cường xác thực danh tính, hạn chế tài khoản giả mạo và giúp các giao dịch trực tuyến trở nên an toàn, minh bạch hơn.
Với hơn 65 triệu tài khoản VNeID đã được kích hoạt vào cuối năm 2025, có thể thấy định danh điện tử đang ngày càng gắn liền với cuộc sống hằng ngày của người dân.
Chuyển đổi số đôi khi bắt đầu từ những việc rất nhỏ : xác thực một tài khoản, cập nhật thông tin hay làm quen với một ứng dụng mới.
Nhưng khi được triển khai đồng bộ, những thay đổi ấy có thể tạo nên một môi trường số đáng tin cậy hơn cho tất cả mọi người.
Một danh tính số rõ ràng, một môi trường trực tuyến an toàn hơn – đó là điều mà cả người dùng lẫn doanh nghiệp đều hướng tới.
AE ĐÃ THỰC HIỆN CHƯA ??
Má tính ra Tui nể anh Tài xế trẻ tuổi này thật, bị véo mũi, bị tát vào mặt, bị chửi tục vẫn nhịn được
Riêng khứa già ngu thì dính nhiều khung tội : Không đội nón báo hiểm, Say sỉn, gây rối trật tự công cộng, đánh người.
Video rõ thế này thì lên phường trình bày thôi, không nói nhiều. Sống lâu Năm mà Não phẳng quá thì thua rồi ông chú ơi.
Thợ Máy lương nghìn đô – Giá trị không nằm ở tấm bằng
Có 1 nghịch lý đáng suy ngẫm : nhiều cử nhân phải chạy xe công nghệ kiếm sống, trong khi doanh nghiệp thiếu thợ lành nghề, sẵn sàng trả lương 30–65 triệu đồng/tháng.
Đại học không sai, học nghề cũng chẳng kém giá trị. Điều quan trọng là xã hội cần thay đổi định kiến, doanh nghiệp cần đầu tư đào tạo và người trẻ cần chọn con đường phù hợp với năng lực của mình.
Một người thợ giỏi hoàn toàn có thể có thu nhập tốt và sự nghiệp vững vàng.
👉Nói dễ hiểu hơn thì : Thành công không được đo bằng tấm bằng hay bộ quần áo, mà bằng năng lực, giá trị tạo ra và cuộc sống mình xây dựng được.
🏦 SCB thu hẹp mạng lưới, chỉ còn 10 điểm giao dịch. Chuyện gì đằng sau ??
Ngân hàng SCB đang đẩy mạnh đóng cửa chi nhánh, phòng giao dịch trên cả nước. Từ gần 240 điểm giao dịch trước năm 2022, ngân hàng hiện chỉ còn 10 điểm tại 6 tỉnh, thành phố.
Từ năm 2023 đến 2025, SCB đã đóng gần 190 phòng giao dịch. Riêng từ giữa tháng 7/2026 đến nay, thêm 37 chi nhánh ngừng hoạt động.
Trong bối cảnh bị kiểm soát đặc biệt từ năm 2022, SCB đang tập trung xử lý tài sản, thu hồi nợ liên quan đến vụ án Trương Mỹ Lan và hoàn thiện các thủ tục dưới sự giám sát của Ngân hàng Nhà nước.
💬 GÓC NHÌN CỦA MÌNH :
* Việc thu hẹp mạng lưới cho thấy SCB vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn trong quá trình xử lý hậu quả.
* Điều quan trọng nhất lúc này là minh bạch, xử lý tài sản hiệu quả và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người gửi tiền.
⚠️ Hơn 6 triệu BTC đối mặt rủi ro bảo mật trong tương lai
Theo Glassnode, hơn 6 triệu Bitcoin, tương đương 31,2% nguồn cung đang lưu hành, nằm trong các ví có khóa công khai (public key) đã hiển thị trên blockchain.
Điều này không có nghĩa Bitcoin có thể bị đánh cắp ngay lập tức. Với công nghệ hiện nay, việc suy ngược khóa riêng tư (private key) từ khóa công khai vẫn gần như bất khả thi.
👉Tuy nhiên, sự phát triển của máy tính lượng tử và AI có thể tạo ra những thách thức bảo mật mới trong tương lai.
Đáng chú ý, tỷ lệ BTC thuộc nhóm này khác nhau đáng kể giữa các tổ chức : Binance khoảng 83%, Coinbase khoảng 10%, trong khi Robinhood và Revolut lần lượt ở mức 100% và 99%, theo thống kê được dẫn từ Glassnode.
🚩GÓC NHÌN CÁ NHÂN :
Bitcoin vẫn có nền tảng bảo mật mạnh, nhưng không có công nghệ nào nên được xem là an toàn tuyệt đối mãi mãi.
Ngành crypto cần chủ động nghiên cứu mật mã hậu lượng tử, còn người dùng nên bảo vệ khóa riêng tư và cập nhật phương thức lưu trữ tài sản.
Chuẩn bị sớm luôn tốt hơn chờ rủi ro xuất hiện mới hành động.
🌍 Theo ý kiến của Bill Gates : Chỉ tốn 1–2 USD để giảm tác động khí hậu từ vệt mây máy bay
✈️ Máy bay không chỉ gây nóng lên toàn cầu do khí thải CO₂ mà còn tạo ra vệt ngưng tụ (contrail).
Một số vệt tồn tại nhiều giờ, hình thành mây ti và giữ nhiệt trong khí quyển.
Theo Bill Gates, chỉ cần điều chỉnh đường bay của khoảng 5% chuyến bay để tránh những vùng khí quyển dễ hình thành vệt ngưng tụ.
Giải pháp này có thể chỉ làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 0,1%, với chi phí ước tính 1–2 USD cho mỗi tấn CO₂ giảm tác động khí hậu, thấp hơn nhiều so với khoảng 130 USD của nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).
Tổ chức https://t.co/KRGBIaTqcL đang phát triển phần mềm hỗ trợ các hãng hàng không lập kế hoạch bay để hạn chế hiện tượng này.
💬 Theo Mình thấy : Đôi khi, giải pháp lớn không nhất thiết phải quá tốn kém hay phức tạp. Nếu một thay đổi nhỏ có thể giúp giảm đáng kể tác động đến khí hậu, điều quan trọng là ngành Hàng Không ✈️ cần sớm áp dụng rộng rãi và chứng minh hiệu quả bằng dữ liệu thực tế.
🇻🇳 Kỹ sư Việt phát triển xe quét rác tự hành, có thể tự tránh người và quay về trạm sạc
Một chiếc xe quét rác có thể tự di chuyển trên đường, nhận diện và tránh chướng ngại vật, đồng thời tự quay về trạm sạc khi hết ca làm việc.
Đây là sản phẩm do kỹ sư Việt Nam phát triển, mở ra hướng ứng dụng công nghệ tự động hóa vào công tác vệ sinh môi trường.
Nhân vật đứng sau dự án là anh Nguyễn Hữu Lâm, kỹ sư phát triển xe tự hành. Mẫu xe được phát triển từ giữa năm 2025, tích hợp nhiều công nghệ nhằm giúp quá trình quét dọn đường phố trở nên chủ động và hiệu quả hơn.
Theo giới thiệu trong clip, xe hoạt động theo lộ trình được thiết lập sẵn, kết hợp cảm biến LiDAR và camera để nhận biết môi trường xung quanh.
Nhờ đó, phương tiện có thể phát hiện chướng ngại vật, nhận diện người đi đường và điều chỉnh hướng di chuyển phù hợp.
⭐️ Điểm đáng chú ý là xe không chỉ tự vận hành mà còn có khả năng quay về trạm sạc khi hoàn thành ca làm việc.
Phương tiện sử dụng động cơ điện, có thể hoạt động liên tục khoảng 8 giờ, với tốc độ từ 5–10 km/h, phù hợp với công việc vệ sinh tại các tuyến đường nội khu, khu đô thị hoặc khuôn viên rộng.
Hệ thống chổi quét được bố trí phía dưới thân xe, giúp thu gom rác trên bề mặt đường. Bên cạnh chế độ tự hành, xe cũng có thể được điều khiển thủ công bằng thiết bị cầm tay khi cần kiểm tra, thử nghiệm hoặc xử lý những tình huống cụ thể.
👉 Không chỉ giúp giảm bớt công việc nặng nhọc cho người lao động, những phương tiện như vậy còn cho thấy tiềm năng của công nghệ robot và trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực môi trường.
👉 Nếu được hoàn thiện và triển khai trên quy mô phù hợp, xe quét rác tự hành có thể góp phần nâng cao hiệu suất vệ sinh, tối ưu nhân lực và hướng đến xây dựng các đô thị thông minh.
Từ một bài toán rất đời thường là quét dọn đường phố, các kỹ sư Việt đang từng bước đưa công nghệ vào giải quyết những nhu cầu thực tế của xã hội.
Công nghệ không nhất thiết phải bắt đầu từ những điều quá lớn lao.
Đôi khi, giá trị của sáng tạo nằm ở việc giúp công việc hằng ngày trở nên an toàn, nhẹ nhàng và hiệu quả hơn.
⚠️CẢNH BÁO : Nhầm so biển với sam, người đàn ông ngộ độc phải nhập viện 🏥
Một người đàn ông 34 tuổi tại TP.HCM bị tê môi, lưỡi, tay chân và nôn ói chỉ khoảng 40 phút sau khi ăn hải sản có hình dáng giống sam biển.
Theo bác sĩ, so biển chứa độc tố tetrodotoxin cực mạnh, có thể gây yếu liệt cơ, suy hô hấp và tử vong. Đáng nguy hiểm, độc tố này không bị loại bỏ bằng cách nấu chín thông thường.
Bác sĩ khuyến cáo người dân tuyệt đối không ăn so biển hoặc tự ý mua sam về chế biến khi chưa xác định chắc chắn loài. Nếu xuất hiện triệu chứng tê bì, nôn ói hay yếu cơ sau khi ăn hải sản, cần đến bệnh viện cấp cứu ngay.
💬 Chỉ một chút chủ quan trong việc phân biệt hải sản cũng có thể phải trả giá bằng sức khỏe, thậm chí tính mạng.
Vì vậy, đừng đánh cược sự an toàn của bản thân và gia đình chỉ vì một món ăn lạ !
TRON Leads Stablecoin Card Volume with 23.2% Share in Q3
💳 Khối lượng giao dịch thẻ Stablecoin vượt 4,3 tỷ USD trong quý 3 !
Thị trường thẻ Stablecoin đang tăng trưởng khá ấn tượng khi khối lượng giao dịch quý 3 đạt 4,31 tỷ USD, tăng 33% so với mức 3,24 tỷ USD của quý trước.
Đáng chú ý, khối lượng giao dịch trên Plasma còn tăng gấp 3,5 lần.
🚀 Trong cuộc đua này, @trondao dẫn đầu với 23,2% tổng khối lượng giao dịch, cùng với Base và BNB Chain chiếm gần một nửa toàn thị trường.
📊 Những con số này cho thấy Stablecoin đang dần vượt ra khỏi phạm vi giao dịch crypto, tiến gần hơn đến nhu cầu thanh toán thực tế hằng ngày.
Với lợi thế về tốc độ, chi phí và hệ sinh thái USDT lớn, #TRON tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong lĩnh vực thanh toán bằng Stablecoin.
Xem thêm thông tin mới nhất về @trondao tại acc @justinsuntron
💳 @WalletConnect Pay : A solution bringing stablecoins closer to real-world payments
Traditional payment methods still face limitations regarding costs, processing speeds, and settlement times. This is precisely why WalletConnect Pay was created -- to offer a fresh approach to using cryptocurrency and stablecoins in everyday life.
Notably, WalletConnect Pay integrates seamlessly into existing payment systems, enabling businesses to reduce transaction costs, receive funds almost instantly, and operate 24/7 without overhauling their entire infrastructure.
Built-in compliance checks further streamline stablecoin adoption for payment providers.
⭐️ In particular, through a partnership with Ingenico, WalletConnect Pay aims to bring stablecoin payments to over 40 million POS terminals across more than 120 countries.
Users can make payments using USDT, USDC, and other stablecoins right at the checkout counter, using a simple and familiar process.
With the ability to connect over 500 million users across more than 700 wallets, WalletConnect Pay is opening up new opportunities for stablecoins to move beyond the crypto market and into real-world payment applications.
#WalletConnect Pay does not necessarily replace traditional card systems 👉instead, it offers an additional option that is faster, more cost-effective, and aligned with market needs.
🚩 In my view, the greatest value of WalletConnect Pay lies not just in the technology itself, but in making stablecoins more practical and useful in daily life.
#WalletConnect #Payment
Với tôi, cái nào là Thói quen rồi thì khó thay đổi.
+ Buổi Sáng thì ăn Sáng tầm 8-9H
+ Buổi Trưa thì tầm 12-13H
+ Buổi Tối thì tầm 19-20H
Và Hải Sản vẫn là 1 trong Những món mà Tôi yêu thích nhất
Trưa nay Tôi ăn Mì Mực. Món ăn mà chắc nhiều AE cũng ưa thích.
"Nghèo thì nghèo, nh��ng cũng phải ăn ngon"