Must Be 2bs.Drummer

From 2016 join Twitter.
I love double bass drumming.
I love HR,HM ,Progre. Rock , Blues.
I love motorsport.
Ex.factory executive.
Non-ｍRNA vaccinator.
Single.

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

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[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

あ～ほんで。
一般の女性も
男の演奏の低音は嫌いやと言うわ。
ボリューム上げたくないって。
そこを、掘り返さないとアカン気がする。
なんで、イカせる相手が
先に嫌うのか。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

そういう意味でも
女性のベースが、よく通ったり
ダイナミクスのバランスが良かったり
Grooveが男より良かったり。
レディースバンドの方が上手かったり。
凄く解る気がするんよなぁ。
溝、錨、鍵、ギア⚙。
一回噛んだら、外れたらアカン。
コロコロ体位を変えるな。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

あ～。。。
骨盤やな。。
後傾させないからや。。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

Jazzの生まれた経緯から聞いても
やっぱり、音楽はエロいもんでなかったら
アカンのやと思う。
演奏で欲情させないとアカンのや。
そやから、グルーピーが
纏わりついて来る位でないと、アカンのやわなぁ。
子宮に響かすのに
スカスカの低音ではアカンのや。
キラキラ系では、アカンのやな。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

けど。
女性のドラムだけは
なんで、あんなに下品にプレイするのか。。
あれだけは、理解不能や。
まあ、一部だけやけどさ。。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

デビッドカードは手数料要らず。
口座にあるだけ使えます言うて
始めた癖に。
使って下さいと広めた癖に。
通販でもカード決済だけにしたくせに。
金利取るって（手数料とか言うけど）
どう言う事よ。
綺麗に嵌められとるよなあ。
怒

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

なんか、今日は
「良いね」を沢山貰える日やな。。
不思議。

[さつき りん -RiN- @d_rin_satsuki]

みんなこの部分読み飛ばしてるよねw

FBとかInstagramに大きな文字で詳しく書いてるから、LOUDNESSを愛して、推してる人は全員「熟読」した方がいいよ。

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[与国秀行 @yokuni77]

#ワールドカップ #３Ｓ政策 #日本代表

　「ワールドカップは罠ですよ」
　こう聞かされたら、「なんの話？」と思われるのが、普通の日本人の感覚でしょう。
　しかしそれが現実です。

　サッカーで盛り上がるのは良いのですが、きちんと真実を知った上で、盛り上がるべきでしょう。

　私は時代に逆行して、講演を行います。
　良かったら、お越しください。
　明日が私のデヴュー戦です。

■お知らせ
一般社団法人武士道主催講演会
「燃えよ大和魂」　
日時：6月28日（日）
14：30受付開始／15:00開演／16：30終了後
懇親会を予定
会場：中野セントラルパークカンファレンス　ルーム3B（1階）
▼ご予約はフォームから
https://t.co/bEEqNwrOln

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

速く走らせるメンテナンスやスープアップやなくて。
如何にトラブルを修理するか？になっていて。
なんだか、今年は観ててもシラケる。
アップデートしたが
いきなりピットロードで止まるとかさ。
テストなら納得するんやけどね？

[Motorsport.com日本版 @MotorsportJP]

大型アップデート投入も、レッドブルはオーストリアGP初日に苦戦……しかし手応えあり「以前のパッケージよりも明らかに優れている」
#F1jp #F1fujitv #F1オーストリアGP #redbullracing #motorsportJP
https://t.co/Tb0dzsAq1F

[The Extreme Music Enthusiast @TheExtremeMusi1]

Jimi Hendrix on the meaning of music

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

・Sit In: To participate as a guest musician in someone else’s performance.

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

JASS to JAZZ:

The term "Jazz" originated as "Jass," an early 20th-century African-American slang term for sex or vitality. Originally played in the brothels and clubs of New Orleans, the slangy word eventually lost its crude connotation to become the name of the musical genre.💡

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

・Sides: Records or albums.
・Square: An uncool, unhip person who lacks swing.

・Vibe: Atmosphere or feeling; vibing someone can also mean being curt or rude to them.

・Train Wreck: A catastrophic mistake on stage that makes everyone stop playing.

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

ROAD RACER https://t.co/l08RemOmPL @YouTubeより

Road Racer
LOUDNESS

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

LOUDNESS名の®〈商標登録）かぁ。
遅い位やわなぁ。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

ギターとベースには責任がある。
ドラマーを速く引っ張ったり
遅く停滞させてはいけない。
あれ？
ドラマーが基礎やとか言われるのにな。
ここでも、誤解、誤訳があるのか？

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

難しいのは、そこから。
バックビート（重心）を理解した。
でも、フィルでもそれをキープしなきゃいけない。
そうなると、難易度は跳ね上がる。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

でも、ガソリンが沸いてしまうのは
ピットインしたりして
走行風が止まった時が多いしなぁ。
エアコンで冷やしたら
結露でカプラーにトラブル出そうやしなぁ。
聞いてるだけで、悩んでしまうな。

[Must Be 2bs.Drummer @Lvr_Fox]

何処にクーラー挟むかやわなぁ。。
パーコレーションを起こすのは
エンジンに最近のインジェクターライン内や
キャブのチャンバー内やし。
タンクから来たガソリンをラジエター前に引いても
またエンジンルームに戻すんやし。
ガソリン全体としてタンクに居る時の
温度自体を下げるしかないか。。

[オーエス技研 何森 @OS_Giken]

ガソリンって冷やすのって⁉️

質問が有ったので解説してみます。
キャブレターは、どうしても内部にガソリンを一旦貯める為にパーコレーションをおこしやすいのですが、インジェクションでもベーパーロック現象を起こす事があるので、ガソリン（燃料）を冷やす事が有ります。

チューニングやレースの場合
1. ノッキング（異常燃焼）の防止
エンジン内部が高温になりすぎると、ピストンが上昇して点火プラグが点火する前に、熱によって燃料が勝手に爆発してしまう「ノッキング」が発生しやすくなります。
ノッキングは最悪の場合、ピストンを溶かすなどエンジンに致命的なダメージを与えます。
・冷たいガソリンの効果
冷えた燃料が燃焼室に入ることでピストン冠面や燃焼室内が直接冷却され、異常な高温化を防ぎます。
これによりノッキングの発生を抑え、安全に点火時期を進めたり、過給圧（ターボのブースト圧）を上げたりすることが可能になります。

2. ベーパーロック現象の防止（燃料供給の安定）
ガソリンは非常に揮発性が高く、特に約40℃〜50℃を超えると沸騰します。
・燃料ラインの過熱問題
現代の車（特にインジェクション車）は、燃料タンクとエンジンを燃料が循環しています（リターン式の場合、エンジンルームの熱を吸った燃料がタンクに戻るため、走るほどタンク全体の燃料温度が上がります）。
燃料が高温になりすぎると、燃料配管の中でガソリンが沸騰して泡（気泡）が発生します。
・ベーパーロックの発生
配管内に気泡ができると、燃圧が上がらなくなったり、インジェクターが正確な量の燃料を噴射できなくなったりします（燃調が薄くなる）。
これがベーパーロック現象です。最悪の場合はエンジンがストール（エンスト）したり、高負荷時に燃料が足りなくなってエンジンを破損させたりします。
燃料を冷やすことで、この気泡の発生を確実に防ぎます。

まとめ
ガソリンを冷やすことは、単に「燃料そのものの密度を上げる」というだけでなく、「燃焼室を冷やして吸気効率と耐ノック性を上げる」、そして「燃料システムに泡を発生させず安定して高圧供給する」という、エンジンのポテンシャルを安全に引き出すための極めて理にかなったアプローチです。
そのため、ハードな走行を行う車両では、燃料配管の途中に「フューエルクーラー（燃料冷却器）」を設置して、ガソリンの温度を積極的に下げる対策が取られます。