マッキンダー&曽村保信Bot

地政学中興の祖マッキンダー卿と、その著書の訳者で地政学研究者の曽村保信氏の言葉とを紹介する手動botです。 引用書籍リストは固定ツイートを参照。

[マッキンダー&曽村保信Bot @MackinderBot]

引用元の書籍は、各ツイートの末尾に出版年で記しています。

S.H.J.マッキンダー 著:
『地理学からみた歴史の回転軸』1904
『デモクラシーの理想と現実』1919
『球形の世界と平和の勝利』1943

曽村保信 著:
『海洋と国際政治』1970
『世界の海をめぐって 近代海洋戦略の変遷』1971

続く

[マッキンダー&曽村保信Bot @MackinderBot]

スパイクマンは、かつてマッキンダーがユーラシア大陸周辺の"内周の半月弧"と称したものを、ただ縁辺の諸国 と呼びかえ、これらと共同してハートランドの勢力の拡大を阻止することを訴えただけで、その主旨はマッキンダーが最後の論文で述べたところと実質上大差がない。<訳者序文>1919

[Okuyama, Masashi ┃奥山真司 @masatheman]

御恵投いただきました! SNSやブログでもおなじみの武内氏による軍事学(military science)の入門書がいよいよ発売。戦略だけでなく軍事行政や制度など、実に幅広いトピックをコンパクトにまとめております。超オススメです!

[国末憲人 Kunisue Norito @KunisueNorito]

いくら遅れても動いているうちが花だった。 https://t.co/qpdE6H30YK

[cnn_co_jp @cnn_co_jp]

【分析】原油価格の今後の動向、中国が左右する可能性
https://t.co/T2bkEfSQcV

[リノ・エアレイス @rinogarcia]

日本のLNG輸送船の主流はモス式、今回は国内経験の少ないメンブレン式
そもそもメ式はフランスGTT社のライセンス、韓国産の技術でもないのに屈辱とは意味不明（生産現場への適用はまた別）

[マッキンダー&曽村保信Bot @MackinderBot]

サラセン帝国を滅ぼしたものは、西のヨーロッパでもなければ、東のインド諸国でもない。

それは、北のハートランドからきた勢力だった。

これは、じつに意味深長なことだといわなくてはならぬ。1919

[じゅんいちろう｜物語る建築士 @PapalotX]

なんか、日英伊の次期戦闘機開発（GCAP）に他国が参加するかもしれないってニュースを見て、勘違いしちゃう人が出てきそうなんですけど大丈夫ですかね？
これ、要するに『独仏の次世代戦闘機開発が今月に空中分解して自爆したお粗末なオウンゴールが真裏にあって、そこで浮いた最強の技��と予算（ドイツ）を、日英伊のチームが爆速で回収にいってるっていう話なんですけど。

行き場���なくしたドイツの優秀な産業知見と巨大な防衛予算を、日英伊のGCAPが「じゃあ、うちの強固な枠組みにハメ込んであげるよ」って引き受けるのって、日本からすれば開発コストが激減する上に、将来的な欧州市場への輸出ルートのロックまで同時に終わる超イージーモードなボーナスゲームなんですよ。

[珪素生物 @deadcatbouncepn]

ラインメタルの日本進出といい、5類型撤廃がこういう形で恩恵を生むとは予想外だった（輸出拠点にもなるため）。公明党はマジでクソ

[マッキンダー&曽村保信Bot @MackinderBot]

サラセン帝国を滅ぼしたものは、西のヨーロッパでもなければ、東のインド諸国でもない。

それは、北のハートランドからきた勢力だった。

これは、じつに意味深長なことだといわなくてはならぬ。1919

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

米空母「太平洋2隻体制」崩れる　イラン攻撃後、対中抑止と両立懸念
https://t.co/Ck1LyCdhZn

[Gregg Carlstrom @glcarlstrom]

A positive sign, despite threats coming from Iran: "The price of insurance for vessels passing through Hormuz has fallen by more than half over the past six days... premiums for hull war insurance dropped from about 5% of the value of a ship to 2%." https://t.co/IIidE6Rccy

[Exec Sum @exec_sum]

BREAKING: JPMorgan fired DEI exec who dumped and stole a Knicks NYC trashcan

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

京東は自社の競争優位性を守るために人間労働を機械に置き換え、政府はそれを「産業高度化」の一環として後押しし、労働者には「再教育で適応せよ」と説く。

残されたのは、誰が本当のコストを負担するのかという未解決の問いである。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

8. 結論
誰が本当のコストを負担するのか

語られている物語は「賢明な企業が労働者を守りながら未来へ進む」というものである。しかし深掘りすれば、それは企業���国家の権力集中を正当化するイデオロギー装置として機能している側面が強いことがわかる。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

4.2 京東の財務構造に現れる緊張

加えて、京東自身の財務データもこの物語に緊張を与えている。「機械に取って代わられる社員は一人も解雇しない」と約束した京東だが、2026年第1四半期の純利益は前年同期の109億元から51億元へと53.2%減少し、営業利益も前年同期比63.9%減少した。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

つまり「70万人全員をロボット修理工に転換する」という言説自体が、規模の上で破綻している可能性が高い。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

3. 国家政策との連動構造

中国政府は「人型ロボット産業加速2.0計画」への百億元投資やAIデータインフラ整備を積極支援する。

一方で、柔軟雇用3.2億人（国家統計局就業者7.25億人の44.1%）に対するセーフティネット強化は後回しとなっている。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

２．京東の無人化戦略の規模

この発言の背景には、京東が昨年すでに正式発表していた今後5年間の調達計画「ロボット300万台、無人車両100万台、ドローン10万機」が存在する。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

劉氏自身の言葉では、機械は故障する以上「故障したら人が直さなければならない」のであり、これにより「ブルーカラーをホワイトカラー化し、風雨にさらされないオフィスワークに就かせる」ことを目指すという。

[ロイエンタール新領土総督 @6QhdTQGwiXXAlxb]

中国ECプラットフォーム大手企業
「京東JDcom」が5年でロボット300万台・無人車両100万台へ。

70万配達員の「涅槃計画」が抱える構造的リスクとは？

※長文になります

#中国経済
#涅槃計画