pirmada hutahaean

JC, ♰, LSH, I♥mypets, si peramu kata《словообразователь》, bibliophile, cynophile🤍 ENFP/ESFP, #randomthoughts

[Avelino Guido @AvelinoGuido28]

"Ya wajar lah, avtur mahal, Indonesia kan kepulauan, operasionalnya susah."
Ini narasi yang selalu didengungkan. Dan gw paham kenapa banyak yang percaya, karena kedengarannya masuk akal. Tapi gw minta lo perhatiin dua hal yang tidak bisa dibantah siapapun.

Pertama, soal relawan Kemenkes yang tadi gw ceritain. Kalau masalahnya murni avtur dan geografi, kenapa terbang lewat Malaysia justru lebih murah? Pesawat Jakarta-Kuala Lumpur juga pakai avtur yang sama. Pilotnya juga manusia biasa. Pesawatnya juga Boeing atau Airbus yang sama. Bedanya cuma satu: Rute internasional tidak dikenakan PPN 11%, tidak dikekang tarif batas bawah, dan dilayani maskapai yang bersaing ketat satu sama lain.

Kedua, coba lo iseng buka aplikasi tiket pesawat sekarang. Cari rute domestik, Jakarta ke Bali misalnya, lalu bandingkan harga Lion Air, Garuda, Batik Air, Citilink. Lo akan menemukan sesuatu yang aneh: Harganya mirip-mirip semua. Tidak ada yang berani jual jauh lebih murah dari yang lain.
Sekarang coba cari Jakarta ke Singapura. Lo akan menemukan variasi yang jauh lebih besar, ada yang murah banget kalau lo booking jauh-jauh hari, ada promo, ada perang harga antar maskapai.

Riset LPEM FEB UI 2019 mengkonfirmasi ini dengan data: Variasi harga tiket domestik empat kali lebih kecil dibanding tiket internasional. Itu bukan karena Indonesia kepulauan. Itu karena di rute domestik tidak ada kompetisi, jadi tidak ada yang perlu banting harga untuk rebut penumpang.
Avtur mahal itu benar. Geografi kepulauan itu fakta. Tapi itu bukan alasan kenapa harga tiket domestik nyaris seragam antar maskapai. Itu dua hal yang berbeda, dan selama ini sengaja dicampur aduk supaya lo nggak nanya lebih jauh.

[Avelino Guido @AvelinoGuido28]

Dan ini, saudara-saudara, adalah bagian yang paling bikin gw pengen tidur sambil nangis.

Januari 2026, Menkes Budi Gunadi Sadikin bicara di rapat DPR. Kemenkes tiap dua minggu kirim 700 sampai 800 relawan kesehatan ke Aceh untuk bantu korban bencana. Tapi tiket Jakarta-Aceh waktu itu bisa tembus Rp 10 juta.

Solusinya? Para relawan itu diterbangkan ke Kuala Lumpur dulu. Baru dari sana lanjut ke Aceh. Total tiket via Malaysia lebih murah dari tiket domestik langsung. Relawan berseragam biru Kemenkes sempat dikira orang Malaysia karena mereka memang baru turun dari pesawat Malaysia.

Relawan bencana Indonesia harus muter ke luar negeri dulu untuk masuk ke wilayah Indonesia sendiri. Karena tiket domestiknya tidak terjangkau.
Gw minta lo duduk sebentar dan benar-benar merasakan betapa absurdnya kalimat itu.

[Sukamoto Journey @SukamotoJourney]

Lewat video ini, satu hal krusial yang membahayakan dan perlu investigasi mendalam adalah, kenapa sinyal di stasiun Bekasi mengindikasikan hijau?

Ini bikin masinis KA Argo Anggrek terus melajukan keretanya di kecepatan penuh.

(lanjut di reply)

[Narasi Newsroom @NarasiNewsroom]

Badan SAR Nasional (Basarnas) menyatakan evakuasi korban kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek yang menabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur selesai. Seluruh korban telah dievakuasi dari gerbong kereta yang tertabrak.

Kabasarnas Marsekal Madya TNI Mohammad Syafii menyebut, evakuasi tuntas pada pukul 08.00 dan seluruh tim SAR dikembalikan ke markas masing-masing. Seluruh korban yang dievakuasi merupakan perempuan.

“Alhamdulillah atas kerja sama semua unsur, operasi SAR bisa kita laksanakan sesuai dengan yang kita harapkan, dan tadi pagi pukul 08.00 sudah selesai. Seluruh tim SAR kita nyatakan, kita kembalikan ke home base masing-masing,” kata Syafii dalam konferensi pers di Stasiun Bekasi Timur, Selasa (28/4/2026).

“100 persen yang kita evakuasi perempuan,” jelasnya.

Dalam kecelakaan yang terjadi pada Senin (27/4/2026) malam tersebut, terdapat total korban tewas sebanyak 14 orang dan 84 lainnya yang terluka.

| Narasi Daily

[United Ask @UnitedAsk]

Sebagai sesama Jurnalis, sesak rasanya mendengar kabar duka ini. Semoga Almarhumah ditempatkan di sisi Allah SWT.

Selamat jalan our fellow Journalist, Nur Ainia Eka🥀

[Z4YYYY | URGENT COMMS (21/50)【ANGST】【BKSZ】 @mahozimp]

3 menit untuk KERETA itu ENGGAK CUKUP. KERETA bisa melaju sampai 100 km/jam UNTUK RATA2NYA. dan Jarak antar stasiun itu radiusnya KURANG DARI 5 KM yang berati ENGGAK CUKUP BUAT BERHENTI. Tolong tidak melontarkan opini ini, cukup diam dan berempati untuk korban di Bekasi Timur ini

[Komnas Perempuan @KomnasPerempuan]

Duka yang mendalam untuk para korban tragedi kecelakaan kereta di Bekasi Timur.

Semoga para korban yang meninggal dunia mendapatkan tempat terbaik di sisi Tuhan Yang Maha Esa, korban yang mengalami luka segera diberikan kesembuhan, serta keluarga yang ditinggalkan diberikan kekuatan dan ketabahan.

#KomnasPerempuan

[WA @6_arung]

Bintaro 2013, gegara truk tangki enggak kuat lewat perlintasan, terjadi laka.

Bekasi 2026, gegara satu unit taksi mati di perlintasan, terjadi laka.

Dan masih ada orang yang suka terobos-terobos perlintasan? Babi kalian. Goblok.

[Narasi Newsroom @NarasiNewsroom]

Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, menyampaikan berdasarkan data terbaru hingga pukul 08.45 WIB, tercatat 14 orang meninggal dunia akibat insiden tabrakan antara kereta Commuter Line dan kereta jarak jauh di Stasiun Bekasi Timur, Jawa Barat, Senin (27/4/2026) malam.

“14 meninggal dunia, 84 korban luka, proses penanganan masih berlangsung,” kata Bobby dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (28/4/2026).

Korban meninggal dunia telah dibawa ke RS Polri Kramat Jati untuk proses identifikasi lebih lanjut. Sementara itu, 84 korban luka telah mendapatkan penanganan medis di berbagai fasilitas kesehatan, antara lain RSUD Bekasi, RS Bella Bekasi, RS Primaya, RS Mitra Plumbon Cibitung, RS Bakti Kartini, RS Siloam Bekasi Timur, RS Hermina, serta RS Mitra Keluarga Bekasi Timur dan Barat.

Imbas insiden tabrakan tersebut, untuk sementara waktu, Stasiun Bekasi Timur belum melayani naik dan turun penumpang. Perjalanan KRL dilayani hingga Stasiun Bekasi, sementara jalur hilir telah dibuka untuk operasional kereta api dengan pengaturan terbatas.

| Narasi Daily

[Anies Rasyid Baswedan @aniesbaswedan]

Innalillahi wa inna ilaihi raji'un.

Berduka mendalam mendengar kabar kecelakaan kereta di Stasiun Bekasi Timur. Menurut informasi terakhir, peristiwa ini telah merenggut 14 nyawa dan melukai puluhan korban lainnya. Sesak rasanya mendengar keterangan Basarnas bahwa seluruh korban yang dievakuasi adalah perempuan, terlebih saat membaca kesaksian dari mereka yang mengenal para korban.

Semoga para korban yang gugur diterima di sisi terbaik Allah SWT, keluarga yang ditinggalkan diberi ketabahan, serta para korban luka segera dipulihkan kesehatannya.

Dalam situasi seperti ini, prioritas pertama tentu evakuasi, penyelamatan, serta penanganan para korban. Mari kita berikan apresiasi dan dukungan kepada para petugas yang bekerja di lokasi kejadian, mulai dari tim SAR gabungan, kepolisian, petugas KAI, aparat Pemda setempat, hingga tenaga kesehatan di rumah sakit yang menangani para korban. Semoga mereka semua diberi kekuatan untuk bekerja lugas dan tuntas, sehingga beban para korban beserta keluarga bisa terus berkurang.

Prioritas berikutnya, operasional stasiun dan lintasan perlu segera berangsur normal agar warga lain yang harus menjalani aktivitas hariannya tidak ikut terganggu. Apresiasi dan dukungan kembali kita sampaikan kepada semua pihak yang bekerja keras memulihkan layanan publik, baik jajaran KAI, aparat Pemkot Bekasi dan pemerintah pusat yang turun menangani.

Juga Pemda sekitar dan pihak-pihak lain yang ikut membantu, seperti TransJakarta yang telah menyediakan shuttle tambahan sebagai pengganti layanan kereta yang terhambat pun patut mendapat apresiasi yang sama.

Terakhir, mungkin yang terpenting, semoga peristiwa ini bisa diinvestigasi dan dievaluasi secara menyeluruh. Bukan untuk mencari siapa yang paling salah, karena tidak ada satu pun pihak yang menghendaki kecelakaan ini terjadi. Evaluasi menyeluruh diperlukan agar peristiwa serupa tidak terulang di kemudian hari, baik di Bekasi maupun di daerah lain.

Banyak hal yang masih bisa diperbaiki, mulai dari praktik internal armada taksi, pengelolaan perlintasan tidak resmi oleh Pemda, hingga sistem peringatan dini yang lebih efektif bagi kereta terhadap gangguan pada lintasan. Kita bisa belajar dari industri penerbangan dunia yang konsisten melakukan evaluasi menyeluruh terhadap setiap kecelakaan, lalu menjadikan hasilnya sebagai bahan perbaikan standar yang berlaku global.

Kecelakaan ini terlalu mahal harganya untuk tidak menjadi pelajaran bagi perbaikan ke depan.

Mari sama-sama mendoakan para korban beserta keluarganya, sekaligus memberi dukungan kepada para aparat yang sedang menuntaskan penanganan. Semoga kita semua selalu berada dalam lindungan Allah SWT.

[Indonesian Red Cross @palangmerah]

Kadang kita lupa, di balik foto kecelakaan itu ada orang yang lagi terluka dan keluarga yang mungkin lagi cemas nunggu kabar. Nggak semua momen harus dibagikan ke media sosial, apalagi yang bisa menyakiti orang lain. Yuk lebih bijak, tahan dulu keinginan buat upload, dan pilih untuk lebih empati❤️

#pmiselalubantu

[alfin rizal @alfinrizalisme]

nggak pakai mikir panjang: jokpin.

[folkative @insidefolkative]

Kumpulan quotes dari Aldi Taher untuk mengawali hari Senin:

- "Jangan takut miskin, takutlah kalau kurang bersyukur."
- "Mending jadi orang aneh tapi jujur, daripada jadi orang normal tapi munafik"
- "Seorang ayah harus 'muka tembok' utk kebahagiaan istri dan anak.

[Elektro_Impossible 💫 @Elektroo12_]

Ikut campur banget sih pak😅

[Naraa •• 待つ •• 🦋🌻 @adanaradisini]

Sekilas info 🔥
Dia ini PENIPU YA temen2, pemain lama si Robbi subarkah yang udah legend bgt di dunia jual beli perbukuan.

Tiati ya, blok duluan aja akunnya.

[Sisters in Danger x Simponi @SistersInDanger]

Inilah tampang Andi Hakim Febriansyah & Camelia Rosa.

Suami istri pencuri Rp28 miliar dana suci umat Gereja Katolik Paroki Santo Fransiskus Assisi Aek Nabara, Labuhanbatu, Sumut untuk umroh, bikin cafe mewah, sport center, mini zoo & gaya hidup glamour.

Padahal uang tabungan jerih payah jemaat selama 40+ tahun itu untuk gereja, sekolah anak, kesehatan & kesejahteraan.

2019: Andi Hakim, Kepala Kas BNI Aek Nabara, rayu pengurus gereja dengan “BNI Deposito Investment” bunga 8%, padahal bohong besar. Umat percaya, dana mengalir deras ke dia.

2019-2025: Rp28 miliar raib karena Andi cetak bilyet palsu, palsukan tanda tangan jemaat, alihkan ke rekening pribadi, rekening istri Camelia Rosa, & PT Chiara Keanu Chareem Sejahtera milik mereka.

Awal 2026: Jemaat minta cairkan Rp10 miliar, nihil. Bendahara Suster Natalia Situmorang shock berat, pingsan & menangis.

Feb 2026: Andi & istri kabur ke Australia

13 Maret 2026: Andi ditetapkan tersangka penggelapan & penipuan oleh Polda Sumut.

30 Maret 2026: Ditangkap di Bandara Kualanamu, Medan saat pulang dari pelarian. Polisi sita semua aset & dalami peran Camelia Rosa.

April 2026: Andi masih ditahan Polda Sumut. Penyidikan berlanjut, polisi kejar aliran dana & sita seluruh aset hasil kejahatan. Camelia Rosa masih didalami perannya.

BNI tawarkan talangan Rp7 miliar yang ditolak mentah2 oleh jemaat. Suster Natalia & umat tuntut pengembalian penuh Rp28 miliar hasil keringat 1.900 keluarga.

--

Semoga seluruh jemaat segera dapat uangnya kembali & suami istri pelaku ini dihukum berat 🙏🏾

[🌸🌼 @cinnamongirlc]

Papua tanahnya dieksploitasi, orang aslinya diberlakukan rasis dan dibunuh-bunuhin, bertahun-tahun.

saat mereka ingin merdeka malah dicap teroris, kurang laknat apa coba.

[Si Paling Gen Z @txtdarigenz97]

Kronologi sebelumnya :
• Abg cina udah cari teknisi lain tapi malah di block

• Teknisi udah pulang tapi coba check lokasi dulu siapa tau dekat

• Abg cina nego harga jadi 80 Ringgit tapi ditolak

• Karna gk tau mau gimana lagi, abg cina setuju diharga awal (145 ringgit)

[Si Paling Gen Z @txtdarigenz97]

Motor Kamu Pernah Mogok Jam 1 Pagi?

Jadi, Abang baju putih motornya mogok tengah malam, lalu manggil teknisi.

Awalnya diminta bayar 145, tapi pas lihat isi rekeningnya… teknisinya langsung luluh dan bilang gk usah bayar.

Dari ekspresinya, kita bisa tau kondisinya sedang sulit 🥺

🎥 ig/minyakhitamjalanan

[Denni Sauya @denni_sauya]

📷📸 Sosok driver ojek online ini jadi sorotan setelah tertangkap kamera tetap setia menunggu jalannya sidang Nadiem Makarim hingga selesai.

Bikin publik penasaran, siapa dia? Dialah sosok driver ojol pertama dengan nomor 001, bernama Mulyono. Sosok yang dianggap sebagai bagian dari awal perjalanan ekosistem ojol di Indonesia.
Ia terlihat tidak beranjak dari lokasi dan memilih menunggu dibanding mengambil order seperti biasanya. Salut dan respect atas simpati Gojek 001 ini terhadap kasus Nadiem 🙏🙏