Mario W. Roy

21 ans en assurance de dommages. Je vulgarise l’assurance pour vrai, sans jargon ni bullshit. Québec ⚜️ | Hockey | Opinions assumées.

[Hebert_mic @hebert_mic]

Vlan! Dans les dents de l'idole des bobos...

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

J’ai lu l’étude et l’article, petite peluche. 67 abonnés, l’assurance d’un prix Nobel et la profondeur d’un bouchon de liège. Maintenant, réponds à ma question. On va voir si ça flotte.

[Peoplecry @TheAlibab]

@MarioWRoy Ouain c’est ça fait juste ignorer ce que je dis et répond quelque chose qui n’a rien à voir. Va lire l’article t’es au moins capable de faire ça à moins que tu fasses parti du 54% d’analphabètes fonctionnels

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Je déteste Trudeau. Ça ne m’oblige pas à trouver les larmes de PSPP plus nobles. Les Kleenex n’ont pas d’allégeance politique.

[Manon @ManonBerthelet]

@MarioWRoy La différence est telle qu'il n'y a pas de parallèle à faire. PSPP est un gars brillant qui a montré ses émotions, Trudeau est une coquille vide qui verse des larmes de crocodile. Égratignez-lui l'image comme vous voulez, mais avec une bonne raison! Même moi j'en trouve.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Je vois très bien la différence, Manon. Je fais un parallèle, pas un test de reconnaissance des visages. On peut apprécier PSPP sans devoir sortir le bouclier dès qu’on ose égratigner son image.

[Manon @ManonBerthelet]

@MarioWRoy Si vous ne voyez pas la différence entre PSPP et Trudeau, ce n'est pas PSPP qui a un problème...

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@fm93quebec @JeromeLandry Donc Leclerc ment dans son article?

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Chrystia Freeland raconte que les Kleenex faisaient partie du mobilier au cabinet Trudeau. Voilà que PSPP inaugure son règne les yeux dans l’eau. Espérons que le Québec n’aura pas simplement changé de mouchoir. Les contribuables ont déjà suffisamment de quoi pleurer.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Dans cette merveilleuse industrie du dépassement de coûts, les responsabilités se diluent plus vite que le béton.

[ICI Québec @iciquebec]

Chantier du pont de l’Île-d’Orléans inondé : course contre la montre avant l’hiver rc.​ca/TVwxQW

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@slessard2000 Le titre de maire ne vient pas avec une auréole

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@slessard2000 Quand on brasse de la sh*t, ça fini par sentir…

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@TheAlibab Si tu connais si bien les études, cite-moi donc le passage qui règle la question de la résilience du réseau Québec–Lévis.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

À Montréal, une voie ferme et on réclame un nouveau lien. À Québec, deux ponts vieillissent et on commande des études.

[La Presse @LP_LaPresse]

Fermeture d’une voie du pont Honoré-Mercier | Le prochain gouvernement exhorté à prioriser la construction d’un nouveau lien vers la Rive-Sud → Lien dans la bio

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

La question n’est pas de favoriser une région, mais de prévoir avant d’être au pied du mur. Tsé prévoir les coups d'avance?

[Sébastien Bovet @SebBovetSRC]

La fermeture d’une voie sur le pont Honoré-Mercier ravive les débats sur l’état des infrastructures. Le gouvernement aura-t-il à choisir qui de Mtl ou de Qc aura un nouveau pont en premier? L'avis des #RDIMordus Michelle Courchesne, @JFLisee, @DimitrisSoudas et @FBoivinGatineau

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@LangloisC002 C’est précisément ce qu’on veut éviter à Québec: attendre qu’un pont perde des voies avant de planifier la relève. Si le pont Laporte devait subir une fermeture majeure, quelle serait notre véritable solution de rechange? Le pont de Québec? Le pont Laviolette, à Trois-Rivières?

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@TheAlibab Le raccourci, c’est surtout de prétendre que je réclame un pont parce qu’une voie ferme à Montréal. Mon propos concerne la vulnérabilité à long terme du réseau Québec–Lévis.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@lobbymontreal CDPQ Infra a écarté le lien routier pour des raisons de mobilité, mais a laissé au gouvernement la question de la sécurité économique et de la redondance. Reste à chiffrer les risques d'une fermeture majeure et le coût des solutions. C'est ça, le débat.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Magnifique. On compare le trafic d’un pont existant à celui d’un pont qui n’existe pas. On oublie la vétusté, les détours et la nécessité d’un réseau de relève. Avec cette logique, le pont Mercier n’aurait jamais vu le jour. Avant sa construction, personne ne l’empruntait. 🤷🏻‍♂️

[Le Lobby de Montréal 🏴 @lobbymontreal]

Quand le volume le justifiera, Québec aura son 3e, et même son 4e lien si nécessaire.

Pour le moment, le PCQ estime le volume de son 3e lien à 9 000 véhicules par jour.

Honoré-Mercier à Montréal?

75 000 - 80 000 véhicules par jour.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

@lobbymontreal Le volume actuel ne peut être le seul critère. La résilience du réseau, les conséquences d’une fermeture, les détours et les besoins futurs doivent aussi être évalués et chiffrés. Un pont, ça ne se planifie pas uniquement avec le trafic d’hier.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

« Les raccourcis »? Lesquels? Je parle de la vulnérabilité de nos liens routiers. Vous répondez par mon âge supposé et des émojis de clown.
Fier X ici. Mais avec ta photo de singe en peluche, je t'imagine au rayon des bebelles, kiddo. 😘

[Peoplecry @TheAlibab]

@MarioWRoy Les raccourcis chez les boomers comme toi c’est monnaie courante. Essaye de comprendre avant de tenter de « vulgariser » 🤡🤡

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

8 ans que la CAQ promet un troisième lien. 8 ans que les grands urbanistes de salon montréalais nous expliquent qu’on n’en a pas besoin. Et voilà qu’il faudrait maintenant définir si on en veut un? Ayoye 😂

[pellerin luc @falcpellerin]

@MarioWRoy faudrait DÉFINIR si vous en voulez UN me semble .
vous vous chicanez autour depuis 5 ans .

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Justement, Robert. On veut éviter d’attendre que notre lien et demi se retrouve dans l’état du pont Mercier.

C’est simple de même.

[Robert Deragon @Robert_Deragon]

@MarioWRoy Québec a-t-elle des ponts qui sont dans l'État du pont Mercier ? Si c'est le cas, il faut aussi songer à les remplacer.

[Mario W. Roy @MarioWRoy]

Montréal remplace ses liens vieillissants. Québec devrait se contenter des siens, du traversier et, au besoin, d’un petit détour par Trois-Rivières. 10-4

[Robert Deragon @Robert_Deragon]

@MarioWRoy Un pont de remplacement, pas un pont supplémentaire !