Mathias Solås

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@MariusHelgaa @Norskfotball2 @Jotjar @nff_info @arniegarnie Makrelstimen ber til de høyere makter om å få østlandsavdeling 🙏🏻 meeen 4 2.lag med så høyt toppnivå må være ulovlig å plassere i samme avdeling?

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@4lexEllefsen Melissa Hortman var vel demokrat, som ble drept av en kristen konservativ mann. Du trenger ikke forsøke å splitte et velfungerende samfunn her hjemme, med å vise til et dysfunksjonelt amerikansk samfunn.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@Lokalfotballen @FUVO061224 Hele 6 steg.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@Lokalfotballen @FUVO061224 MK hadde denne plassen frem til 90min. Larvik får straffe etter en hindring som skjer på 18m 🤙

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@10rossi Kjip timing for Agder som hadde tre nedrykkslag fra 3div og to året før der. Gjør det kanskje enda mer fortjent.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@tkberger Sykkelandelen i deler av Groruddalen og lengst sør i Oslo? Dette kan være veien inn for mange. Det bør settes krav om elsykler, så folk kan ta lange reiser og så bør elsparkesykler i ytre by fokuseres på samspill med kollektiv. Både lokasjon og billett.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@Mads_Hansen @AsfaltAslak https://t.co/EeW87w3ueJ

Stray Spetalen kollektrafikkens forkjemper i 2014.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@Smoothedan «Ikke videoer av folk som dør» hoppet du glatt over.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@KilstiHals @Ruter Jeg liker å tro det, så får vi se til slutt.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@KilstiHals @Ruter Ja, vet ikke hvor jeg fikk det fra. Det har vært en soft launch, promo osv kommer fremover.

Tror man må se på dataen vi får fra dette som svært innsiktsfullt og kan bidra til å endre det tilbudet vi har i området, om det er høyere frekvens eller omlegging av linjer.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@KilstiHals @Ruter Litt artig at han her faltisk kjører full bil da, men samkjøringsgraden er sjeldent høy i slike tjenester, men det tenker jeg det er potensial for å forbedre. DRT løsninger er i vinden, mye takket være appforbedringer osv.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@KilstiHals @Ruter Det er svært få kollektivlinjer som er lønnsomme, så nei du må nok fjerne sjåfør for at det kan bli lønnsomt. Man må jobbe med balansen mellom denne tjenesten og de eksisterende tjenestene fremover, den gir samtidig potensielt god innsikt som kan brukes til å forberede D ordinære

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@Tagemannn

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@KilstiHals @Ruter Men man må først få inn data. Hvis man starter man alle reglene fra start, så jobber man ut ifra hypoteser. London el Hamburg sin bestillingstransport har en del regler man kan se til. Ruter har mange bestillingstransportlinjer i Akershus fra før, men man må 📞 24t før

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@KilstiHals @Ruter Hovedsakelig er stedene plassert ut via gis analyser, og så har jeg gjort KS av alle hull som oppsto som følge av silingen. Jeg har personlig satt et virtuelt stopp utafor jobben din 😈 Enig at den reisen han tok der burde vært tatt med bane, og jeg tror regler vil følge 1/

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@MossMorten @KilstiHals @SVparti @Venstre Og hva skjer hvis ALLE skal ha muligheten til å ta egne valg i rushtrafikken? Allmenningens tragedie ✍️✍️

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@ulriken1 Vi må heller ikke glemme at forlengelsen av trikk til Bjerke skal utredes og at den kan havne i L27s trasé.

Litt synd at kollektivtraseen bak Intilty arena falt bort, da kunne man truffet Helsfyr, så Bryn.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@ulriken1 Jeg tror det å utnytte de bussene som er det med økt frekvens og noe endring i trasé/tilpasning vil være en solid forbedring. L67 bør legges gjennom Kabelgata (en av dem) og ikke østre Aker feks.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@ulriken1 Hvis vi skal være litt visjonære, så kunne man jo flyttet t-banen fra Risløkka og ned til Kuben og brukt de gamle sporene til t-banebase.

[Mathias Solås @Mathias_Solas]

@ulriken1 Det som er litt kjedelig med området er at vi har t-bane, som får økt frekvens. Vi har tverrgående busslinjer med høy frekvens, i tillegg har vi masse andre busslinjer. Sliter med å se store grep utenom 27. Ellers har 58 fått økt frekvens og endret trasé, den blir viktig fremover