Ich habe die Leute, die diese übertriebenen Einbrüche des Veloverkehrs verbreiten, gefragt, worauf sie ihre Aussagen stützen. Ich habe keine Belege für Richtigkeit ihrer Zahlen erhalten. Sie scheinen erfunden zu sein. (5/5)
Die ganze Geschichte hier: https://t.co/hOsMg9MZyf
Wichtig: Auch im Winter hat der Veloverkehr zugenommen. Die einzige Zählstelle im Winterthur, Jan. '12 vs. Jan. '20: plus 230%. In Zürich gingen die Tage mit den geringsten Frequenzen zurück. (4/5)
Im Winter gehen die Frequenzen im Vgl. zum Median um 24 Prozent zurück. Wenn es zu Stosszeiten regnet, nehmen immer noch 5 bis 7 von 10 Velofahrer/innen das Velo für den Arbeitsweg. Am stärksten ist der Rückgang am WE, aber dann spielt die Entlastung des ÖV keine Rolle. (3/5)
Die Velofahrten brechen an keinem einzigen Werktag um 75 Prozent ein. Ich habe zusammen mit der Umweltingenieurin Mira Bleuler die Daten der Velozählstellen in Zürich analysiert und mit Messdaten von Wetterstationen verglichen. (2/5)
«Etwa Dreiviertel der Schönwettervelofahrenden fahren bei schlechtem Wetter ÖV». Das ist eines der Lieblingsargumente von Auto- und ÖV-Lobbyisten im Kampf gegen Velorouten.
Wollt ihr wissen, wie es wirklich ist? (1/5) #VeloZH
Die SNB ist weit davon entfernt, eine Leuchtturm-Funktion für den Schweizer Finanzplatz einzunehmen. Der neue SNB-Report zeigt auf dass die SNB noch immer 5.9 Milliarden $ in fossile Energien investierte! Es ist an der Zeit, dass sie ihre Verantwortung ernst nimmt! #SNBDivest
What is reclaimed water?
Learn more about how #nature provides an elegant solution to convert wastewater to a valuable water supply -> https://t.co/WMYcUtA29L