@SicilianoJuan Dejen de llorar por Ford que el más perjudicado es Chevrolet y por una carrera que dieron un par de RPM ya están hablando de perjudicados!.
💰 El Titan quiere llevarse los millones para Arrecifes, excelente P2 para @AgustinCanapino que mañana dará pelea en el templo de la velocidad 🚀
#TCenRafaela
@Sora_Ginko7@elmejordelresto Nadie discute si son merecedores del título o no, puse en discusión una regla de la categoría, que a mi entender no es clara o no se aplica bien, y si lo vi, no hace falta que me vengas a explicar nada, menos de estrategias que de seguro no sabes ni lo que es un neumático!. 👋🏻
Para que el piloto que intenta el sobrepaso por el interior tenga derecho a que le dejen espacio, debe cumplir las tres condiciones:
1) Tener el eje delantero al menos a la altura del espejo del auto de afuera antes y en el vértice (apex).
2) Haber realizado la maniobra de forma controlada, sin tirarse desde demasiado atrás ("divebomb").
3) Poder completar la curva dentro de los límites de pista siguiendo una trayectoria razonable.
COLAPINTO por adentro
HULKENBERG por el medio
LINDBLAD por afuera
O sea, a Colapinto lo sancionan después de la carrera por una supuesta infracción de bandera amarilla, sin darle siquiera la posibilidad de recuperar la posición en pista. Pero a Lindblad y Hülkenberg no los sancionan por ganar posiciones por fuera de la pista porque ocurrió en la primera curva de la primera vuelta.
Entonces, a Franco lo terminan perjudicando: pierde tiempo detrás de Gasly cuando podría haber aprovechado sus neumáticos blandos para abrir una diferencia. ¿Y no es exactamente el mismo criterio que vimos en Mónaco cuando sancionaron a Nico Varrone por superar a Montoya en la primera curva de la primera vuelta?
De verdad, uno intenta poner paños fríos y evitar pensar mal de la FIA, pero la inconsistencia en los criterios ya empieza a ser difícil de entender. Lo único que se pide es que situaciones similares se juzguen de la misma manera. Que calentura que tengo lpm…
The reason for Hulkenberg's DNF was because Lawson went wide in Turn 12 and kicked up gravel that hit the emergency kill switch, shutting the car down completely
Yes, you read that right