マツダ交通

気が向いたらバス撮影、もしくは大阪市営バスの歴史をひもといたり当時の写真や資料を漁ったりする人 (たまにブログもあげています)　　お仕事が忙しいため貸切会には参加しません。

[マツダ交通 @MDeeBUS]

投稿しました。
年内最後の投稿です。
大阪シティバスにある古いバス停についてまとめてみました。

https://t.co/uwJ1Zr0YEG

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@RT223AA40006 ありがとうございます！
昼間回数券どころか回数券すら無くなっちゃいましたからね…
私も探してみます…！

[マツダ交通 @MDeeBUS]

布施三ノ瀬は青バスどころかそれ以前の東大阪乗合自動車というバス会社が運行していたので、その歴史も紐解けばよく分かるのですが1932年に吸収され無くなっているので資料なんて無いでしょうね…

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@RT223AA40006 この看板よりもはるか前ということですよね…
いろいろ調べてみましたが見つけられず、実際に見てみたかったですね💦

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@11580424 かなり変わってしまいましたね〜…
ありがとうございます😌

[マツダ交通 @MDeeBUS]

12号系統、元は日デRMでしたが中津に集約されて今は新しくなってるんですかね？

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@punitter39 今のバスと比べるとボンネットバス等のサイズは小さいので行き違いはまだしやすかったのかもしれませんね。
60年代になるとモノコックバス一筋での導入で離合が困難な事で新設されたと推測してます。
往路がそのままなのは住民(市議会議員の絡み)からの希望なのか理由はあるかもしれませんね。

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@ibukikobo なるほど、そういう経緯でしたか。
標柱製造では複数の会社があるのですね。

[マツダ交通 @MDeeBUS]

私も過去に「徳庵」のバス停看板を購入したことならあります…(なぜか行方不明になってしましたが)
帰りの電車で「なんでこんなもの持ってるんですか？」って聞かれたりして大変でした😅
その徳庵も今や休止となり寂しいですね😢

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@ibukikobo 製造会社までご存知だとは恐れ入りました🙇‍♂️
調べると大阪の池田が本社のようですが、府下では近鉄のみならず利用されているのですね😌

[マツダ交通 @MDeeBUS]

ブログのネタにしようと思いましたが…
末期の徳庵から先の徳庵駅〜稲田方面の循環路線になる前はこの徳庵が終点でありましたが、戦前は鶴見区の茨田北小あたり(府道15号沿い)が終点、戦後に徳庵駅前(西口)、徳庵と短縮されたようです。
駅前発着時代の徳庵バス停は「徳庵南口」という名称でした。

[マツダ交通 @MDeeBUS]

私も過去に「徳庵」のバス停看板を購入したことならあります…(なぜか行方不明になってしましたが)
帰りの電車で「なんでこんなもの持ってるんですか？」って聞かれたりして大変でした😅
その徳庵も今や休止となり寂しいですね😢

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@OsakaSubwaycom 本当にたまたま写ってました😳💦

[マツダ交通 @MDeeBUS]

西鉄バスでもバンパー買われた方いましたよね

[ぴーえむいーえー @PKG_AA274MAN]

世の中には、そんなものを買ってしまうオタクもいるんです……😣

と、いうことで今回のスルッとKANSAIバスまつりでは、何かと話題の山陽バスのバンパーを購入しました！
停名表示器目的でブースを覗いたらこんなものがあり、一目惚れしてしまいました…
磨いて、大切にしようと思います！

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@gaden_intetsu 布施三ノ瀬はかつての終点でしたね。
あそこには車庫がありましたが、あれも大阪市営バスより前の青バスが車庫として利用していた歴史ある施設で、青バス時代は三ノ瀬より北は布施や小阪、南は八尾方面へ路線を伸ばし1940年に市バス路線になった際に休止し三ノ瀬が終点となり廃止までそのままでした。

[マツダ交通 @MDeeBUS]

@UA272 歩行者もよく通るので運転手の腕が試されるような場所ですよね笑

[マツダ交通 @MDeeBUS]

大阪シティバスの狭隘区間なら12号系統の小路東あたりでしょうか？
ここは戦前から存在する区間で大阪市営バス時代より前の青バス(大阪乗合自動車)が運行(1940年6月から市バスが運行)していた歴史があるので、この道を中型バスで走るのは面白いですね🥰

[AUNZ RAILFAN @AunzRailfan]

オーストラリアに日本の万博遺産?!Expo '85つくば科学万博シャトルバスで活躍した富士重工架装Volvo B10MA連節バス984号がブリスベンバス博物館に保存されてます。
当時は法令上一般運行が難しく万博閉幕後は100両のうち79両がオーストラリアに渡り、ブリスベン交通局が22両導入。
車内も見学可能です!

[AUNZ RAILFAN @AunzRailfan]

ブリスベンに保存されてるExpo '85つくば科学万博シャトルバスで活躍した富士重工架装Volvo B10MA連節バス984号は日本とオーストラリアが融合した不思議な車内。
車内は急行路線用に改造されてますが、扉周りは日本のバスの雰囲気が残っています。
連接部分に座席が設置されてるのは結構珍しいかも?!

[マツダ交通 @MDeeBUS]

狭隘といえばやっぱり奈良交通の押熊線かな〜
あまりにも狭いので誘導員がいます😅