Mécréant Blasphémateur

Ingénieur, athée, collectionneur de montres, Wikipédia.
Paléo-progressiste.

[Mécréant Blasphémateur @MecrantB]

@Don_Cheikh @quentca @AuRupteur Et construire des usines de e-fuel ça ne pollue pas peut être? Vous imaginez la taille de l'infra qu'il faudrait pour produire des millions de tonnes?

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@Don_Cheikh @quentca @AuRupteur Mais personne ne dit qu'il faut mettre à la poubelle toutes les voitures existantes dans l'année, comme ça sur un coup de tête 🤣
Mais les voitures finissent bien par atteindre la fin de leur durée de vie et être remplacées.

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@Yoann_en_VE Le chassis est prévu pour pouvoir y mettre un moteur thermique sans grosses modifications. probablement pour le moyen-orient

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@JeansebValette @les_alpinistes @alpinecars @fosgoodwood Electrifier l"'ensemble du parc automobile demanderait 100 Twh/an de plus (+20%). C'est pas rien ,mais c'est pas insurmontable.
La France exporte 90 Twh/an.

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@Don_Cheikh @quentca @AuRupteur vous avez des chiffres pour étayer ça ou c'est juste une affirmation en l'air?

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@JeansebValette @les_alpinistes @alpinecars @fosgoodwood qui n'aurait aucune chance d'être ensuite employée ailleurs. C'est d'ailleurs cohérent avec le fait que Renault ait arrêté de faire des moteurs de formule 1... même raison.

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@JeansebValette @les_alpinistes @alpinecars @fosgoodwood C'est logique. Les voitures de sport sont aussi des vitrines pour de nouvelles technologies dont une partie arriveront ensuite dans des voitures ordinaires.
De ce point de vue, évidemment qu'ils ne vont pas refaire une alpine thermique. Ca reviendrait à développer de la techno

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@AxeLindh @PG10__Inside D'ailleurs c'est tout à faire cohérent avec le fait que Renault ait arrêté de développer des moteurs F1.

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@AxeLindh @PG10__Inside Le rôle des voitures de sport c'est aussi d'être des vitrines de nouvelles technologies, dont certaines arriveront plus tard dans des voitures ordinaires. De ce point de vue, faire une thermique ne mènerait à rien.

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@PG10__Inside Même si elle fait un temps au Nürburgring digne d'une F1, on aura encore les piliers de bar PMU anti-VE pour dire que c'est de la merde.

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@Don_Cheikh @quentca @AuRupteur Le rendement est catastrophique. Une voiture à e-fuel consommera 6 fois plus (!) de kwh par km.
Pour remplacer l'essence et le gasoil consommés en France par des e-fuel ils faudrait plus de 500 TWh par an... soit doubler (!) la production d'électricité

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@Don_Cheikh @quentca @AuRupteur si c'est le cobalt des batteries qui vous pose problème, achetez un VE à batteries LFP... Pas de cobalt :)

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@Don_Cheikh @quentca @AuRupteur C'est rigolo les anti-voitures électriques qui veulent de l'hydrogène ou des e-fuel... En fait vous voulez bien rouler à l'électricité, mais à condition que ce soit avec un très mauvais rendement.

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@Bob_Bzh @AlexisDuj @le20hfrancetele Le pb des hybrides, c'est surtout que ca cumule la complexité (dont l'entretien et les pannes les pannes potentielles) d'une thermique et d'une électrique.
Faut changer la courroie de distrib ET faire des diag batteries...

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@Idub78 @Tyron911147 @BFMTV La 5N a un émulateur de son moteur thermique (je trouve ça stupide mais bon... ça existe)

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@cyril77M @Yoann_en_VE pour recharger pendant qu'on fait les courses, 50 kW c'est bien.
Z'ont ça chez carrouf (via leur filiale driveco), mais les prix sont abusé (60 centimes je crois)

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@Idub78 @Tyron911147 @BFMTV sur les voitures puissantes c'est l'inverse... Une hyundai ioniq 5N affiche des performances équivalentes à une BMW M5 pour même pas la moitié du prix.

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@Idub78 @Tyron911147 @BFMTV Le prix des voitures électriques tend (pour des raisons techniques, industrielles et fiscales) à être plus "resserré" que celui des thermiques. Je veux dire par là qu'une petite électrique (par exemple une R5) est plus chere à l'achat qu'une thermique équivalente. Par contre,

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@Tyron911147 @BFMTV Pour faire une comparaison : les ferrari et lamborghini sont généralement rouges. Il en résulte que le prix moyen à la vente des voitures rouges est élevé. Mais ca ne veut pas dire qu'une même voiture coute plus cher en rouge qu'en noir.

[Mécréant Blasphémateur @MecrantB]

@Tyron911147 @BFMTV oui c'est le prix moyen constaté sur ce qui est vendu. Mais ce qui compte pour un client lambda c'est la différence entre deux voitures voitures à prestation équivalentes.