みさか＠カブ

アイコンは、横沢さわらさん(@SwYokosw)に第1回フォロワー感謝祭でいただきました。
初代(フレブル×パグ)、2代目ワンコ(フレブル)を見送りました。3代目(フレブル×ボステリ)を迎えワンコ中心の生活中。
気まぐれにいいねしたりします。

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

@mygmtg 主のコメントも見た感じ、こういう気持ちで運転すると事故起こすんだと戒めになります

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

これは教習所でも使える良い事故動画
そもそも渋滞しやすい二車線を突っ切って右折レーンに出られてしまう構造が危ないんだよな

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

足攣って目が覚めた

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

やっと帰宅😵

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

楽しみ！

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

@JIJIKURONEKO123 練習してエライ！忙しすぎて一度もバット振ってません😱

[ゆーり@騒ぎ場 @Yurideeesu___]

【発狂注意】
めっちゃくちゃ意地悪なゲーム

#leveldevil #レベルデビル

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

そら配当つかないわな🥺

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

函館記念の締切り間に合わなかった

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

これはひよこ…の親戚？

[おてんば娘 せせり @seseri_3]

せせりは犬が大嫌い。
小さい頃から一緒にいる友達以外全部敵だと思ってる。
公園でクン活中ノーリードの犬に襲われたあの日から。
特に柴距離守れない犬には容赦ない。
でもそれがわかってるからこちらから他の犬に近づく事は絶対ない。
イエローリボン付けてても
近づいたら危ないよって言葉で言っても
せせりがムキムキしてても
嫌だよ。来ないで。ってガウガウ意思表示してても近づいてくる犬(飼い主)はいる訳で。
そんな中せせりちゃん犬にガブリ。
噛んだ方が悪いのは百も承知。
何があっても噛んではいけない。
それもわかってる。
でもさ、嫌だよって意思表示してるのに
何でそんななの？仲良くしてよってフレンドリーを押し付けるのは違くないかな。
嫌だよって訴えてるのはなぜ無視されるんだろか。
噛んだ方が悪い��言う前に防げる事もあったよね？と思う。
犬は大嫌いだけど人間は大好きなせせりお嬢。
イエローリボンもっと広まりやがれ！！

#イエローリボン
#犬大嫌い
#でも人たらし
#嫌だって言ってる
#だけなのに
#ガウガウは悪者扱い

#柴犬 #犬好きさんと繋がりたい

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

久しぶりに乗ると楽しい😊

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

ふ〜ん😊

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

嫁ぎ先に旅立っていった。大事に乗ってくれる人だといいな。

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

@JIJIKURONEKO123 やったぜ��お手伝いしますのでなんなりと！

[みさか＠カブ @misaka_SRV]

@JIJIKURONEKO123 アプリ最新の状態ではあるのですが…なんででしょ😢

[シンベエ@タイ競馬の人 @Sri_Ayudhya]

【カサマツノライトオタイ輸送CF開始のお知らせ】
※公開リンクはリプライ

この度は約60年ぶりの日タイ間における正式な馬の輸送となるカサマツノライトオタイ種牡馬入りプロジェクトの開始をお知らせ致します。
本プロジェクト���条約未締結の二カ国間における「特例」輸送となります。

↓以下詳細

本プロジェクトは、現馬主であるドリームホース・クラブの高木氏のご厚意により、タイへ「無償譲渡」されるカサマツノライトオを現地で種牡馬入りさせるためのプロジェクトです。

日本では繋いでいくことが難しくなっている、ゴドルフィンアラビアン直系の短距離種牡馬であるカサマツノライトオの血を残すこと。そして、AHSの蔓延によって致命的な打撃を受けたタイの馬産に、再び歩み出すための第��歩をもたらすこと。

それが、このプロジェクトの目的です。
タイでは、コロナ禍のロックダウン中、大陸に向けて密輸される予定だったシマウマがサラブレッドの輸送経路に紛れ込んだことをきっかけに、AHSが爆発的に広がりました。罹患した馬の多くが命を落とし、その数は600頭近くに及んだとされています。その中には、種牡馬入りしていたタイ最後のアイドルホース「ジャイシン」や、その産駒たちも含まれていました。

タイの競馬は、単なる娯楽としての競馬というよりも、馬産関係者のための競技という側面が強くあります。だからこそ、生産の要が破壊されることは、そのまま競馬そのものの停滞につながります。

走る馬がいないからレースができない。
レースができないから馬が生産されない。

馬が生産されないから、さらに走���馬が減っていく。

タイの馬産は、今まさにその悪循環の中にあります。

しかし、その一方で、タイの馬産には��だ大きな可能性が残されています。
タイでは馬の飼養費が比較的安く、設備やノウハウも完全に失われたわけではありません。馬を増やすことができれば、再び歩き出せるだけの土台は残っています。

それでも再建が難しい最大の理由は、圧倒的な種牡馬不足と、種牡馬の導入費を回収するために高額化せざるを得ない種付料にあります。

タイでは、飼養費が月に2万バーツ程度である一方、一般的なレース賞金は3万バーツ前後、王室杯でさえ30万バーツほどです。しかし、現在稼働している種牡馬の中には種付料が50万バーツからというものもあり、あるいは高齢で世代交代が近い馬ばかりです。そして、現在タイ国内で実際に稼働している種牡馬は、わずか5頭しかいません。

そこで、カサマツノライトオの出番です。

彼は、タイの競馬に適し��芝の短距離血統を持つ馬です。さらに、輸入直後から、現在のタイ国内の血統プールに大きく干渉することなく、多くの繁殖牝馬と交配できる可能性があります。

私は、カサマツノライトオを「タイで最も安価な、すべての人のための種牡馬」として開放し、タイの馬産再建の助けにしたいと考えています。

この構想は、すでに多くのタイの馬産関係者からも歓迎されています。タイの生産の最大手の一角であるKKファームからは、10頭分の無料種付を条件に、100万円の支援を確約していただいています。
日本で無料種付として公開されていても、なかなか牝馬が集まらなかったライトオが、タイに渡れば初年度から10頭近い産駒を残せるかもしれない。これは、私にとって夢のような話です。

また、タイはAHSの蔓延以降、業界内で徹底した意識改革を進めてきました。国際的な監視の中でその改善が認められ、2023年にはAHS清浄化に関する宣言を行���、同時に国際血統書委員会からも異例の再承認を受けています。

今、タイ国内の馬産と競馬は、大きな変革の波の中にあります。

しかし、過去の過ちを踏まえ、現在のタイはオーストラリアを除き、海外との正式な馬の輸送ルートをほとんど持っていません。そのため、本来であれば、このプロジェクトは事実上不可能に近いものでした。

それでも、オーストラリアからの輸送ルート再開拓の第一人者であるペットヌア厩舎の協力を得ながら、日本とタイの双方の行政と調整を重ねた結果、今回は特にタイ側で本件の公益性が認められ、「特例での輸入」の許可をいただくことができました。

AHSの一件を考えれば、これは非常に重い決断であったと思います。
それでも、一番高い壁は越えました。
この計画は、ついに現実に近づいています。

この流れは、かつてオーストラリアルートが再開拓された時と同じです。今回のプロジェクトが成功すれば、その実績を根拠として、今後、日本からタイへの正式な馬の輸送ルートを確立していくことも可能になると考えています。

それはタイ国内の馬産関係者にとってだけではありません。日本の引退馬問題に対しても、新たな選択肢となり得る道だと私は考えています。

日本からタイへ馬を送る道��、今まさに開かれようとしています。

[ジジくろ猫 @JIJIKURONEKO123]

おまたせしました
第7回？車載主野球会のお知らせです https://t.co/xQEMR3Bwbj

[ホースフレンドファーム @horsefriendfarm]

ホースフレンドファームは養老牧場でもあり総合牧場でもあります、第二の人生、第三の人生、何度でも諦めずに寄り添い新たな人生を考えます。チャンスは一度じゃ無い。何度でも。

そう思っていても難しい現状

その中で出会ったのがカサマツノライトオ。
歩める道が一つでもあるならば、全力でサポートします。

��つの日かおじいちゃんになって穏やかに暮らすライライに会いたい。
そのチャンスも含まれた挑戦だと思ってます。

カサマツノライトオを無事にタイへ見送る為に、検疫も含めて日本での暮らしの最後まで
私たちが携わらせて頂きます。
検疫に入ると私たち以外は会うことは出来ない為、発信もしていきたいと思います。

皆様の応援、宜しくお願い致します。