@NUnl Mrb moet omlaag lijkt me nog een veel betere maatregel en de brandstofaccijnzen overal Europees harmoniseren en gelijktrekken. Nog meer nivelleren lijkt me een zeer slecht plan.
@NotAnFSDTracker Tesla will need more or less the same exemptions for series 2 as they did for series 1,so that doesn’t really change the picture,but It is very much dependant how you define “on its own” you could also argue that the current European version already complies with its strict DMs
@MarcGrss@FrankPeeters4 Weinig aankoopstress want er zijn weinig opties . Dus paar klikken op een website en hij is besteld. Lever een sloopauto in en je krijgt 3000-5000 euro korting. Dan heb je (in nl) al een nieuwe model 3 voor zo’n 33 k , die geteste panda kost ook bijna 30k , makkelijke keuze
@DLGAsince1973@FrankPeeters4 Dat prijsverschil valt reuze mee, met tesla inruilbonus is de panda die ze hier in de test hebben gebruikt maar een paar duizend euro goedkoper
@94794_@ed_wueel@Isa_Yusibov Dat zegt niet alles. Ook aan Oekraïense kant zijn enorme hoeveelheid en doden en gewonden waar de media veelal over zwijgt. Daarbij de sterk intensiverende bombardementen en een niet meer aanwezige luchtafweer is het ook helemaal niet ondenkbaar dat juist Oekraïne instort.
@NotAnFSDTracker “Temporary” can also mean 5 or 10 years where fsd has already evolved to l5 and there are other systems. They could keep the status quo in place where countries can decide themselves to accept the Dutch approval or not. Not having to decide is a win for the bureaucracy