Christoffer Moteus

Founder of

[Patrick Ekwall @Ekwall]

Det här är 🎯 från @oloflundh

[Elon Musk @elonmusk]

Tesla Optimus learning Kung Fu

[Sebastian Siemiatkowski @klarnaseb]

Är det ngn som har tittat närmare på Lyten batteries, som köpt Northvolt? Innan vi slänger mer skatte och pensionspengar…

Ser det inte märkligt ut med märkliga LinkedIn profiler, okända namn, inga kända investerare

Ngn journalist som vill gräva?

Hoppas jag har fel så klart!

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

@blavitlunch @FCKobenhavn 🔥⚪️🔵

[#BLÅVITLUNCH @blavitlunch]

🎶🔥 | ”Bränn ner Malmö stad…”
#ifkgbg

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

@nyberg_svante Malmö kommer alltid vara lillebror till FCK

[Sportbladet @sportbladet]

Simon Bank om Gais utgallring: ”Hur fan stavar man till ’värdegrund’? https://t.co/PmHXZMq4Jb

[Sebastian Siemiatkowski @klarnaseb]

Jag blir galen och sorgligt! 700 msek?

Detta kan man koda med cursor på en halv dag. Vård, skola och omsorg behöver mer människa. Mindre maskin. Mindre admin.

Om politiker/media slutar förakta/beskylla entreprenör/kompetens och ta hjälp av de istället

https://t.co/zCwpCcmSP4

[Mikael Grev @mikaelgrev]

Man kan absolut välja i den högra kolumnen.

Men det som kanske är mest slående är om man jämför varumärkena för USA med EU, vi ligger så långt efter.

Varför gör vi det? Där, DÄR, ligger lösningen, och den är inte att minska arbetstiden, beskatta mer eller reglera ditt och datt.

[The Driven Man @Thedrivenman]

This speech will change your life…

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

https://t.co/cSErnvhXch 🧑🏼‍🚀📊

[Elon Musk @elonmusk]

Welcome to Mars

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

@Nossnahojfiel1 @ifmetall @HASTiNG89 Riktigt intressant tråd. Jag har stämt av med ett par bekanta som jobbar på Tesla och siffrorna internt säger att mellan 10-20 pers strejkat samtidigt under hela perioden. Detta är ju inget annat än en politisk kampanj för att skydda Metalls existensberättigande.

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

@cb_doge Other types of reactions than just the heart.

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

@SuhailKakar What’s your best advice for building an agent that handle email?

[Christoffer Moteus @Mottinjo]

@PicturesFoIder Yes

[Ekonomigurun 𝕏 🇸🇪 @ekonomigurun_]

Det finns bara en anledning till detta - facket Ifmetall som hindrar Tesla från att installera sina laddstationer. Fackmaffian gör oss inte bara arbetslösa, driver innovation och företag ur landet men nu ska folk lida fysiskt för deras dumheter. Vart är självinsikten?

[Nicklas (MED) 🇸🇪🚗🚀✨ @NicklasNilsso14]

🇸🇪Tesla Sweden press release and a middle finger to the Union IF Metall!
Model Y is the New ”Swedish Model”

—————-

2024 marks continued electrification of Sweden

In 2024, nearly 95,000 new electric cars were registered and the total share of electric cars on Swedish roads exceeded 400,000.

Of all cars delivered in 2024, 35 percent were electric cars, which is the second highest share ever for a full year.

In a new car market that declined by 7 percent for the full year, Tesla increased its deliveries and market share by 7.4 percent.
Tesla climbed two places in the brand rankings and became Sweden's third largest car brand in 2024. Model Y retained the title – Sweden's best-selling car model in 2024 – for the second year in a row with just over 18,000 cars delivered.

Record year for Tesla in Sweden

In 2024, we opened our first store in Stockholm City, opened 152 new Superchargers at 12 different stations and reached the milestone of 75,000 Tesla cars on Swedish roads.

Our owners have thus contributed to avoiding a significant amount of carbon dioxide emissions while driving. All electric car drivers have taken Sweden one step closer to zero emissions from traffic by charging at Tesla's over 1,250 public Superchargers with 100% renewable energy. In 2024, Sweden thus came one step closer to the goal – net zero emissions by 2045.

Two new Tesla facilities:

• A complete Tesla Center with service, delivery and store opened its doors in Jönköping in December 2023

• Our first Pop Up store with test drives in Stockholm City opens in May 2024. The store on Sveavägen is now a permanent Tesla Center until further notice.

Tesla Service:

• Our Service Centers and Mobile Service technicians streamlined the service flow, resulting in more customers receiving service per day

• The number of days to book a service visit decreased by up to 5 days on average across all our facilities

• Customer satisfaction increased by up to 9 percent during the same period

• Mobile Service reached 97 percent customer satisfaction

Tesla Sales and Delivery:

• Model Y became Sweden's most popular and best-selling car model, across all categories, in 2024 – for the second year in a row. Model Y is thus solidifying its position as the "Swedish model".

• Tesla increased its market share in Sweden, from 7.0 to 8.1 percent and delivered nearly 22,000 new Tesla cars

• Every fifth electric car delivered in Sweden was a Model Y in a selection of just over 150 electric car models (around 20 percent market share in 2024)

• During the month of December, twice as many Model Ys were delivered compared to the previous year, +107 percent, in a declining market, – 11 percent

• Tesla climbed two positions in the brand top and became Sweden's third largest car brand

• Electric car sales reached nearly 95,000 cars in a total market that stood at around 269,000 units. Electric cars thus accounted for 35 percent of all new cars sold in Sweden

Tesla Superchargers:

• In 2024, we opened 142 new Superchargers at 12 stations opened around Sweden

• We opened all Supercharger stations to all electric car owners

• The expansion of Superchargers contributes to Sweden being able to reach the EU's goals for charging infrastructure and increased electrification

• Tesla's public Supercharger network is the largest in Sweden with approximately 1,250 Superchargers

• Each Supercharger in Sweden contributes to approximately 350,000 km of emission-free travel each year

• Each Supercharger in Sweden contributes to avoiding approximately 60,000 kg of CO2 emissions each year

[Sebastian Siemiatkowski @klarnaseb]

Historien bakom Klarnas bot om 500
Msek

1. I många år har vi haft en otydlig tandlös penningtvätt reglering, framhastad efter 9/11, som vi förväntas tolka och tillämpa.

Som exempel har funnits krav om att stoppa alla som vill bli kunder, som heter Mohammed och bor utanför Paris.

2. Över flera år försöker vi få FI att ge oss guidning på hur det ska tolkas. De säger att deras roll är inte att konsulta, vi ska tolka, sedan bedömer de vår tolkning.

3. Slutligen utvärderar de vår tolkning och vi får 500 msek i böter.

Inte för att det skett penningtvätt utan för att vi tolkat ”fel”.

Klarna är inte ensamma, tvärtom, alla storbanker i Sverige har fått böter.
Är alla banker elaka och ovilliga att bekämpa penningtvätt?

FI har en märklig roll som polis, åklagare och domstol.

Var är debatten om detta är bra för samhället och Sverige? Tycker egentligen FI att det är bra också?

Och nej en överklagan här är meningslös, för den kommer bara pröva om FI följt lagen, inte huruvida Klarnas tolkning är korrekt.

För den som bestämmer om tolkningen är rätt är ju inte domstolen utan, just det, Finansinspektionen

[Garry Kasparov @Kasparov63]

🎯