カモノハシさん

借り物250trとかモンキーとかMR50とかディオとか色々...メインで乗るのはもっぱら250trとディオ

[カモノハシさん @MR50_354]

まともに動く時間が短いバイクです

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250trハロゲンバルブ交換
35w/35wからサクシードに付いてた55w/60wに交換。
純正と同���のはずだから大丈夫かな〜？
手持ち部品で金かからんくてラッキー！💰

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進むも地獄戻るも地獄
めんどくさいな

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フロントスプロケ16丁化計画
結局クランクケースがチェーンにあたって付かないという

クランクケース開けるには夜遅かったので諦めた

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パーツ届くまで暇だなぁ
それはそうとすんなりスプロケが着くか心配

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もうちょっとどこそこ行きたいなぁ〜
色々問題ありすぎて頭を抱えるよ

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アクセルワイヤー変えて、ついでにフロントスプロケットを純正15丁から16丁に変えるかぁ
なかなかの出費になっちゃったなぁ

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アクセルワイヤーに謎の補修痕があると思ったら��レ

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@Nick_Fisco76 おめでとう！

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え���...
規定2回半のパイロットエアスクリューが4回と1/4回ったんだけど...
まじかァ...
#250TR

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寒いけど乗った
楽し〜い

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ひっさしぶりのディオのオイル交換！
なかなか汚れてるねぇ...

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寒かった！

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なんとまあ汚いキャブだこと

やっぱりこういう所から綺麗にしなくちゃ

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5Lモンキーのキャブ分解
スローが35でメインが62だった
パワーフィルターとほぼ直管みたいなマフラー付けてるしもし、このジェットが純正ならば変更した方が良さそうだな〜と

あ、清掃した結果始動性が良くなって、全開時の息継ぎが無くなった

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スポーク磨いた
めっちゃめんどくさいなほんとw

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モンキーのバッテリー充電しようとして端子つけようとしたら、逆に着けて火花が散った
アホすぎる

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あか牛美味しかった！

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阿蘇に来た！

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阿蘇に来た！

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スポーク磨き出したら止まらなくなった

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開���時にサークリップが少し曲がってシャフトが抜けるようになったから、サークリップが届くまでキック封印。
こんな事なら最初から触らなければよかった

[カモノハシさん @MR50_354]

キックがないならセルでエンジンを掛ればいいじゃない(マリーアントワネット的な)