Ri - F S.

Ce qui est écrit par ce compte, ne concerne que ce compte

Si tu as le Q.I. d'une huître: se taire est une option valable

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@NavBelge @Tazmanian027 @il_padrino01 @SNCB On rajoute des trains pour justement éviter que les gens qui vont bosser ne soient entassés avec des manifestants.

Mais de rien, on aime se faire sucrer nos jours de congés pour vous emmener travailler.

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@TomasVermeersch @ladh @SNCB On rajoute des trains pour que les navetteurs ne soient pas entassés avec des manifestants, gogole.

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@il_padrino01 @SNCB Change de média.

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@HerrDanielito @SNCB Utilises Google.

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"toujours des excuses pour vos retards"

toujours et encore des connards.

https://t.co/FRu08XDjGn

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@so_unclear101 @SNCB Du coup, payes un supplément pour aller t'asseoir en première classe.

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@proximus @ProsperBohen @SNCB @OrangeBEFR @vanessmatz Mon dieu, c'est même pire, on passe en Edge.

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@proximus @ProsperBohen @SNCB @OrangeBEFR @vanessmatz @proximus

Hal - Enghien (depuis la sortie de gare après le pont jusqu'à Sainte)
Ath - Lessines (spécifiquement Rebaix où c'est catastrophique)
Qu'on soit dans le train, ou pas (cfr, en vélo sur les routes à côté).
On passe de la 4g/5g à LTE!

Des antennes relais, please

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@catou3006 @SNCB En gros, les nouveaux tarifs ne sont pas avantageux pour tous ceux qui sont entre 26 et 65 ans, et qui font beaucoup de km.

Les abonnements ne sont pas encore changés

NB: les nouveaux tarifs sont avantageux ... pour la majorité

On retiendra qu'une majorité s'obtient à 51% ...

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@catou3006 @SNCB https://t.co/WviwHdAQ8r

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@NewmanJamsz @VerdunEmma @jeremo12 En vrai... il y aurait quelque chose de pas mal drôle à faire (nonobstant toute la compassion que j'ai pour vous).

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@DiiiIII0101 @xaviercorman @SNCB @STIBMIVB Mais, rien n'est propre à Bruxelles, c'est aussi un problème (Premier degré, s'abstenir)

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@salingergregor @sncb allez, y'a pire.

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@affreuxlathee @epinoke3018 @SNCB Bref - ces trains circulent à vide pour effectivement rapatrier ou amener le matériel à leur point d'origine ou point de départ d'un autre parcours.

Les plans de transport font toujours des déçus.
La majorité l'emporte sur le confort des moins nombreux.

J'en fais partie ...

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@affreuxlathee @epinoke3018 @SNCB le sillon moins cher à vide, ou juste, moins cher parce qu'on ne paye pas la redevance à quai? (+/- 125���/h à quai pour un train sncb occupant une voie infrabel)

NB: prendre en considération que les gouvernements nous ont sucré 10 000 cheminots ...

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@affreuxlathee @epinoke3018 @SNCB -> 2 MILLIARDS € de dette
-> il y a des nombreux trains qui circulent avec moins de 40 passagers, le matin, la journée, ou le soir (donc c'est caduque) (cfr luttre- charleroi, grammont - mons, mons - tournai, mons - br-l-comte, enghien - grammont, bxl - termonde, etc etc ...)

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@affreuxlathee @epinoke3018 @SNCB La connerie de journaleux qui n'a pas creusé. Encore une fois, je parle français. Il ne faut pas vous attribuer les conneries des autres.

Il est très gentil, mais il n'a pas expliqué POURQUOI les trains ne restaient pas directement dans les gares concernées, du coup ;) C'beau

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@affreuxlathee @epinoke3018 @SNCB Dans tous les cas, un train ne circule pas "à vide" pour le pur plaisir de le voir circuler. La SNCB paie le sillon à Infrabel, vide ou pas.

On les fout dans les faisceaux, parce qu'un train à quai, coûte de l'argent.

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@affreuxlathee @epinoke3018 @SNCB Pourquoi un rapatriement de matériel à vide:

problème technique entrainant un danger pour les passagers ou le personnel de bord
personnel de bord malade et aucun remplaçant
train ayant subit un "incident sur les voies", conducteur remplacé par qqn qui ne peut que circuler à vide