Camilo McFly

Terco economista por fin Magíster, boyacense criticon e incoherente.
Para hablar en serio solo de lunes a viernes hasta las 5 pm.

[Camilo McFly @n_camiloF]

Nada más

[Colombia Oscura @ColombiaOscura]

#TERRIBLE. Volqueta sin frenos chocó contra tractocamión bajando hacia Loboguerrero, evidenciando una vez más la falta de rampas de frenado en el tramo. Autoridades reportaron el cierre total de la vía Buga–B/ventura (V. Cauca). Se desconoce estado de salud del conductor afectado

[Camilo McFly @n_camiloF]

Interesantes respuestas de cada IA

[Imágenes Históricas @HistorieEnFotos]

Oye @grok si tuvieras que borrar un solo evento de la historia humana para mejorar el presente, pero sabiendo que eso podría causar que la mitad de la población actual nunca naciera, ¿cuál borrarías y por qué?

[Ross_co_Jones  @anonimo_jones]

Tu cara cuando ves que tú compañero que no trabaja se va ya para casa.

[Virginio Gallardo @virginiog]

Una organización comienza a morir cuando vive de los mediocres leales y prescinde de los brillantes críticos

[Wilcho @IdeaWilcho]

Qué raro es tener 33 años y sentirte de 25, hasta que hablas con alguien de 25 y te sientes de 45...

[Nahuel Lanzón @nahuelzn]

Es imposible estar medianamente informado de todo lo que anda pasando en el mundo y no sonar así.

[Félix de Bedout @fdbedout]

“Mentir constantemente no tiene como objetivo hacer que la gente crea una mentira, sino garantizar que ya nadie crea en nada. Un pueblo que ya no puede distinguir entre la verdad y la mentira no puede distinguir entre el bien y el mal”.
Hannah Arendt.

[Letras Breves @LetrasBreves]

“La forma más peligrosa de ceguera es creer que tu propio punto de vista es la única realidad”.

José Saramago.

[Mr. Corman @Aleksttein]

No, carnal, esa persona que te está contando súper emocionado de un viaje que va a hacer por el cual se ha esforzado no necesita saber que tú ya fuiste y que a ti no te gustó. A veces hay que cerrar el ortito.

[Jose Luis Cava @jluiscava]

El problema no es que la gente esté sin educar.

El problema es que la gente está educada justo lo suficiente para creer lo que le han enseñado, y no lo suficientemente educada para cuestionar nada de lo que le han enseñado.

—Profesor Richard Feynman

[JJ Miranda @JJMiranda15]

Regresar a Bogotá se nota en varias cosas, por ejemplo entre otras: que muuuuuuy poca gente (casi nadie) saluda al entrar a un sitio.

[La Oxímoron 🐢🫖 @LaOximoron]

Lo más cansado de ser adulto para mí es que siempre hay cosas que resolver.
Que estés tranquilo significa que probablemente estás ignorando un millón de cosas en tu lista de pendientes.

[Barriga de Sapo @juanmgiraldor]

Las cajas de compensación deberían publicar a fin de año dos cifras:

1) Cuántos trabajadores NO usaron sus servicios.

2) A cuánto ascienden sus aportes.

[Camilo McFly @n_camiloF]

@CadenaAnaMa Acaba de dar la clave, no pueden castigar al usuario por seguir las lógicas del mercado, apliquen una tarifa única de matrícula o compitan en tarifas.

[Camilo McFly @n_camiloF]

@juanbaenam Gran reflexión, acuerden un valor fijo de matrícula y no castiguen a los usuarios que simplemente asumieron las lógicas del mercado.

[Camilo McFly @n_camiloF]

@JulEspinosaDice No pueden castigar al usuario por acogerse a la lógica del mercado, estandaricen las tarifas, pero castigar al consumidor por una pataleta del alcalde si es muy irresponsable

[Julián Espinosa @JulEspinosaDice]

Juan, el punto no es negar la competencia desleal que hay con el registro automotor. El problema es cómo se tomó la decisión.

El alcalde sigue actuando con improvisación, sin concertación regional ni mesas técnicas. Así terminó imponiendo un decreto que afecta a miles de personas y rompe la lógica de la Región Metropolitana.

Bogotá necesita coordinación y política metropolitana, no decisiones unilaterales que generan más problemas que soluciones.

[Camilo McFly @n_camiloF]

@JD_Quinteror No pueden castigar al usuario por acogerse a la lógica del mercado, estandaricen las tarifas, pero castigar al consumidor por una pataleta del alcalde si es muy irresponsable

[Felipe Jiménez Ángel @felipeangell]

¿Por qué la medida de pico y placa los sábados para carros matriculados fuera de Bogotá no es coherente?
(Post largo)

1️⃣ Es una medida para recaudar, no para gestionar la movilidad

La Alcaldía dice que Bogotá ha perdido cerca de $1 billón en impuestos por matrículas fuera de la ciudad, pero esta decisión apunta más al recaudo que a la movilidad.

El efecto inmediato será ver filas y filas de bogotanos desesperados tratando de cambiar sus placas en los próximos meses.

La solución real es clara: igualar tarifas entre Bogotá y los municipios de la Sabana, evitar la competencia desleal y usar la Agencia Regional de Movilidad y la Región Metropolitana para coordinarlo, que para eso existe.

2️⃣ Golpe al turismo regional. Bogotá recibe y da mucho turismo regional y nacional. Si un visitante llega un fin de semana y no puede movilizarse el sábado, reduce su gasto, su experiencia y su deseo de volver. La señal es contradictoria: “Venga, pero no circule”.

3️⃣ Profundiza el conflicto Bogotá–Cundinamarca
El problema de las matrículas externas surge por tarifas distintas y ausencia de reglas regionales.
En lugar de coordinar (como siempre predica Bogotá) se optó por sancionar.
Y la ironía es evidente: si la Nación impone sin concertar es malo; si Bogotá hace lo mismo, entonces sí es bueno. No puede haber doble rasero.

4️⃣ Sin transición, sin datos, sin acuerdos. La medida se anunció sin plan de transición, sin incentivos coordinados y sin concertación con la Gobernación.

5️⃣ Afecta a quienes trabajan los sábados
Comercio, salud, logística, seguridad, servicios técnicos… Miles de personas que dependen del carro para trabajar no tienen una alternativa real de transporte público ni horarios compatibles.
La medida castiga a trabajadores que sostienen la ciudad el fin de semana.

Imagínense que Cundinamarca hiciera lo mismo: que prohíba los carros de Bogotá en La Calera, Sopó, Soacha o Chía. Bogotá sería una jaula: nadie entra, nadie sale.

En resumen:
– No reduce congestión
– Afecta el turismo
– Rompe la coordinación regional
– Es más recaudo que movilidad
– Y golpea a quienes trabajan

Una política pública sin enfoque regional.