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Categórica explicación de este pequeño transportador al senador @MiguelUribeT. Lo peinó con una regla de 3 simple donde explica que ésta alza en el ACPM es racional y de moderado impacto en el transporte de carga. Y reclamó otros derechos que le niega Fedetranscarga. Escúchenlo👇🏾
🔴En la @Casa_Narino, el Presidente @petrogustavo lideró un Consejo de Seguridad para evaluar las situaciones de bloqueo en el país por parte del gremio de transportadores.
¿Qué propone el Gobierno?
1️⃣Se planteará hacer una regulación obligatoria de los pagos que hagan las empresas intermediarias de carga a los camioneros para garantizar su aproximación a los fletes.
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5️⃣De las 3.000 empresas intermediarias de carga se ha encontrado que más de 1.000 han explotado a los camioneros, separando abismalmente el precio del flete que cobran al generador de la carga, al precio que pagan al camionero que lleva la carga. Esas empresas serán investigadas por las Superintendencias y la @DIANColombia.
6️⃣El precio del diésel subirá gradualmente, de acuerdo al cumplimiento de estas normas de protección al pequeño camionero.
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🚨POR FAVOR DIFUNDIR URGENTE
El mismo camionero que dio su opinión en respaldo al Gobierno y en contra del #ParoCamionero, ahora parece ser violentado en otro video por la Policía en la ciudad de Medellín. ¡Necesitamos contactarlo y protegerlo pero ya!
Ayúdenme con un RT.
Ven la diferencia de tener a un buen presidente? Iván Duque no solo NO escuchó el clamor de la gente, sino que mandó a la policía a matar manifestantes y luego se burlaba de las víctimas disfrazándose de tombo para celebrarles los muertos. En cambio el presidente Petro desde el primer día siempre estuvo abierto al diálogo, hizo propuestas interesantes a beneficio de los pequeños camioneros y puso a la policía a ayudar a la gente que no tenía transporte a llegar a su casa.
HOY OFICIALMENTE SE TERMINA EL PARO!
Justamente por esto fue por lo que yo voté.
No están parando los trasportadores
Están parando los empresarios de empresas trasportadoras que presionan a trasportadores a cesar actividades
El subsidio de ACPM a quien da ganancias es a las empresas de trasporte
De las 10.000 más grandes empresas de Colombia 107 son empresas intermediarias del transporte de carga.
Estas empresas tienen un patrimonio neto, suma de activos menos pasivos, de 2 billones setecientos sesenta y nueve mil millones de pesos.
Sus ganancias en el año 2023 fueron 188.356 millones de pesos.
Las ganancias salen de cobrarles fletes a los generadores de cargas por un valor que es el doble que le pagan a los camioneros que realmente hacen el trabajo.
Lo que tenemos es una enorme explotación de la fuerza de trabajo camionera por las empresas intermediarias de carga. Al camionero de base le importa es que le paguen lo adecuado por la carga, al intermediario le interesa el diésel y tener dominado tanto al camionero como al gobierno.
Esta noche se le expresó a quienes negocian, que íbamos por un pago controlado de la carga a favor del camionero y del volquetero Los que negocian decidieron levantar la mesa. No les interesa este punto.
La.decisión del gobierno ahora es cambiar el mercado de la carga en el país para una mejor distribución de los ingresos por carga.
A los habitantes del Aro el
Paramilitarismo y la Gobernación de Antioquia (según testimonios) los masacró y les robó las Tierras.
27 años después, el Pte Petro se las devuelve.
Ni les han pavimentado 1 km de vía. Lo haremos nosotros.
RT ¡Qué orgullo pertenecer a este gobierno!
Crece el pleito entre el expresidente Andrés Pastrana y la JEP por la acusación sobre supuesto apoyo electoral que entregó Salvatore Mancuso https://t.co/XllYdEgIP2