NaBe

あまり呟かないと思います

[NaBe @NaBe1988901]

そもそも、レストアなんてする必要性が無いくらい程度が良い車両のみが受付対象でしょ？
ロードスターでさえ受付対象外の車両が多いのにFDで対象に入る車なんて殆どないんじゃない？

というか、オリジナルのまま下手に手を入れない方がいいくらいかも
https://t.co/f2GSTSvWbR

[すいか @M8montego]

速報！
#マツダファンフェスタ

[NaBe @NaBe1988901]

かっこいい☺️

[ハマー @john_myung]

またプロンプト作ってみました。
よければ試してみて下さい↓

添付写真を唯一の車両参照として使用し、販売品質の縦3:4の自動車アートポスターを作成する。

【制作意図】

これは新しい車をデザインする依頼ではない。

添付写真で主役として写っている車両を、形状や仕様を変えずに、黒い無限スタジオで撮影された高級自動車広告へ変換する。

写真に複数の主役車両が写っている場合は、それぞれを別個の車両として正確に認識し、車種固有の特徴や部品を混ぜない。

元写真における各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、撮影角度を維持する。

【車両の再現】

制作前に添付写真を注意深く観察し、主役となる車両の特徴を忠実に読み取る。

車種、世代、グレード、ボディ形状、ボディカラー、塗装の光沢、撮影角度、カメラの高さ、車体の向き、前輪の向き、車高、ホイールの形状とスポーク数、ホイールカラー、タイヤの厚み、ブレーキ、ミラー、ウイング、エアロ、ライト、グリル、窓、バッジ、ボンネット、マフラーなど、写真から確認できる個体固有の仕様を維持する。

車両を純正仕様や一般的な同型車へ置き換えず、写真に写っている個体そのものとして表現する。

車体の外形、窓、ライト、グリル、バンパー、エアロ、ウイング、ホイール位置を元写真と一致させる。

見えない部分を想像で作り替えたり、別車種の意匠を混ぜたりしない。

【背景】

元写真の屋外背景、道路、建物、山、樹木、電柱、電線、看板、人物、主役ではない車両をすべて取り除く。

背景は黒からごく暗いチャコールグレーへ穏やかに変化する、継ぎ目のない無限スタジオとする。

壁、天井、柱、角、パネル、ドアなど、スタジオの構造は見せない。

背景上部には広く静かな黒い余白を設け、高級腕時計や香水の広告を思わせる、落ち着いた彫刻的な雰囲気にする。

【照明】

照明器具や光源そのものは画面内に一切表示しない。

天井照明、ストリップライト、白いライン照明、蛍光灯、ライトバー、スポットライト、壁面照明を描かない。

光源はすべて画面外に存在するものとして扱う。

画面外からの柔らかく制御されたスタジオ照明により、ボンネット、フェンダー、ルーフ、ショルダーライン、ドア、ウイングなどへ細く自然なハイライトを入れる。

光の反射は車体の立体感を見せるためだけに使用し、背景内に発光線や照明設備を作らない。

ボディカラーは元写真の色を正確に維持する。

暗く塗り潰さず、パネルライン、エアロ、ホイール、タイヤ、グリルなどを確認できる階調を残す。

派手な演出ではなく、車両だけが暗闇から静かに浮かび上がる照明とする。

【床】

床は黒からチャコールグレーの、暗いサテン調または半光沢仕上げとする。

車両が自然に接地して見える程度の、ごく控えめな質感を残す。

車体直下にのみ、ボディカラーをわずかに含んだ柔らかな反射を入れる。

反射は薄く短くぼかし、鏡面のように車両全体を映さない。

長く伸びる反射、白い照明の映り込み、床面の発光線、水たまり、濡れた路面表現は使用しない。

【構図】

出力は縦3:4。

元写真の撮影方向、カメラ位置、車体角度、遠近感、接地状態を維持する。

複数の主役車両が写っている場合は、各車両の大きさ、前後関係、左右の配置、重なり方を維持する。

車両全体を画面内へ収め、バンパー、サイド、タイヤ、ミラー、マフラー、リアウイングなどを途中で切らない。

車体を変形・圧縮せず、画面下部から中央付近へ配置する。

上部には黒い背景の広い余白を設ける。

元写真が横長の場合も車体の比率を変えず、無限背景と床だけを自然に拡張して縦構図へ適応させる。

【ナンバープレート】

ナンバープレートと取付台座の有無、位置、大きさは参照写真を維持する。

参照写真にナンバープレートが存在する場合のみ、同じ位置と形状で残す。

プレート面は控えめな明るい無地として表現し、文字、数字、地域名、記号、意味不明な疑似文字を生成しない。

参照写真にナンバープレートや取付台座が存在しない場合は、絶対に追加しない。

【文字】

写真から車種と型式を明確かつ確実に識別できる場合のみ、正式な車名と型式を画面左下へ極小で一度だけ記載する。

細く字間を広げた、控えめなライトグレーの大文字サンセリフ体を使用する。

複数の型式が写っている場合は、車名を1行目、型式を2行目へ簡潔に記載する。

車種や型式を確実に判断できない場合は、推測した文字を入れず、文字なしのポスターとする。

それ以外の説明文、キャッチコピー、メーカー広告、スポンサー、日付、署名、透かしは追加しない。

【禁止事項】

車体形状、ボディカラー、撮影角度、車高、前輪の向き、ホイール、スポーク数、タイヤ、ブレーキ、エアロ、ウイング、ライト、グリル、ミラー、窓、バッジ、マフラーを変更しない。

複数の車両のデザインや部品を混ぜない。

別車種、別グレード、別ホイール、架空のパーツ、過度なワイドボディ、追加のローダウンを生成しない。

元写真に存在しないナンバープレート、取付台座、ライト、ダクト、エアロパーツを追加しない。

天井照明、ストリップライト、蛍光灯、ライトバー、発光する白線、壁面照明、スタジオ設備を画面内に描かない。

ネオン、煙、火花、炎、レーザー、長い光線、強いレンズフレア、派手な特殊効果を追加しない。

床を鏡面、濡れた路面、水たまりにしない。

漫画、アニメ、イラスト、油彩、水彩、露骨な3DCG、架空のコンセプトカーにはしない。

最優先事項は、参照写真に写っている車両の個体差と仕様を維持したまま、照明器具の見えない無限黒スタジオで撮影された、静かで高級感のある実写広告へ仕上げることである。

[NaBe @NaBe1988901]

ゴメン
ほんとの事言うとね、歴代ロードスターの中で一番後姿が美しい車はNBだと思ってる···

#Mycarの後ろ姿が美しい

[NaBe @NaBe1988901]

すげぇ！
これが噂の前澤さんのナウシカか😳

たまたま水上バイクで神戸Gライオンアリーナ前まで来てみたら物凄い存在感放って停泊してました😅

[NaBe @NaBe1988901]

前の車、道の開けた場所でも一切譲ってくれる事なく延々と20㎞/h位でﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛﾄﾛ····

ちょっとは予想してたけど、やっぱ連休中に行くもんじゃなかったな💧

超久々の六甲〜再度、ストレス解消に軽く流しに行ったのに余計にストレス🥹

[ちゃん社長 @Malaysiachansan]

日本の自動車の税金は異常です。私は海外でハイラックスを40万km乗っているが、日本なら13年を過ぎると自動車税15%、重量税40%も増税になる。長く大事に乗ると減税になる欧州各国と真逆です。政府は「環境のため」と言うが、古い車は海外へ輸出されるので世界レベルでは何の意味もない。狂った政策です

[NaBe @NaBe1988901]

乗り物の種類に関係なく事故は全部自分が悪い。
周りは話の通じない変な奴ばかりだから、いちいちイラついたりムカついたりせずスルーで自分の身は自分で守る。

事故でどっちがいい悪いなんてのは損害賠償の過失上の話だし、結局は損でしかないし。

[ジーン @hidajun0610]

同じバイク乗りとして、自分の身は自分で守ると言う意味で、バイクが悪い
死ぬから簡単に
だから後ろを待たせようが、安全確保する前に出ていかない
若い子にバイクの乗り方を教えてた頃
「周りは全員バカだから信用するな」って教えてたのはこれ
自分が青でも馬鹿野郎は突っ込んでくる、死ぬのは俺達

[NaBe @NaBe1988901]

仮にリアルだったとしても、この崩れ方は子供が崩したんじゃなくて、土台の箱の強度不足が主な原因でしょ

[国沢光宏 @kunisawanet]

生活道路の法定速度引き下げの件、私は都市部で歩行者の多い歩道やセンターラインの無い道を生活道路にしたのかと思っていたら、定義の「その2」見逃しをしてました！センターラインあっても道幅広くても歩道あっても農道や港湾道路、林道など全て生活道路になるという。広域農道なんかめちゃくちゃ広くて快適である。そいつも法定速度30km/hになる！

もちろん制限速度表示あれば、その速度まで問題無い。ただ制限速度表示の無い農道は日本中どこにでもある。林道も同じ、センターラインのある林道であっても、制限速度表示なければ全て生活道路となり30km/hという法廷速度を守らなければならない。60km/h出したら免停。80km/h出すと危険運転の大罪だ。

港湾道路も深刻である。青線は港湾法に基づいて設置・管理される東京都の港湾道路（臨港道路）だ。レインボーブリッジやゲートブリッジなども含まれる。制限速度表示あればその速度までOKながら、無ければ今まで60km/hだったのが30km/hになるということ。走って確認しないと不明ながら、30km/h制限になってしまう区間は少なくないと思われる。大丈夫か？

改めて説明文を見て頂きたい。「センターラインがあっても法定速度が30km/hになる」と明記してある。農道、林道、港湾道路の後ろに「等」がついている。それ以外の道であっても高速道路や国、県、市町村道でなければ警察が「これは生活道路」と主張したらオシマイ。こんな改訂、国会議員の皆さんよくぞ了承したもんだと驚く。国会議員を選んだのは私らだから泣き寝入りか。

[草F1 @MADCOINX]

うそだろｗｗｗｗｗ
農道や林道のセンターラインは、管理者が勝手に引いた線であり、道交法上の中央線ではないため法定速度時速30キロに引き下げｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
クソレギュレーションすぎるｗｗｗ

[NaBe @NaBe1988901]

メーカーが公式にロゴで出してるし、初代から車としてのコンセプトもシルエットも守り続けてるから一番近いのはロードスターじゃないかな？

[とよちゃんガレージ @toyochan_garage]

ポルシェ911って
誕生した初代から現行モデルまで、シルエットがほとんど変わってない

現行モデルと初代911を見比べるとだいたい同じ形してるし、RRっていうスタイルはずっと変わらない

日本車にそういう車ってありますか?
軽トラとか、バンとか、そういう車じゃなくてスポーツカーや一般大衆車であるかな?

あったらリプで教えて💥

[自動車生活ジャーナリスト加藤久美子（4WD加藤）独自取材で年間300本の車関連記事を書いてます♪ @alfaspider1998]

え！これは何ひど過ぎる！

すぐに国土交通省審査リコール課不具合情報ホットラインに報告してください。電話でも大丈夫

ここに報告が集まると国交省は動かないわけにはいきません。
詳しく伝えてください。

https://t.co/yHWgymn1pL

#国土交通省審査リコール課
#自動車不具合情報ホットライン
#連ラクダ

[NaBe @NaBe1988901]

窃盗なら車体下に噛ませる為のブロックとか、ウマになるような物も持ってるんじゃない？
それが無いってことはイタズラだし未必の故意の殺人未遂になると思う。

[繁殖引退犬そらの日常 @jlfpeZeFBc5yOnW]

自宅の駐車場で、車のホイールナットを緩めに来た男を捕まえ、警察を呼びました。
これって何の罪名になるのでしょうか？
ナットは締め直せば元に戻るので、器物損壊には該当しないですよね？
緩められていたのは左前の4本で、そのうち1本は指で回せるくらい緩んでいました。
ただ袋ナットなので、写真では緩み具合がわかりにくいのが難点ですが、現場検証の際、トルク測定器で測定しました。
不審者はラチェットレンチみたいな工具を所持していたので言い逃れはできません。
走行中にタイヤが外れたらと思うと怖いので、できれば刑務所に入れるか、接近禁止命令を出してほしいです。

[NaBe @NaBe1988901]

電動パーキングブレーキ解除が話題になってるけど
車種によってはブレーキだけじゃなくシフトロックも解除できないよ・・・

[Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics]

【放置車両レッカー追いつかず 千葉】
https://t.co/6J3AXxHEBV

[NaBe @NaBe1988901]

燃料タンクしかり重量物はフロア下が定石だけど、見た目が同じか品質が同じかは別問題。

登録車が実走行しだせばいずれは分かるんじゃない？
もし街中で見かけたら私は極力近づかないように気を付けようと思うけど。

[ピュアちゃんねる編集長🚑 @pure_director]

「BYDがー」「中国製だからー」と言いたいんでしょうが、ダイハツも最低地上高付近にバッテリーが同じように配置されてますよ。

[NaBe @NaBe1988901]

うん。
今日は点火不良でいつ止まるかヤバかったのでスリル満点！
無事に帰りつけるかどうかすっごくドキドキしました💓

#クルマはあなたをときめかせていますか

[NaBe @NaBe1988901]

あー失火で回転バラける😥
イグナイター御臨終間際だなコリャ

純正約6万円 アマゾン/ヤフー1万円
ダメもと1万円でいいか😅

[YS PRODUCE JAPAN @choriiiseasen]

展示中か整備中？

修復可能な状態で無事であって欲しい

[直轄警ら(本物)絶賛氷河期 @ILnXdjnZ5m92870]

交通課の人に実際聞いた話で、高速道路での事故の通報を受けて急行。
現場に駆けつけると事故車の横に脱力して座り込んだ女性がいて、話を聞こうとしてもショック状態で何も答えない。
何かおかしいと感じて事故車の前方に行ったら、フロントガラスを突き抜けて飛ばされた子供の遺体が・・・

[NaBe @NaBe1988901]

おいコラ💢
手抜きすんなや殆ど一緒やないかい！