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In an ominous development, a Russian “Molniya” strike UAV was equipped with only a camera and a computing module, without any means of radio communication.
Such full autonomy with terrain-following capability had previously been observed only on the “V2U” UAV.
👉 [Nouvelle vidéo] Votre voiture est officiellement le pire produit tech pour la vie privée.
Blindée de trackers à l'intérieur. Vos données exploitées par les constructeurs, revendues au plus offrant, accessibles aux forces de l'ordre. Et à l'extérieur, elle est pistée à chaque instant par un réseau de surveillance de masse couvrant l'ensemble du territoire.
Nos voitures se sont transformées en mouchards. Voici comment :
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👉 Accrochez-vous bien, on va franchir une nouvelle étape dans la dystopie Orwelienne qu'est la France de 2026. A partager autour de vous.
Tes AirPods vont bientôt parler aux radars ! Qui vont également aspirer toutes les ondes sur leur chemin pour l'associer à ton immatriculation. On est pas mal là. Lisez donc.
Leonardo, groupe de défense italien coté en bourse (capitalisation d'environ 29 milliards d'euros), commercialise une technologie baptisée SignalTrace. Le principe : greffer des capteurs sans fil sur les lecteurs automatiques de plaques d'immatriculation (LAPI) déjà en place pour aspirer les signaux Bluetooth, Wi-Fi et RFID de tous les appareils qui passent à portée.
Smartphones. AirPods. Montres connectées. Trackers fitness. Capteurs de pression des pneus. Tablettes. Même les puces des animaux de compagnie.
Chaque appareil émet un identifiant radio. Le système les capture, les croise avec ta plaque d'immatriculation et génère une empreinte numérique unique. Résultat : si tu changes de voiture ou couvres ta plaque, ton profil d'appareils te suit quand même. Ce n'est plus ton véhicule qu'on traque. C'est toi.
Le brevet a été obtenu en 2024. Le produit est déjà commercialisé aux États-Unis, notamment via Flock Safety, opérateur de milliers de caméras ALPR sur le territoire. Plus de 50 agences gouvernementales américaines ont déjà utilisé ce type de système pour surveiller et ficher des manifestants se rendant à des rassemblements politiques.
Sur la protection de la vie privée, Leonardo avance un argument : le système ne déchiffre pas le contenu des communications, il se contente de capturer des signaux diffusés dans l'espace public. Comme lire une plaque. Sauf que lire une plaque identifie un véhicule. Capturer l'ensemble des appareils d'un conducteur construit un dossier comportemental complet : domicile, lieu de travail, visites médicales, fréquentations.
Et non, la randomisation des adresses MAC ne suffit pas. Le device fingerprinting, c'est-à-dire la corrélation de plusieurs signaux émis ensemble de façon récurrente, permet de contourner cette protection. Si deux appareils voyagent systématiquement ensemble et réapparaissent sur plusieurs points de détection, le système en déduit qu'un même individu se déplace, qu'importe si les identifiants ont changé.
En France, Leonardo est déjà présent. Les LAPI sont massivement utilisés par la police nationale, la gendarmerie et les douanes, et le Sénat a approuvé leur déploiement généralisé fin 2023. SignalTrace n'est qu'une mise à niveau matérielle. La transition pourrait se faire de manière rapide et totalement invisible pour les citoyens.
Le RGPD impose en théorie que toute collecte de données personnelles soit justifiée, proportionnée et limitée. Mais l'argument de "l'espace public" est précisément celui qu'utilise Leonardo pour justifier la collecte.
La jurisprudence de la CJUE sur la conservation généralisée de données de connexion serait un frein, mais aucun texte n'interdit explicitement la captation passive de signaux Bluetooth en bord de route.
Leonardo envisage d'ailleurs d'étendre SignalTrace au-delà des routes : gares, centres commerciaux, grands événements. L'infrastructure routière était une porte d'entrée. Le projet est plus large.
On a longtemps pensé que surveiller quelqu'un nécessitait de l'identifier d'abord. SignalTrace inverse la logique : on collecte tout en permanence, et on interroge la base après coup quand un enquêteur en fait la demande. Ce n'est plus de la surveillance ciblée. C'est de l'archivage préventif de masse.
Et là, là il va falloir commencer à se poser les bonnes questions.
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Google fue muy listo; usan los acelerómetros de miles de teléfonos Android cómo una red global de sismos, toda esa data se envía y Google logró una forma de detectar esas ondas a tiempo y enviar las alertas.
🚨 Attackers hijacked 400+ Arch #Linux AUR packages by taking over abandoned projects and changing their build scripts.
The payload stole developer secrets, targeted tokens and SSH keys, and could hide with an eBPF rootkit if it ran as root.
If you used AUR after June 11, check your system.
Details ➝ https://t.co/7ClUL4fKCo
Mon test usuel à la sortie d'un nouveau modèle c'est l'écriture de nanofictions. Avec seulement quelques exemples dans le prompt, voici les trois premières qu'il ait produit.
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❌ NewPipe sur Android, c'est bientôt terminé.
En août 2025, Google a annoncé qu'à partir de septembre 2026, toute application Android devra être vérifiée par son développeur pour tourner sur un appareil certifié.
Les devs de NewPipe refusent de se soumettre à cette exigence.
Résultat : l'app qui te permettait de regarder YouTube sans compte, sans pub et sans tracking va disparaître des appareils certifiés.
Pour tous ceux qui cherchent à se dégoogler, c'est un coup dur.
Google avance au pas de charge pour vous forcer à être traqué.
Les admins système Linux encore en PLS à la veille d'un weekend (pour ceux qui font le pont)
Escalade de privilèges en root à nouveau !
https://t.co/bRsgyUm3Fo
#Fragnesia#Sysadmin#Linux
Le drone terrestre peut-il remplacer le soldat ?
Dans le Donbass, ce sont 22 000 robots terrestres qui ont remplacé des soldats ukrainiens 🇺🇦 sur la ligne de front durant les premiers mois de 2026.
(English 🇬🇧 below for the slides)
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