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車好きのおっさんです/無言フォロー歓迎/GR86A型/グレードRC

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事故で78worksのテールが破損してから純正でしたが、また同じテールを購入しました
前よりフィッティングが良く、微調整で付きました

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退色したワイパーカウルとワイパーアームをつや消し黒で塗装し、ついでにカウルを外した時しか出来ない部分の掃除

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ホイールを新調しました
ウェッズスポーツSA−52R

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@tawadesu ありがとうございます😊

残クレで購入したので、今は車検証の所有者の欄が兵庫トヨタになっています

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ハチロクの日にローン完済し、完済証明書が無事に届きました
達成感がひとしおの瞬間です

あとは所有権を解除すれば晴れて自分の車になります

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HKSのターボキット付けました
ECUとプラグはHKSで、クラッチはひとまず純正のまま
エンジンオイルはスノコのブリル
コールドスタート時の遠吠えが無くなったので、夜間の外出が気軽に出来ます

試走で山へドライブしてきましたがバックタービン音が気持ちいい、そしてめっちゃ速いです

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ホイールナットを交換
変わらずアギトのナットで、貫通ナットのようなデザインで非貫通というのが気に入ってます
長さを間違えたので短くなりました

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HKSからフジツボφ70のマフラーに変えて数百キロ走行
見た目の1本出しは個人的にはかなり好きです
街乗りで特に乗りにくい感じはなく、音量は少し大きくなっています

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エンジンオイルの交換をしてきました
入れたかったオイルの5w-30が売り切れていたので0w-30を入れました

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約2ヶ月の事故修理から車が戻ってきました
まだまだこれからも乗り続けていきます

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前回から約1年経ったのでエアコンフィルターの交換とクリーニングしました

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今年で4年目、クリスタルキーパーを再施工してもらいました
カンガルータイプにしてからのウォッシャー液は水道水だったので純水仕様のウォッシャー液に入れ替えました

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4年近く使用していたバッテリーをパナソニックのカオスに変更しました
ラジエーターを交換してからの走行後、クーラントの量が少し減っていたので補充

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ラジエーターはコーヨーラド、オイルクーラーはセトラブを取り付けました
ウォッシャータンクは純正撤去してカンガルータイプです

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Ken's markハイレスポンスアクセルAssyユニットを取り付けしました
スロコン無し
ECUスーパーオートバックス浜松の組み合わせです
ワイヤーの車に乗っていた時の感じに近くなり、発進やシフトチェンジ時にちょっとだけアクセルを踏んで回転数を合わせるのが抜群にやりやすくなりました

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ミッションオイルの交換でサンシャインワーフまで来ました
ビリオンのTL70GRで、GR86専用ということなので入れてみたかったオイルです

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気温が下がって作業がしやすくなったので、エアロスタビライジングカバーの取り付けとモール保護の為のシートの貼り替えをしました

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@cheesecake0913 塗装の仕上がりが気になっていたのですが、レベルの違う物が届いてしまいました
店のレビューを見ておけばよかったです

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@Ep2C8nSLKixp8Bx 私の方も残念なことになってしまいました。返信がなさそうなら電話してみます😄

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@MASA_VAKT そうなんですね
このまま返事がなさそうなら電話してみます😄
ありがとうございます🙇