濃霧

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉セントラル(長沼)_N809,603,810
セレガは新車でしょうか？最近はガーラの転入車が目立っていましたが、やはり新車は長沼らしく日野なんですね。
エアロバスはここ数年で転属を繰り返してるようですが、長沼が最後になるのでしょうか。

[濃霧 @Ng1113_]

@nairiku1212 1220もラッピングでしょうか？
1222にも何らかのラッピングがされていました。オレンジ色だったのでかまとり住宅かと思いますが…

[濃霧 @Ng1113_]

［ラッピング解除］京成バス千葉イースト(四街道)_1151
H19年式PJ-のロングワンステ。R1年からかまとり住宅のラッピングがされていましたが、この度解除されました。代わりに1222にラッピングが施工されました。
6月から運用離脱中で、後部に千葉イーストの社名も追加されていません…

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉セントラル(長沼)_N584
1枚目はH28年、ちょうど納車したての頃です。この頃から新車以上の輝きを放っていました。
どこの営業所もこの手のクルマは旧社名を上から隠すのではなく綺麗に剥がすのですね。

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉セントラル(長沼)_N144(←8144)
金町出身のエルガ。
長沼の転属車で100代の車番を見ると未だに古い車を連想します…

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉セントラル(長沼)_N414(←3414)
松戸出身の日野車。最近はスモークガラスではない車＝古い車に見えてきてしまいます…

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉セントラル(長沼)_N153,N156
花見川出身の2台。153は営業所再編で一度習志野へ行きましたが、数年後に長沼に戻って来ました。
156は再編の際も長沼に残った車です。
花見川配置の車がいすゞだったのは元々佐倉営業所だった名残で、旧京成電鉄から分社された後も続いていました。

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(佐倉)_0194,0209
スモークを一番濃くしていた頃と、一番薄くなった現在

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1251
かつての長沼線は古参車が運用されている傾向にありましたが、最近はみつわ台管内の大型が全て共通運用になったことで何でも入るようになりました。

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1214

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1161,1180
H20年式PDG-とH24年式QPG-
1151も含めて3台が6月から運用離脱中…

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1173
H24年式LKG-代。
ピカピカになってました。

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1127
この日、レジェンドチョロQはみそらに出没。どこに行くのかと思えば、千城台。
吉岡線はたまに小型車が入りますが、ヨッピィやつくし座では味わえない爆走ぶりを味わうことができます

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1127
最近は予備車で基本的には千代田にすら居ない23年目のHR。
乗合に復帰してからはヨッピィの代走でのみ運用されていましたが、今日はかなり久し振りにつくし座線に姿を現しました。

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(佐倉)_0212

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1246
内陸バス末期に2台入ったセレガ 。
ホイールナットの緩み防止は千葉交通が発祥。再編後イーストの高速車は全て装着されるようになりました。
安全のためですが、見た目は…

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1217,1255,1245
ポンチョいろいろ。
1245がH24年式で最古参です。ヘッドライトは前の方がカッコよかったんですけどね…暗かったのかな…？

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1235
再編後、会社内での転属はウエストを中心に多く見られますが、会社を跨いでの移籍は今後活発化していくのでしょうか…

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1198
現行モデル第一号。

[濃霧 @Ng1113_]

京成バス千葉イースト(四街道)_1236,1240,1248
R5年登録の1236,37から6ATに変更されました。
1248は内陸バス末期に登録された車で、フルカラー×内陸カラーの組み合わせは中型の1248と大型の1250のみです