Gonzou@創作頑張る

ただいま小説＆フィギュア制作に投球。 10/29→fanbox開設。塗って完成させたフィギュア、模型類画像の一部を、今後の無断使用防止の為こちらに移設・元記事は削除いたします。

[ルミナス🐟💧 @luminous109]

NIKKEはやってないんだけど、DOROは動画で知ってて好きで…
半年前から予約して、やっとお迎えできたよ！
思ったよりずっしりしてる　いらっしゃい！

[laplace's birdie @laplace_birdie]

rapi loves her commander. she's always glued to his side.

[中村桜 SAKURA NAKAMURA @sakura__n]

10月！TVでもらぶらぶ🫶　#ガルパンらぶらぶ　#garupan

[てぃナ🪷 @Altius_cos]

NIKKEコラボ水着2B🩱🖤

[神島かのん @614_HSO]

！？

[ぱぴ助 @OAKaKI000]

描きにくい

[레드랫/R_R @Red_Rat030]

DOROGUARD🚑🛟

#doro #nikke

[じぃえすえす(AIイラスト) @AIgazo_shinshi]

「・・・何か用ですか？」

[「ガールズ＆パンツァー」公式アカウント @garupan]

／
『最終章』第5話 アニメイト限定
アクリルスタンド付き第2弾ムビチケ発売決定🎫
＼

アニメイト限定で愛里寿の描き下ろしイラストを使用した、アクリルスタンド付きムビチケカードが発売決定！

予約は7月3日(金)から！

是非チェックしてください✨

#garupan

[くまのこ㌠ @kuma2nokonoko]

おねえちゃん！
おねえちゃんだぞ！

[東山奈央 オフィシャル @naobou_official]

『#コードギアス 奪還のロゼ』
7/10（金）から放送スタート！

キャサリン・サバスラ役で出演します！

あの劇場での興奮やカタルシスを、
夏からはテレビや配信でご覧くださいませ！
キャサリンもクインクラカで大暴れします……！
よろしくお願いいたします🌹（東山奈央）
https://t.co/kVyqKhuTXM

[かすみ✍️C108土曜日 南ｏ-35a @skchkkooo]

私が描きました☺️

[ぽてと @Pote_TREC]

キ116と握手会
中も入りました、ブゥザーw

[sis_sis @sis_sis]

50系客車、鉄ヲタからは非難されるけれど、新製当時に投入路線の利用者からは概ね好評だったと記憶しています。
自動ドアがあって安全。車内灯が蛍光灯で明るい。乗り心地（シートの座り心地）が良いなど。
旧型客車を駆逐したことで、ヲタは「旅情が消滅した」と騒いでいましたね。

[Is Girls Und Panzer in Fortnite? @GUP4Fortnite_]

No…. Even though they would be perfect for Fortnite

[モデルあい子。モデルアイコン公式。 @komumodel]

キハ40の一時代を眺められた分、

後世の歴史家的な立ち位置まで生きていけたので
客観すると「不幸」かどうかとおもんばかると

現役バリバリのころの評価は「過剰な車体に過剰な重量、脆弱なエンジン」というノイジーな評価が一般的になっていったと思うのですが
それは既に30年前の評価であり
現在時勢の変化も含めて振り返ると、それも見直して考えてもいいのではないかと思っております。

まず最大の成果としては「気動車というB級車体規格で生産していたものが、
「完成が果たされていた当時最新の電車と共通の車体に持ち上げた」ことは、その後の歴史に深く刻んだ金字塔だったとは思います。

ゆえ、
これが数年早くとも、耐腐食対策が途上の大量生産がJRに残されていたら、老朽化に対して相当大変なやり繰りになっていただろうと。
キハ65以前は腐食対策がまだ途上でしたので
平成中期にはほとんど淘汰されたわけですが
廃止、非電化区間の電化や輸送力調整での淘汰とイコールになったように思います。

それ以後に残った路線を運航する物量にキハ40は生き残ることが出来たので、これは功績ではないかと思うのです。
路線廃止をさらに加速させたり、不利益にならない防波堤を支えたかもしれません。

エンジンについては、最初にも書きましたが、
「登場した当時から陳腐化していた」はこれは変えようのない事実で、
JR各社、経営分離直後から各社取り組んだのは「それが全国的緊急的課題」だったことは間違いはありませんね。

惜しむらくは、エンジン選定をグループを合議にて選定できれば、鉄道車両用エンジンの世界は国産の違う未来があったように思いますが
「国産の大出力エンジンに期待できず」という刻みを持った社があったから難しかったかもしれません。

ただ、各社バラバラになったが故、スケールメリットが発揮させられなかったので、エンジンメーカーが退潮したのも結果ではありますが、これはキハ40に被せる責任にはいささか重いことになりましょう。

結果的にキハ40より後の軽薄構造気動車は先に引退していき、キハ40は残ってしまうことが多発したわけですが
2世代分生きてしまったキハ40系は、メリットデメリット、どちらも多かったけど、結果的に相当のメリットがあったようには思います。

[ゆっくり研究所 @berizym]

C５３最後の復活で知らなかったこと
https://t.co/rIUieUmpyY

[豊洲機関区 @SachioFujima]

約60年前の晴海を再現したマップを作りました。
都営臨港鉄道の操車ヤードや荷役線があった頃の風景です。東京ビッグサイトの前身である東京国際見本市が開かれ、先進的な団地も建ち並ぶなど、当時の晴海は最先端のトレンドが集まる街でした。
#C108　#晴海

[将棋情報局編集部 @mynavi_shogi]

【本日の詰将棋】

『ポケット５手詰』（週刊将棋編）より

ポイント：週に１度の５手詰です。
急所バッサバッサと捨てましょう。

有段者の方は１分でお願いします！

#本詰

解答はこちら
https://t.co/4iixTj4loW