フルノン7E3扉

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[フルノン7E3扉 @nonstep_7E]

主にバスの画像をツイートしていきます。よろしくお願いします

[フルノン7E3扉 @nonstep_7E]

秋葉バスサービス
浜松 22 か 2359
U-LV324K　1992年式
元静岡鉄道

しずてつグループ最後のツーステップ7Eとなった1台。現在も平日を中心に稼働している姿を見ることができます。しずてつ時代に浜岡営業所から転属しており、ずっと浜松ナンバーを維持しています。

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帝産湖南交通
滋賀　200 か　898
2009年式　BKG-MS96JP
自社発注

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越後交通
長岡 200 か 847
2001年式　KL-LV834L1
元東京都交通局

5台移��しているLV834。撮影時は東長岡にいた車両ですが、後に三条営業所に転属しました。

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しずてつジャストライン
静岡　200　か　466
HU2PM 1998年式
自社発注

型式認証前に登録された12台のうち、最後まで残っていたブルーリボン。リアエンジン縦置きでめいっぱい大きく設けたガラス等目を惹く特徴が多い1台でした。

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京都市交通局
京都　200　か　1534
PJ-KV234N1　2007年式
自社発注

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山交バス
山形　230　あ　7703
2007年式　PJ-MS86JP
自社発注

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茨城交通
水戸　200 か 424
1993年式　U-UA440LSN
元西武バス

個人的に同社の7Eといえばこの車のように方向幕＋青ホイールの印象が強いです。他車が続々と銀ホイールになる中、424は引退時までこの仕様でした。

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近江鉄道バス
滋賀　200　か　1386
PKG-RA274KAN 2009年式
元西武バス

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両備バス
��山 200 か 826
PJ-MP35JM改 2006年式
自社発注　0613

玉野渋川特急で使用されているエアロスター。車椅子乗降用の扉が特徴的な仕様で、恐らく岡山でしか見られないかと。

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立川バス
多摩　200　か　1461
PJ-LV234L1 2007年式
自社発注　 J742

撮影時立川競輪場のシャトルバスとして稼働していました。現在は道北バスへと嫁ぎ、旭川駅発着路線で活躍しています。

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帝産湖南交通
滋賀　200　か　1127
2001年式　KL-MP37JK
元横浜市交通局

横浜市営出身の扁平エアロスターは複数台いますが、ナンバーフレーム付きはこの車両のみの特徴ですね。

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ゆとりーとライン (名古屋ガイドウェイバス)
名古屋　200 か　3246
2013年式　LJG-HU8JLG
GB-2110　G-06

日本で唯一専用軌道を走行する路線で使用されているブルーリボン。床下機器の都合で特注仕様のツーステップとなっています。

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越後交通
長岡　200　か　715
KC-LV380N 1999年式
元西武バス

小千谷車庫所属のキュービック。同社の中では少数派の西武バス出身になります。銀サッシ窓が見分けるポイントになりそうです。

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北海道ハートバス
札幌　200　か　4109
2001年式　KL-MS86MP
元信南交通

元事業者の面影が感じられるエアロバス。信南交通では長距離路線用に導入された車両で、かなり余裕がある座席配置になっているのが特徴です。

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仙台市交通局
仙台　230　あ　6782
1997年式　KC-HU2MMCA
自社発注

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京都市交通局
京都　200　か　970
2004年式　KL-HU2PMEE
自社発注

烏丸営業所のブルーリボンシティ。2022年頃廃車となっています。

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近江鉄道バス
滋賀200 か 1170
2006年式　ADG-RA273MAN
元西武バス

撮影時連接バスで稼働していたのは1台のみで、この車両がもう1台の代走として動いていたみたいです。

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帝産湖南交通
滋賀　200　か　1101
KL-MP35JM 2001年式
元神奈川中央交通

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越後交通
長岡　200　か　958
2018年式　2PG-MP38FM
自社発注

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関東自動車
宇都宮　200　か　679
1993年式　U-LV224K
元大阪市交通局

駒生営業所に在籍していた58MC。他車より早めで2021年頃に廃車となっています。