もち

[もち @NS2062]

6/18
試9941D DEC743-1001+7+8
8091レ EF210-157

6/25
試9941D DEC743-1
工8389レ EF65 1135

[もち @NS2062]

｢DF50、西進」

試9941D DEC743-1

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初の1755貸切から5年。形見は手元に。

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2025.5.14-15
c#1735、c#1785廃車陸送

ブルーシートに包まれていても、間違いなくその中身は好きだった車。
思い出の川西市内や、かつて走った神戸線近くで。

[もち @NS2062]

2025.5.13 c#1755廃車陸送

最後の日から2週間。
晴れ空の下、二度と帰らぬ旅へ。

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https://t.co/wMDivmUuyg

[もち @NS2062]

C#2000の正面表示器不調？で行先表示が貼り紙対応となった今朝の2000F。
この状態で2往復程度運用したのち、雲花9:03発からは通常通り表示器が使用されていました。

[もち @NS2062]

阪急で正面幕代わりの貼り紙してるの初めて見た。

[もち @NS2062]

C#2000の正面表示器不調？で行先表示が貼り紙対応となった今��の2000F。
この状態で2往復程度運用したのち、雲花9:03発からは通常通り表示器が使用されていました。

[もち @NS2062]

平野1号線。
廃車回送だったり、レールウェイの展示だったり。色々ありました。

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2025.4.28 1755廃車回送。

平野3号線からの入換前、並んだのは1757。
竣工から22794日。とても冷たい雨でした。

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2025年4月28日
能勢電鉄1700系1755編成車、最後の日。

最後の本線走行から2日。
雨の降る中、本当のラストラン。

[もち @NS2062]

2025.4.26
のせでんレールウェイフェスティバル2025。

1755が本線上で輝いた最後の日でした。

[もち @NS2062]

2025.4.24 1755、最後の阪急線。

平井からの返却。国鉄前線跡を跨ぎ、川西能勢口へ。
阪急、能勢らしさはありませんが、最後に個人的に行きたかった場所で見送れてよかったと思ってます。

[もち @NS2062]

2025.4.19
さよなら1755＆名車復活2000系思い出作り

1755が主役となった最後の日。
良い思い出になりました。

[もち @NS2062]

2025.4.16 1755平井回送。

ずっと行こうと思っていたものの、行く機会のなかっ��平井車庫からの出庫俯瞰。
最後に行けてよかった。

[もち @NS2062]

勇退1755×能勢車並び。

5100系導入10thや、n7200デビューなど…
さくらとの並びが撮れなかったのが心残り。

[もち @NS2062]

勇退1755と8005。
末番5同士の並び、並ぶ位置は運試し。難しかった。

[もち @NS2062]

2025.3.31
勇退1755、掲出開始。

予告期間より1日前倒しで始まった勇退ヘッドマーク。
初日夜の平野留置では1757と並んでいました。

[もち @NS2062]

翼、ひろげて。

能勢電鉄7200系7210F/7211F
茜音・藍彩導入1周年

[もち @NS2062]

今月で一年。
あの頃��った小道具は劣化して捨てたり、もうこんなに経ってしまったのかと、時の流れを感じます。

[もち @NS2062]

Reserved Maroon ~Memorial1700~

引退目前、1755最後の思い出。

[もち @NS2062]

帰ってきた、懐かしい顔の8連。徐々に箕面に集う元増結車。
宝塚の7000系列がアツくなってきた。

普通/豊中 7002
回送 7032-33