にしづめ

都営/都バス/最近ヲタクしてないなぁ

[にしづめ @nsdm25]

E233系、編成内の車番や機器構成見ると、209系やE231系と比べると編成組み換えや短編成化に向いていない形式なのは割と事実な気がするし、元々そんなコンセプトの形式だった気もする。

[にしづめ @nsdm25]

若葉台5:39発5702列車は8連→10連代走

[にしづめ @nsdm25]

101系、103系と混結されてその違いがよくわかるものの、101系単体で写真だけ見ると103系より窓大きくね？で初めて気づくくらいで、この感覚すら持ってないとその差を知らずに成長するかもなぁという気はする。

[にしづめ @nsdm25]

119系と103系が区別つかないとなると、101系と103系の違いはもっと怪しいんじゃないかって気がしなくもない。

[にしづめ @nsdm25]

ワンマン化に向けて新宿〜大野の本線に入ってくる分割編成とワイドドア車を淘汰するのかなと予想してみる。8連車は4+4を解消した分8000の4連を置き換えるのと、2000を6連化して多摩線と町田以西に閉じ込めるとか。

[島村悠道 / Yudo S. @toike_shimamura]

新宿口に入ってくる4連3本
→ワンマン化に向けての障壁となりうる分割編成を早めに潰す算段として、リニューアルから10年経ってない編成を潰すかと言われると微妙。

候補4：2000形更新＆ワンマン対応工事による離脱の補填
→1000形をしっかり潰した会社が2000形を更新するかと言われると微妙。

[島村悠道 / Yudo S. @toike_shimamura]

小田急新5000形8両編成が置き換える対象の考察

候補1：8000形
→10連を8連で置き換えて総車両数を削減、新宿口各停を一部8連に戻す？

候補2：2000形
→他車種とのフリースペース位置の差異や2000形の経年、1000形をしっかり潰した姿勢を考えれば、一定の妥当性はありそう？

候補3：1000形の→

[にしづめ @nsdm25]

個人的には2000系4本も増車で入れるほど抜本的な改正で本数増加すると思えないから、この4本の代わりに†抜本的な改正†で使う車両組み替えとかが行われるのではと邪推してみる。

[にしづめ @nsdm25]

みんな京王ダイヤ改正すると思ってるけど、抜本的なダイヤ改正のための整備ってあたり今年度やらなそうな気するんだけど

[にしづめ @nsdm25]

長野の131、高尾のホーム柵絡みで211を高尾から追い出さなきゃいけないのはわかるが、今後長野駅にホーム柵設置する時に一番邪魔になる存在だよなって思うけどどうするつもりなんかね。

[にしづめ @nsdm25]

都バスのダイヤ改正から約1ヶ月
移管された系統の一部
都04 Y-W472
錦28 L-W441
錦11 L-F619
急行06 J-L368

[にしづめ @nsdm25]

明日4/1から江東営業所へ移管される錦28系統
なんとか江戸川車とわかる車両で撮れたのは良かったかな…
この系統が移管されることで、東大島の操車所を出入りする江戸川車も江東花火の時に見られるくらいになってしまいそうです。

[にしづめ @nsdm25]

錦27-3
3/31で運行休止となる系統
混雑の激しい錦25の救済便として朝2本だけの運行
前面表示は本線錦糸町便と同じで撮る分には地味でしたが、車両運用面ではぶっ飛んでいた印象でした。
錦28の移管と合わせ、東大島駅前には東西ともに江戸川車が入らなくなるかな(東大島駅入口には来ますが)。

[にしづめ @nsdm25]

東京都交通局　300形×桜
去年も最後かなと言いながら撮った気がする

[にしづめ @nsdm25]

練馬→練馬駅

[にしづめ @nsdm25]

2018.1.26 F-L109 白61
この頃の都営では途中で表示を切り替えるなんてことはしておらず…新宿方向も終点まで練馬始発であることが判別できていたなぁという。

[ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ @obakyu_e]

3/18
小田急5000形5066F(5066×10)

約2週間前に5065×10が出場したばかりですが、16本目となる5066×10が出場
2025年度は5065だけなので2026年度分でしょうか
今回の登場で合計160両が製造され、4000形 8000形と並びました

[にしづめ @nsdm25]

クヤ31+8066×4、向ヶ丘遊園にいたら目の前通過して行って白目

[にしづめ @nsdm25]

[錦28]
かつて今井・船堀駅を発着地としていたためか、長らく江戸川区内の車庫から出入庫をしていた系統
今回初めて錦糸町側の江東が担当することに
入出庫が錦糸町側に変わるかどうかだけでなく、休憩に東大島の操車所を使うのかも気になる系統です。

[にしづめ @nsdm25]

[亀21]
長らく江東のイメージが強い系統でしたが、今回なんと有明に移管されることに
考えてみれば、当初は深川担当で並走していた東21は北砂七丁目止まりだったわけで、ある意味先祖返りしたとも言えるかも？