NSE 416

車、鉄道、東方、シュミレーションゲームなど多趣味の英国紳士（日本人）でございます。

[NSE 416 @NSE416BR]

ついにインフィニティQ45納車されました！！
夢にまで見た車ということで興奮冷めやらぬ状態で、車から出て振り返るたびにニヤニヤするほどでした
車に幸せだと思ってもらえるように頑張っていきます！！
#日産　#Infiniti　#Q45

[NSE 416 @NSE416BR]

この手の話は何万回も聞いたよ……
ポルシェティガーとかサン・シャモン突撃戦車などの昔の技術はワードレオナード方式というもので、e-POWERのシリーズ方式とは似て非なるものです
少しは自分で調べてください
#日産　#ePOWER
#頑張れ日産

詳しくはこちら↓
https://t.co/RfQRwN8PWr…

[ノリカゲ(Norikage) @ree_nori_bok]

つまりポルシェティーガーって
e-POWERなんですよね？

[NSE 416 @NSE416BR]

@ree_nori_bok ポルシェティガーやサン・シャモン突撃戦車などの技術はワードレオナード方式というもので、e-POWERのシリーズ方式とは似て非なる方式です

[NSE 416 @NSE416BR]

そもそも100年前と今のe-powerは正確には同じ技術では無いんですよね
詳しくは返信欄で
#日産　#ePOWER　#キャッシュカイ

[NSE 416 @NSE416BR]

実はe-POWERと話に出ている昔の技術は厳密には違うものなんです
詳しくはこちらで
#日産　#ePOWER　#キャッシュカイ

https://t.co/vFOUP3RbEs

[ぐっち @gucci1111817]

「e-POWERの仕組みなんて昔からあったわ」的なヤツ。
なんなん。

シリーズハイブリッドを自動車として量産化に成功した？やるじゃん！

でいいじゃん。

あ、別に怒ってないよ。
なんなん？って思っただけ。

[NSE 416 @NSE416BR]

@feminist_tokyo 1980kmずっと下りなわけないことに気づけない頭と、実際の地図と等高線図を確認しない怠慢
ギネスワールドレコーズという第三者機関立ち会いのもとこの記録が登録されたということも分からない思慮の浅さに笑えばいいんじゃないですか？

[NSE 416 @NSE416BR]

1980kmずっと下りなわけないことに気づけない頭と、実際の地図と等高線図を確認しない怠慢
ギネスワールドレコーズという第三者機関立ち会いのもとこの記録が登録されたということも分からない思慮の浅さに笑えばいいんじゃないですか？
#日産　#ePOWER　#キャッシュカイ

[フェミトー@feminist_tokyo @feminist_tokyo]

給油を一切行わずに1980kmを走行
↓
過酷な南米コロンビアで実施（標高2640mから海までひたすら下る）

ごめん、どこで笑えばいいのこれ？(´･ω･`)

[車太郎 @nit33elg53]

BEVを肯定するとトヨタのHVの方が〜
e-POWERを肯定するとトヨタのHVの方が〜と確実に言われるんですけどなんですかアレ　笑

[NSE 416 @NSE416BR]

55Lタンクで1980kmとは恐れ入った
私のQ45は85Lタンクで450kmくらいですよ
当然Q45のほうが好きですが
#日産　#キャッシュカイ
#ePOWER 　#インフィニティQ45

[Car Watch @car_watch]

日産、「キャシュカイe-POWER」が無給油で1980kmを走行してギネス世界記録に認定 https://t.co/H1t7TB2wtj #nissa #日産 #キャシュカイ

[NSE 416 @NSE416BR]

こういうところが走りの日産たる所以ですよね
だから日産車はワクワクするのです
#らしく走れ日産
#日産

[NickVeee @Prichan_again]

e-PowerにもGT-RのDNAが込められてるんですねぇ…

GT-R開発で培ったドライビングフィールを日産の電動車両に継承 | 日産ストーリーズ | 日産自動車企業情報サイト https://t.co/Vz4BKI3L6w

[NSE 416 @NSE416BR]

ワードレオナードにバッテリーなどを追加してより高機能にしたのがシリーズ方式です
e-powerではそこからさらに進化させエンジン、インバーター、バッテリー、モーターをコンピューターで緻密に制御し回生、放電、発電を行います
車載センサーやマップと連動してより高度に制御することも可能です

[NSE 416 @NSE416BR]

そもそも100年前と今のe-powerは正確には同じ技術では無いんですよね
詳しくは返信欄で
#日産　#ePOWER　#キャッシュカイ

[車太郎 @nit33elg53]

キャシュカイはサンダーランド工場で生産されていて日本導入はないので別にいいです。
そもそも1980キロで叩いてる方に新型キックスも同じ第3世代e-POWER搭載だよと説明したとてe-POWERなんて100年前からある古臭い技術でどこもやる必要がないからやらないだけど返されるのがオチだと思われるので。

[NSE 416 @NSE416BR]

ワードレオナード方式はモーター速度制御が難しかった時代のもので、内燃機関の速度を変化させて直結された発電機が生み出す電力を可変、その電力を直接モーターに入力してモーターの速度を制御���るものです

[NSE 416 @NSE416BR]

@nit33elg53 そもそも100年前と今のe-powerは正確には同じ技術では無いんですよね
昔はワードレオナード方式なので

[NickVeee @Prichan_again]

まず、​ボゴダからカリブ海沿岸(標高約0m)へのルートですけど、コロンビアってめちゃ険しいんですよ。アンデス山脈の複雑な地形(峠越え、急な上り坂、酷道・渋滞)を通過しないとだめなんす。単調な下り坂だけが続くわけないのはさすがにわかるでしょう。
​また、EVやe-Powerなどの電動車は下り坂で回生を使えますけど、バッテリーが満充電になればそれ以上���無理ですよね。結局、航続距離とか燃費を伸ばすには平地や上り坂で上手い制御が大事になってくるんですよね。

[CarClip（カークリップ） @CarClip_com]

【日産、キャシュカイ e‑POWERが、無給油走行距離のギネス世界記録を達成】
◽第3世代e-POWERを搭載した「キャシュカイ e‑POWER」が、給油を行わずに1,980kmを走行し、「非プラグイン式エクステンデッドレンジ電動SUVによる最長走行距離」としてギネス世界記録に認定されたことを発表

◽2026年7月14日から17日にかけてコロンビアの首都ボゴタからカリブ海沿岸地域までのルートを走り、さまざまな道路環境、交通状況、走行条件のもとで走行
◽挑戦中の状況はギネス世界記録の審査員により確認され、厳密な審査を経て正式に認定
◽英国および豪州でのe-POWER長距離走行に続き、実走行環境での高い効率性を実証

[NSE 416 @NSE416BR]

両方

[Nissan NISMO @NISMO]

Which is better? The original Skyline, or the modern GT-R? 👀

@Nissan #NissanGTR

[だいふく @Daifuku_Ram]

🇯🇵🇺🇸🇬🇧

[強くありたい北九州市民bot @kitaq_bot]

当時の北九州も載ってるね！

........"""Yawata"""!?!?

[NSE 416 @NSE416BR]

大変なことになりましたが全員無事でよかったです
初スーパーGTはしっかりと楽しませてもらいました
やはりエンジンの迫力は他には代えがたい
#スーパーGT　#SUPERGT
#富士スピードウェイ

[NSE 416 @NSE416BR]

初スーパーGT観戦がこんなことになるとは……
とにかく全員無事でよかった
誰もこんな結果望んで無かったし、誰も起こそうとして起きたことじゃない
誰も悪くない
次回はぜひ素晴らしい結果を見せてほしい
#スーパーGT　#SUPERGT
#富士スピードウェイ
#日産　#NISMO

[Bertrand Baguette @BerBaguette]

… I’m not blaming anyone else. The responsibility is mine: I should have left more margin before changing my line.
I never intended to cause such a serious crash. I sincerely apologise to Igor, Nakajima Racing, NISMO, Team Impul and all the fans. We’ll come back stronger. (2/2)