Oliver Queen

[Ramiro Marra @RAMIROMARRA]

Hijos de puta, merecen pudrirse en la cárcel por todo el daño que le hicieron a nuestro país.

[Fede Sturzenegger @fedesturze]

DESARMAMOS KIOSCOS EN EL PRACTICAJE. Para el que nunca escuchó del tema: practicaje es la tarea de entrar el barco a puerto o conducirlo por una zona peligrosa. Parece una cosa menor, pero suma un montón a eso que llamamos “costo argentino”. Si mirás los gráficos adjuntos vas a ver los exorbitantes costos del practicaje en Argentina en comparación con los del resto del mundo. Pasen y vean esta pesadilla de la que esperamos poder despertar con el Decreto 690/26 publicado hoy en el boletín oficial.

Arrancamos por el comienzo. Cuando un capitán de un barco no conoce tanto una determinada zona (ningún piloto, por más bueno que sea, puede conocer cada puerto y cada río), es el práctico quien aporta experiencia local para navegar con seguridad.

La primera pregunta a hacerse es ¿para qué se mete el Estado? Una posible justificación es que, si un barco tiene un accidente, es imposible hacerle internalizar al operador el costo (por ejemplo, un derrame de petróleo en el Paraná podría dejar sin agua a Buenos Aires). Entonces se impone un poco de cautela, aun cuando este argumento es débil en nuestras aguas fluviales donde no hay rocas.

Pero ahora imaginemos un capitán que hace exactamente el mismo recorrido una y otra vez. Con el tiempo conoce el río, los canales y los puertos tan bien como cualquier práctico. ¿Tiene sentido obligarlo a contratar uno? Obvio que no, de hecho, la propia regulación ya eximía a los capitanes argentinos (igual redujimos la cantidad de viajes necesarios para acreditar ese conocimiento), ahora el Decreto 690/26 con firma de @JMilei, @diegosantilli, @monetoliva, @presti y quien escribe, extiende la exención a los capitanes extranjeros.

Para acotar la necesidad de contratar un servicio innecesario también ampliamos las dimensiones de los buques a partir de los cuales es obligatorio contratar práctico y definimos áreas enteramente libres de la necesidad de contratarlos.

A su vez, se extiende a buques extranjeros un régimen similar pero más flexible en ciertas áreas (por ejemplo, de Santa Fe hacia el norte), conocido como baqueanos, que ya había quedado restringido únicamente a quienes lleven cargas peligrosas o convoyes de gran porte.

El sistema también había montado barreras de entrada para los prestadores: reduciendo la competencia y escalando los precios. Hasta hoy, para obtener el título de práctico se exigían requisitos que se duplicaban. Previo a la titulación se pedían entre 12 y 18 viajes (dependiendo de la zona) en cargo de capitán. Una vez verificado el cumplimiento, se los convocaba a realizar viajes de práctica que, nuevamente, dependiendo de la zona, variaban entre 10 y 20 de ida y de regreso. Eliminamos el primer paso y redujimos los viajes necesarios en el segundo.

También eliminamos la segmentación geográfica del mercado: Con el antiguo reglamento un mismo recorrido podía requerir un práctico para un tramo, otro para el siguiente y otro para ingresar al puerto. El resultado era que el usuario terminaba pagando una segmentación creada por la propia regulación.

Y todavía había otro privilegio escondido. Para embarcar un práctico hace falta trasladarlo hasta el buque. Sin embargo, la regulación terminó concentrando también ese servicio. Las condiciones para habilitar un buque para trasladar un práctico eran más difíciles que las que hay para lanzar un portaaviones (claro, no vaya a ser que el práctico, que supuestamente va a llevar a salvo un buque no puede evaluar el barquito con el cual llega al barco que tiene que guiar). Toda esta pantomima tenía como único fin limitar la oferta y poder cobrar lo que quisiesen (ver gráfico). En el nuevo esquema cualquier embarcación comercial que cumpla las normas de seguridad podrá certificarse para realizar el traslado de los prácticos.

También habilitamos a la Prefectura a habilitar temporalmente a capitanes con conocimiento de la zona para brindar los servicios de practicaje cuando el flujo de comercio exterior se vea interrumpido o amenazado. Los propios integrantes de prefectura podrán también brindar el servicio.

La Argentina necesita que sus ríos sean una autopista para el desarrollo, no un kiosco regulatorio.

Gracias a la Ministra de Seguridad Nacional @AleMonteoliva, y en su equipo a @FKusnier, @DiegoMFleitas1 y Marianella Bono y, desde ya, a todo el equipo de @PrefecturaNaval. En el Ministerio de Defensa, gracias al Secretario de Estrategia y Asuntos Militares, el General Jorge Puebla. También quiero agradecer al Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación @inakiarreseygor y su equipo, entre los que hay que destacar a Cristian Rigueiro. En @MinDesreg_Ar gracias al Secretario de Transformación @MaxiFarina, Cecilia Domínguez, @I_duran1 y a @theovonk_. Y finalmente, gracias a la Secretaría Legal y Técnica, a cargo de María Ibarzabal. VLLC!

[DAN @GordoDan_]

Se disuelve la Unión Europea

[Cristian @cristiannmillo]

Atentos a este dato: 👇

La recaudación conjunta de IVA y Ganancias habría crecido un 8,2% real interanual durante el mes de julio. Hay parte de traslado de Junio (ganancias) pero recupera de meses en negativo (enero-abril). IARAF.

[Ministerio de Economía @MinEconomia_Ar]

El ministro de Economía, @LuisCaputoAR, en diálogo con @wwnicolas y @ceciliaboufflet por @A24COM: "Vamos a aumentar el monto de los reintegros por IVA que muchas PyMES tienen. El aumento que vamos a hacer específicamente para PyMES va a ser de $ 50.000 millones. Esperamos que les dé un alivio importante".

Además, afirmó: "Tenemos que seguir bajando impuestos. Ya bajamos tres puntos de impuestos y alcanzamos el equilibrio fiscal sin subir impuestos."

[totocaputo @LuisCaputoAR]

Estos 50 mil millones por mes de alivio a las pymes se suma a la moratoria lanzada para ellas también, el 14 de julio.

[Mariano Pérez @marianoperez912]

AYUDA

[The Christian Guy @DeChristianguy]

@WhiteHouse People that called COVID a scam and refused to take those fake vaccines right now

[CRIXUS @CRIXUSwasHERE]

@WhiteHouse THE💯TRUTH!👇🤫

[The White House @WhiteHouse]

The truth.

https://t.co/nWMBrHOpHH 👀

[Oliver Queen @OliverqueenArg]

@BrianLPBlue Sublime.

[Nation @Titanfdc]

Miren como Milei invita a tomar un café a un juez de la Corte Suprema con una ex vicepresidente presa.

Ah no, ese es Lula. Mejor no digamos nada entonces.

[El Trumpista @ElTrumpista]

MILEI ACABA DE DETERMINAR QUE CUALQUIER EXTRANJERO QUE INSULTE O FALTE EL RESPETO A ARGENTINA SERÁ DEPORTADO.

SE ACABÓ LA JODA DE ODIAR ARGENTINA PERO VIVIR ACÁ. 🇦🇷

[Inge Manuel @ManuScrimizzi]

Inmigración masiva en España. Es el mismo plan que tiene el Kirchnerismo y la Izquierda en Argentina...NO PASARÁN

[Javier Negre @javiernegre10]

Llegan con los bolsillos vacíos.
Cero equipaje.
Cero dinero.
Cero proyectos.
Cero cualidades.

Solo un cuerpo, unas zapatillas y la certeza de que España y Europa lo pagará todo.

Una locura.

[Alfredo Casero @agencialavieja]

Mira la fecha en que se los dije.

[Andrés @andresiquiroz]

Los españoles se pasaron semanas tratando a los argentinos de racistas ahora que se hagan cargo y reciban con los brazos abiertos a los nuevos españoles. 😊

[El Peluca Milei @ElPelucaMilei]

El año que viene vamos a poder votar a este prócer de vuelta.

Emociona.