Les transports nantais en général, on les emprunte souvent sans faire attention... voici les anecdotes et un peu d'histoire sur les bus et trams de Nantes !
Ainsi l'arrêt Paraguay sur la ligne 34, est l'ex terminus renommé. Arrêt de passage, il se situe rue du Honduras à l'intersection avec la rue du Paraguay. Cet arrêt sera supprimé à la rentrée 1994, en même temps que la ligne 34, suite au prolongement du tramway vers Grand Val.
Jour (ou nuit) de match de Coupe du Monde !
Petit quiz pour l'occasion... Un arrêt de bus du réseau TAN (devenu @Naolib_Direct) a porté le nom de l'adversaire de l'équipe de France. Sauriez-vous le localiser, et donner le numéro de la ligne qui le desservait ? Bonne chance !
La bonne réponse, la voici ! L'arrêt Paraguay était nommé Geraudière avant septembre 1992. Il était le terminus originel de la ligne 34.
En raison d'une violente agression sur conducteur, le terminus a été déplacé à l'arrêt actuel de la ligne 96 à proximité de l'INRAe (1/2)
Citaro G en voie de disparition sur les lignes @Naolib_Direct !
Voici le Mercedes Citaro G GNV n°731 sur la ligne C4. Il est vu peu après l'arrêt Corbinerie. Ce bus sera retiré du service dans quelques semaines.
Minoritaire sur le réseau @Naolib_Direct, les rames CAF Urbos 3 assurent les services de la ligne 1 en complément des trois autres types de matériel. 11 rames circulent sur la 1 (la 12ème étant immobilisé depuis le printemps 2024 après un accident grave).
Voici la 391 à Commerce.
Exit la 54, la ligne C8 a pris le relais sur le réseau @Naolib_Direct. Le week-end, des bus articulés remplacent les standards, à l'instar de cet Heuliez GX 427 GNV : le bus n°294 ici en régulation au terminus Saupin.
On remonte encore 20 ans en arrière. La "grand-mère", rame 301, en service le 2 septembre 2005 sur la 2 et indiquant le nouveau terminus Neustrie.
Particularité ? C'est l'ultime rame avec la robe de 1985 en circulation. La semaine suivante, la 301 change d'optiques et de livrée.
C'est le retour vers les écoles, collèges, lycées et centres de formation. Acteurs majeurs des transports scolaires, les autocars et autobus font partie intégrante de la vie des écoliers de tous âges.
Excellente rentrée scolaire !
Lundi 29 août 2005 : il y a 20 ans, le pôle d'échanges Neustrie ouvrait ses quais aux bus et trams @Naolib_Direct. La ligne 2 ainsi prolongée de trois arrêts, permettait à Bouguenais d'être desservie par le tramway.
@RDZ5044 @B_Michelet_@Naolib_Direct Bonsoir, la ligne 8 devrait recevoir des bus articulés électriques avec aménagement à haut niveau de service. Pour le reste, affaire à suivre.
Doucement mais sûrement, les nouveaux bus articulés Urbanway aux couleurs @Naolib_Direct s'accaparent les lignes C1, C4, C6, C9, 23, et 85. Le bus n°836 régule au terminus Chalonges de la ligne C9. Un total de 33 unités est attendu d'ici l'automne 2025.
A peine plus de 20 ans en arrière, le 20 août 2005, les rames s'échauffent sur le dernier prolongement d'alors du réseau tram, entre Trocardière et Neustrie (ici la 308 dans son ancienne robe). Le 29 août 2005 la ligne 2 sera prolongée. La ligne 3 prendra le relais en 2007.
Depuis le 28 août 1989, l'indice de ligne 54 existe en continu sur le réseau @Naolib_Direct... fin de l'histoire ce soir. Demain, la ligne 54 sera baptisée "C8". Une ligne qui a connu tant de matériel, dont les Heuliez GX 317 diesel. Ici le 020 à "Commerce" au printemps 2003.
Avant l'événement des Iveco Crossway LE et des Setra S416 LE, les lignes Atlantic' (aujourd'hui Aleop) étaient dominées par le combo Renault Tracer/Heuliez GX 57. Voici l'un d'eux, appartenant alors à Cariane Atlantique.
Dernière sortie d'école pour les cars scolaires @reseau_Aleop... retardée car il faut fêter des départs en retraite d'institutrices ! Ce MAN Lion's Intercity précède un Fast Scoler du transporteur Querard, devant l'école Adolphe Couprie à la Chevrolière.
Bonnes vacances !
@B_Michelet_@Naolib_Direct Bonjour, des autobus électriques Heuliez GX 337 arrivent à partir de l'automne pour remplacer les GX 317 et GX 327 gaz. Ils séviront d'abord sur la ligne C8 (actuelle ligne 54). Trente GX 337 seraient ainsi prévus, avant l'arrivée de GX 437 électriques un peu plus tard.