@darkoko Zatvarali su mnogo vece baze za mnogo manje probleme. Da za avione j AOC ali ostatak price oko korporativizacije je preveliko cimanje za njih.
Nije tačno da postoji "samo jedan domaći avio-prevoznik - Er Srbija (Air Serbia)".
Postoji bar ukupno 7 domaćih avio-prevoznika u Srbiji, uključujući i nacionalnu avio-kompaniju. Svi oni su regularno registrovani kao "domaći".
Vizer je koristio/do sada nije bio sankcionisan status koji po najužem formalističkom tumačenju, sada razjašnjenom, mogu da imaju samo "domaći".
Suština naravno jeste da Viz er ne treba gasiti ovde kao bazu, posebno ne na ovaj način nakon godina toleracije na nedovoljno preciziran pravilnik.
Suština br. 2 - svakako, što više avio-prevoznika, ko god bili, radi veće konkurencije i izbora.
Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Republike Srbije usvojio je izmene Pravilnika o izdavanju odobrenja stranim avio-prevoznicima za obavljanje međunarodnog javnog avio-prevoza sa Republikom Srbijom.
Spornim izmenama Pravilnika stranim avio-kompanijama biće dozvoljeno da obavljaju avio-prevoz između svoje matične države i Republike Srbije, ali ne i da koriste Republiku Srbiju kao svoju bazu, što je do sada bio slučaj i na šta se Republika Srbija, kao potpisnica međunarodnog Sporazuma o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom prostoru, obavezala.
Ovakve izmene najviše pogađaju low cost kompanije, a neke od njih u Srbiji imaju svoju bazu od 2010. godine, zapošljavaja više od 150 naših građana i organizuju letove ka 25 destinacija, poznatih po tome što nude najpovoljnije cene karata.
Izmene Pravilnika mogu se smatrati i diskriminatornim jer sadrže formulaciju „prava domaćih avio-prevoznika“, a u ovom slučaju postoji samo jedan domaći avio-prevoznik – Air Serbia.
Zbog navedenog pravilnika jedna avio kompanija je podnela prijavu Evropskoj komisiji i Evropskoj agenciji za bezbednost vazduhoplovstva, smatrajući da je on u suprotnosti sa međunarodnim sporazumima koje je Republika Srbija potpisala.
Interes građana trebalo bi da bude na prvom mestu svakom vršiocu javne funkcije. Direktorat za civilno vazduhoplovstvo trebalo bi da povuče sporne izmene Pravilnika i da ne stvara uslove za monopolizaciju avio-tržišta od strane jedne kompanije – Air Serbia. Napominjemo da i druge evropske države imaju svoje nacionalne avio-prevoznike, ali ih to ne sprečava da poštuju međunarodne sporazume i postupaju u najboljem interesu svojih građana.
U eri slobodnog tržišta i podsticanja konkurencije, davanje gotovo potpune kontrole nad tržištem samo jednoj kompaniji dovelo bi do pogoršanja uslova za sve učesnike na tržištu, osim za one koji tu kompaniju kontrolišu.
@StevanovicMila3 U potpunosti se slazem. Sada ce Er Srbija moci bez konkurencije da leti za Njujork, Kinu, Toronto. Da nije ovoga Wizz bi za par godina svakako pokrenuo jos 70ak linija kao konkurent Er Srbiji.
[TANGO SIX POST] Borbeni helikopter Mi-35M 714. protivoklopne helikopterske eskadrile ''Senke'' prvi put na međunarodnoj vojnoj vežbi u inostranstvu.
https://t.co/dZVEluxYHz
[TANGO SIX POST] @tangosix analiza do sada naručenih a neisporučenih artikala naoružanja i vojne opreme za koje je, ponovo, najavljeno da će uskoro biti isporučeni.
https://t.co/9KabvFe6RE
Ažurirana @tangosix analiza navodnog gušenja Viz era od strane države.
TLDR je: Pravo gledano Srbija može indirektno da zabrani bazu Vizu jer ni Er Srbija ne bi mogla da otvori bazu u Nemačkoj, na primer - nismo u EU i to su naša ograničenja u okviru liberalnog evropskog tržišnog prostora - jesmo u liberali ali smo ipak i nejednakiji jer nismo članovi.
Indirektnim ukidanjem baze Vizu operacije toj kompaniji poskuplju, Er Srbija preuzima jutarnje polaske i Viz er nastavlja da leti za Srbiju ali skuplje. Možda se odluči da pooštri konkurenciju sa Er Srbijom kao osvetu - gde svi putnici dobijaju zauvek.
https://t.co/Ysw2EVCgyK
[TANGO SIX POST] @tangosix objašnjava regulatornu pozadinu spora koji je danas javno eskalirao u optužbama @wizzair da država Srbija nelegalno pomaže svoju nacionalnu avio-kompaniju @airserbia.
https://t.co/xt5jJ8uycD
Karl Lagerfeld left $1.5million to his cat Choupette - so why is she now broke and living with the legendary fashion designer's former housekeeper? https://t.co/Tt3oi2qKeE
Faktički dovoljno da se aktivira član 5. ali će u realnom životu izgleda biti dovoljno "manjih" napada za koje ne vredi rizik od raspada saveza.
Sličnu u slučaju Rusije. Onomad Ukrajina ušla u Kursk i nije bilo nuklearnog odgovora.
Early this morning, an apartment building in Romania was struck by a drone as Russia attacked Ukrainian infrastructure near the border. @SecGenNATO is in touch with Romanian authorities. We condemn Russia’s recklessness, and NATO will continue to strengthen our defences against all threats, including drones
[TANGO SIX POST] Misterija oko identiteta novonabavljenih sredstava vojne tehnike iz Kine ostaje i posle danas okončane državne posete.
Međutim, sastanci poslednjeg dana ilustruju raznovrsnost mogućih opcija. Popisujemo najbitnije.
https://t.co/xDbPjnIFkx
Obama was undoubtedly an enemy of the Iranians—there’s no doubt about that. Unlike Trump, however, Barack was educated and knew the difference between a “sea” and an “ocean.”
[TANGO SIX POST] Pre spektakularnijih najava o mogućim vojnim narudžbinama civilni segment potencijalne saradnje sa Kinom u vazduhoplovnoj industriji je interesantniji, isplativiji i spektakularniji.
https://t.co/th2DwHWeBR
PRESIDENT TRUMP: The Strait is going to be open to everybody. It’s international waters. We’ll watch over it, but nobody’s going to control it.
Oman will behave like everybody else or we’ll have to blow them up. They understand that.
Razmere kineskog ponižavanja zapadne auto-industrije:
"Ford created a secret skunkworks project in California to make a low-cost EV platform to match China's best — but even there, it had to license battery technology from a Chinese company."