@MWinazki Estimado, hoy hiciste referencia al arancelamientp de servicios a los extranjeros, como una forma de racismo. Bueno, tenés que saber sobre la reciprocidad como principio de las relaciones internacionales.
Hoy apareció un personaje tapado en el caso AFA: Diego Adrián Lucero. Fue uno de los socios de Central Park Drinks SRL, que luego pasó a llamarse Real Central, la sociedad con la cual se compró la quinta de Pilar. Ampliaremos ....
“La caída de los grandes es la felicidad de los mediocres”. @LisandrMartinez
Gracias jugadores. Eternamente gracias por todo lo que les han dado y enseñado a nuestros hijos todos estos años.
Usaron al Mundial para hablar mal de Argentina por intereses geopolíticos. Y porque son profundamente antisemitas y quieren atacar a todo lo que apoye a Israel contra el terrorismo.
“NO ES UNA CAMPAÑA ANTI ARGENTINA: ES ANTI OCCIDENTE" https://t.co/IiFLRpeff2 vía @YouTube
La Casa Rosada le hace un guiño a Pullaro con una decisión inédita
En un gesto político de alto impacto, el Gobierno nacional le transfirió por 20 años a Santa Fe la administración integral de la Ruta Nacional A012, un corredor clave por donde circulan más de dos millones de camiones al año hacia el principal complejo agroexportador del país.
El convenio fue firmado en la Casa Rosada por Maximiliano Pullaro y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, con la presencia de Karina Milei y Luis Caputo. Es la primera vez que la Nación cede a una provincia la gestión completa de una ruta nacional para que ejecute obras, mantenimiento y conservación con recursos propios.
Pullaro anunció que las obras comienzan de inmediato, con una inversión inicial de $5.000 millones. La señal política no pasa desapercibida: mientras el Gobierno nacional mantiene paralizada gran parte de la obra pública, habilita a Santa Fe a hacerse cargo de uno de los corredores logísticos más estratégicos de la Argentina, por donde sale cerca del 80% de las exportaciones de granos, harinas y aceites.
Más allá de la infraestructura, el mensaje también parece dirigido al tablero político: la relación entre la Casa Rosada y Pullaro suma un nuevo capítulo de acercamiento.
CLARÍN MIENTE: KICILLOF ES EL ÚNICO RESPONSABLE DE LOS AUMENTOS EN LAS LICENCIAS PROFESIONALES DE BUENOS AIRES
El aumento de hasta $250.000 en las licencias profesionales de Buenos Aires no es responsabilidad de la Nación ni de la desregulación.
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) solo actualizó lineamientos técnicos en 2025 para garantizar estándares de seguridad vial en un sistema federal. No existe ninguna resolución que fije o avale aumentos de precios. Su aval es exclusivamente técnico: no determina precios, no designa prestadores exclusivos, no decide dónde se hace el trámite ni cuánto paga cada chofer. Todo eso es decisión exclusiva de cada provincia.
El valor de la licencia y el costo de los exámenes psicofísicos y cursos los define cada jurisdicción. En la Provincia de Buenos Aires es decisión exclusiva del gobierno de Axel Kicillof —que no pierde oportunidad de meterle la mano en el bolsillo a los trabajadores para financiar su agenda política—. La gestión municipal cuesta entre $20.000 y $39.000. Los $150.000 a $180.000 extras dependen de qué prestadores habilita la Provincia.
Un municipio puede inscribir su propio gabinete psicofísico y escuela de conducción como prestador ante la ANSV. Nada en la norma nacional lo reserva al sector privado ni a entidades gremiales. Quién emite el plástico en territorio bonaerense también lo define la Provincia.
Clarín distorsiona todo para culpar a Nación de un aumento que decide Kicillof. La desregulación quita trabas nacionales y empodera a las provincias para ofrecer mejores precios. El que encarece es el gobernador.
Entonces, tenemos que ser muy claros en esto: Nación fija estándares de seguridad vial, pero el precio lo pone la Provincia de Buenos Aires.
ya obtuve la devolución de tres entradas que compre para ir con mi familia, el dinero será donado al centro de ex combatientes islas malvinas la plata. CON MI PAÍS NO, MUGROSA!