¿Pacheco a CODELCO? OJO de Pdte ENAP fue lo peor: época corrupta, contratos irregulares sin licitación cambio Logo, de edif corporativo Helicópteros, Alto Maipo AES GENER PIAM Techins Lava Jato Nombrarlo sería ignorar +d 12 informes de Contraloria como denuncias de los Sindicatos
Que pasa con los buses en Santiago?por qué tan poca frecuencia? Calcularon movilidad reducida para hoy? @GloriaHutt@MTTChile, esto es un boicot a la democracia y usted es responsable!#sueltalasMicrosGloriaHutt
Hoy estuvimos en estación Moneda informando a l@s usuari@s de la necesidad urgente de votar por @gabrielboric en segunda vuelta. L@s trabajador@s del @metrodesantiago tenemos claro que es la única manera de garantizar los derechos y el futuro democrático que requiere nuestro país
Comparto carta de @TomasVodanovic y @sofiavds hoy en LT sobre las cuestionadas megatorres del proyecto Edificio Pajaritos 4600. La destrucción de la vida de barrio mediante hiperdensificación ya no es aceptable, y menos de espalda a las vecinas y vecinos.
🔴 AHORA - Trabajadores de Metro protestaron mientras Piñera anunció reapertura: “No se dice que se reabre con 1.500 trabajadores menos de subcontrato”
Más información en https://t.co/qVxvSiA2Qx
¡Esto es un atropello a los derechos sindicales de parte de @metrodesantiago !!
Se nos negó a los dirigentes sindicales el ingreso al edificio corporativo durante la visita del Presidente @sebastianpinera
Se niegan a escuchar las preocupaciones de las y los trabajadores
Sigue en vivo la exposición de nuestra presidenta @PRivasV en la comisión de hacienda de la @Camara_cl. Presenta la situación actual de la empresa en medio de la crisis sanitaria por #COVID2019chile
https://t.co/BHwcZJJPrm
@PRivasV Expone en la comisión de hacienda de la @Camara_cl "La fragilidad que tiene el sistema de financiamiento de esta empresa, incide sobre los recursos económicos con lo que contamos" @metrodesantiago
2. Seguir con lógicas tecnocráticas dejan a Metro al arbitrio del mercado y no se le da la importancia que merece como empresa que debe garantizar derecho social al transporte
Se requiere voluntad política para nuevo modelo de financiamiento y aumentar recursos vía Presupuesto
1. Con privados son creativos para “adecuar” contratos (ahora les pagarán por km recorrido y no por pasajero transportado) pero Metro debe endeudarse y seguir con la misma tarifa técnica por pasajero transportando.
@PRivasV@metrodesantiago Creo que necesita más información. Las cláusulas contractuales actúan. Metro también es remunerado desde las cuentas de subsidios, segun su propia forma contractual. Los recursos públicos no se asignan en forma arbitraria. Los mecanismos de subsidios tienen reglas de aplicacion.
@GloriaHutt@PRivasV@metrodesantiago Pero ministra, todos sabemos que por contrato, Metro recibe subsidios via tarifa tecnica. Eso es asi siempre, desde el 2007.
La pregunta es: por qué si se modificó el esquema de remuneracion a buses por la pandemia, no se ha hecho lo mismo en el caso del Metro.
El estado pagará a las empresas privadas del @Transantiago por kilómetros recorridos en marzo y abril, mientras @metrodesantiago, una empresa del estado, ha tenido que endeudarse en el extranjero para hacer frente a esta crisis #Covid_19
https://t.co/ivCdf9e0xy
Ministra @GloriaHutt es impresentable que privilegie ayudar a los privados del Transantiago y no apoye a superar la crisis a @metrodesantiago una empresa pública. Mientras Metro debe endeudarse en el exterior, ud ofrece liquidez a privados https://t.co/OkNHXvMz5Q