東上司

中堅エンジニアで二児のパパ。
自分の人生は自分で楽しくする、がモットーです。

[東上司 @ProductsCo]

スノーボールアース仮説は知ってたけど、詳しく調べると今は別の仮説が検証されてるらしい。
その仮説というのは、
大昔の地球は横倒れになって自転していて、「赤道付近だけ」が常に氷に覆われていた
というもの。
だから夏は3ヶ月くらい日が昇りっぱなしでした、てもう異世界すぎる。

[東上司 @ProductsCo]

@pishatto 2つお聞きしたいです。
①インフレ率2%が理想的としていますが、理想的とされる根拠は何でしょうか？
②あなたの身の回りの商品・サービスはほとんど日本製で、かつ海外製より勝っているでしょうか？　例えばスマホやアプリはいかがですか？

[東上司 @ProductsCo]

@Nino_person @ysw31120588 それだけではないですが、現在のインフレについては概ねそのように捉えています。

[東上司 @ProductsCo]

@ysw31120588 バブル崩壊による不良債権が発端となった拓銀・山一証券破綻が97年の政策起因なわけないでしょ。

[東上司 @ProductsCo]

@5GD175 @pure_director すいませんガチなんです。
ラッコ購入済みですが、ディーラーから直接連絡があって12月上旬に納車再開見込みとのこと。
成約済みの顧客に連絡行き届いた後で公表という流れかなと思ってます。

[東上司 @ProductsCo]

@326EV こればっかりは待つしか無いですね。幸い（？）補助金減額はあまり気にならない金額ですし🙄

[東上司 @ProductsCo]

積極財政でばら撒いた円がドルやユーロに転換され続けてるから、介入を続けても円安が収まらないというだけのこと。
AI使うために円をドルに変え、NISAでオルカンを買えば円はドルになり、一方で貿易収支は赤字。
国債発行→円の海外流出→円安、という順番なんよ。

[東上司 @ProductsCo]

面白い。元ポストもリプライも、図が間違ってると言いながら結局誰も円安を説明できていない。円安は事実だから否定できないけど、積極財政のせいにされたくないから苦し紛れの反証を行なっているという構図。
事実はもっと単純で、

[lapiew @ysw31120588]

「これでわかった気になってる人が多い」の間違いですね。
このタイプの報道の多い事多い事。

そもそも「国債発行→円の信認低下→円安」という肝心の因果関係がまったく証明されていません。

コロナ期の2020年度は108.6兆円もの新規国債を発行しましたが、2020年の円相場はむしろ円高でした。

小渕政権の1999年度は一般会計予算を前年度比5.4％増、国債発行額もほぼ倍増。それでも円高。

麻生政権の2009年度も予算6.6％増、国債発行額31％増。またもや円高。

つまり経済はこんな単純な一方通行ではありません。

矢印で結べば因果関係が成立すると思っていますか？おめでたいですねぇ。。

[東上司 @ProductsCo]

@JOHNNY_GOLDS まだこんなこと言ってる人がいるのか。
個人の貯蓄総額が過去最高を更新し続けてるのに「買う力が足りない」とはね。

[東上司 @ProductsCo]

ロイターさん最近容赦ないなぁ。
「政府が言う、海外投機筋の一方的な円売りなど存在しない。実需に応じて円が売られているだけ」
政府もそんなの分かってるけど、そうでも言わないと介入の正当性がなくなっちゃうんですよ。

[ロイター @ReutersJapan]

いったい誰が、日本の財務省が22年の秋以降に実施した51.6兆円ものドル売り介入を凌駕するほどのドル高・円安圧力を発生させていたのだろうか。
ドル/円を売ったり買ったりしていた投機筋ではなく、一方的に円を売り続けていた「実需」と「投資」に由来する構造的な円売りフローだった疑いが濃厚だ。

コラム：円安は峠を越えたのか、令和8年度下期以降のドル円展望＝植野大作氏 https://t.co/pCnQBlmXu7

[東上司 @ProductsCo]

さぁここからが本題だ。
男性の働き手は人口減少に伴って減っているが、女性と高齢者でそれをなんとか補った。しかしそれも限界に近づいている。
女性が働けば少子化は進む。
外国人労働者は高市支持者が大反対。

この状態で、国内全方位に向けた積極財政が解決策になるか？？
なるわけないでしょ。

[東上司 @ProductsCo]

まるで韓国・台湾・インドと比較して「2010年〜2020年における生産年齢人口あたりのGDP成長率」なる数字が1位かのような書き方になっているが、普通に全然負けている。引用しているポストは先進国の比較。
さらに重要な論点があって、この期間における日本の生産年齢人口は確かに減っているが、

[デーモン社長@不動産投資コンサルティング @derikteramoto]

1人あたりGDPが韓国・台湾・インドに抜かれて大変だと騒がしいですが、指標としてはあまり気にしても意味がないと思います。
なぜなら、2010年から2020年あたりまでの生産年齢人口あたりのGDP成長率では日本が1位だからです。
日本は高齢化によって生産年齢人口比率が約6割しかない上、働き方改革関連法によってフルタイムの労働時間が1割ほど減少しています。
少子高齢化に関しては日本が先行していますが、中国・韓国・台湾をはじめとして先進国も追鎚しており、遅からず各国の経済成長も鈍化するでしょう。
要はここからどのようにチャレンジするかが重要で、高市政権の官民で370兆円超とも言われる成長投資戦略は一定の意義があると思います。

[東上司 @ProductsCo]

実は実際に働いている就業者数は大して変わっていない。つまり、生産年齢人口あたりで比較することで逆にGDP成長率を過大に見ているということ。
そして就業者数が維持された理由は就業者の構成を追えば分かる。結論から言うと、第2次安倍内閣の方針で女性と高齢者が働くようになったわけだ。

[東上司 @ProductsCo]

@ysw31120588 官主導で何かしようにも国債が売れないから、低成長の中では利払い費ばかりが増えていく。無理やり金利を下げれば円安が進みインフレが抑えられないし、為替介入で米債を売ればアメリカから怒られる。労働人口減でクラウディングアウトも懸念……。
日本の現状をよく理解した記事だなと思いましたが。

[東上司 @ProductsCo]

@Imoto_Koichiro ラッコはPTCヒータとはいえ街乗り200kmはクリアしてほしい……。250kmいけたらめっちゃ優秀！という感じですね。
eSKYは、YouTubeの試乗動画で7km/kWhくらいなのでちょっと不安が……。カタログ値の310km走行が先行して持て囃されてる感があるので、初っ端が冬場のテストというのは大きな試練ですね。

[東上司 @ProductsCo]

補助金はフルで出るとのことなのでスズキも満点近い点数なんだろう。ただ、スズキは国内EVインフラの普及にどれくらい貢献してるんやろ。
EVで走っててトヨタや日産の急速充電器を使うことはあるけど、スズキ……？

[国沢光宏 @kunisawanet]

スズキの電気自動車eスカイが発表された。価格は10月1日の記事で紹介した通り。スズキの補助金は56万8千円に決まったため、239万円の『G』で182万2千円でした。東京都なら別個に50万円＋αでるから130万円。太陽光発電導入してると30万円追加の100万円になる。

繰り返すけれど東京都なら今の補助金を考えるとeスカイの『G』は魅力的だ。東京都以外だと182万2千円。サイドエアバッグが付かないものの同じくらいの装備内容になるワゴンRが145万7500円なので割安感は無い。eスカイの価格設定だと東京以外は売りにくいと思う。やはり国の補助金使って同じ装備内容のエンジン車＋20万円くらいまでがボーダーだろう。

ちなみに279万円の『X』になるとディスプレイオーディオやアルミホイール、アダプティブクルコンなど標準装備になるが、少しばかり割高に感じてしまう。事前情報だとプリテン＆テンションリューザー付きシートベルトは最上級グレードだけだと説明されていたが、中間グレードの『G』も標準でした。この一点を持ってしても『G』で十分だと思う。

東京都在住ならどうか？　12月上旬までに登録できるのなら迷う余地無し。BYD製LFPのため電池寿命は全く気にしなくていい。絶対的な動力性能だってターボ車を凌ぐ。走りの質感やハンドリングはスズキ車で、というより軽自動車で最もレベル高い。それが130万円で買えるのならお得だ。電池定命長い電気自動車はエンジン車よりリセールバリューだって高いと思う。

[東上司 @ProductsCo]

スズキe sky、廉価モデルでも電池容量を変えないのは立派！
ただ、最上位モデルでオンライン見積もりすると、ディーラーオプション付けると300万円を超える……。
補助金57万円があるぶんラッコよりは安くなるけど、そもそも車格が違うからなぁ。
それにそもそも、12月中に登録できるんかね？🤔

[スズキ株式会社・四輪公式アカウント @suzukicojp]

＼ スズキの軽EV「e SKY 」誕生🎉／
スズキの軽EV「 e SKY」が本日ついにデビュー！🎊
日本のくらしをずっと見つめてきたスズキの答えです！

本日よりTVCMも公開！
楽曲はあいみょんさんの新曲「オレンジジュース」🍊
ぜひ【音あり】でご覧ください🎧

#スズキ #eSKY #軽EV #電気自動車

[東上司 @ProductsCo]

うーん良記事。アンチのことは何とも思ってないどころか、むしろマーケティングとしてうまく利用している。
アンチコメントを丁寧に潰すことで、気になってる人が安心できる構造。

「バッテリーむき出しって本当？」BYD日本法人の社長が、軽EV「ラッコ」の“炎上ネタ”に答えた https://t.co/zF90clq2wB