@petri_laitinen@LuluRanne Infrassa aikajänne on tänään-vuosisata. Tänäänkin jossain aurataan ja varmistetaan liikenneväylien päivittäishoito. Vielä tällä hallituskaudella liikenne sujuvoituu, kun moni tärkeä hanke valmistuu. 50 vuoden päästä nyt utopistisena pidetyille hankkeillekin voi olla tarve…
Ensi vuodeksi esittämillään inframäärärahojen täydennyksillä hallitus jatkaa määrätietoisesti hallitusohjelman toteuttamista kasvun vauhdittamiseksi @AleksiRandell toteaa.
https://t.co/8ihv2MLJ0W
#Budjetti2025 ja #Budjettiriihi paketissa! Suomen väyläverkko – eli me kaikki, sillä ilman sujuvaa liikennettä Suomi ei toimi – sai viimein tarvitsemansa.
👍 #Korjausvelka sulamaan
👍 #Investoinnit liikkeelle
RT:n kannat riihestä 👉 https://t.co/HoHelauja6
On an important topic in Brussels. 🇪🇺Representatives of the different modes of transport join forces to find ways to make the sector more attractive to the workforce
#transport#labourshortage#skills@Transport_EU@EU_Social
Millainen on Suomen liikenneverkon tulevaisuus? @PSyrjo linjaa, että Suomi on liitettävä logistisesti länteen ja isoille investoinneille on löydettävä jatkossakin rahaa budjetin ulkopuolelta. #liikenne12@lvmfi@RTryfi
Kirjoitimme @HanneRaikkonen kanssa | Suomalaisia tarvitaan Brysselissä – Suomen tarpeiden ja olosuhteiden tuntemus EU:ssa on meille tärkeää. 🇫🇮🇪🇺 #EUedunvalvonta https://t.co/mbmwoY04TQ
Now is the time to influence the policies and focus of the new EU Commission, which starts work next year. Therefore we have set out Priorities of the Finnish road transport and mobility sector for the EU Commission Work Programme 2024 - 2029.
https://t.co/pdYeLSbWaT
Etelä-Karjalan maakuntajohtaja @SikanenSatu pistäytyi matkallaan hiihtokisoihin kertomaan Lappeenrannan Rauhaan kokoontuneille @INFRA_ry jäsenyrittäjille teollisuuden ja rakentamisen näkymistä.
Hallitusohjelmassa korjausvelan purkuun osoitetusta 520 miljoonasta eurosta on jo ensi vuonna tulossa käyttöön 250 miljoonaa euroa, mikä taittaa hyvin korjausvelan kasvua ensi vuoden osalta. Jatkossakin tarvitaan vähintään vastaava panostus.
https://t.co/mfwFDfPrmH
1/x #Hallitus yllätti, riihi kasaan nopeasti. Hyvin valmisteltu.
Muutama poiminta tuloksista @SKALry näkökulmasta:
1.Liikenteen rahoitukseen 597 miljoonaa euroa, josta korjausvelan purkamiseen osoitetaan 250 miljoonan euron määräraha vuodelle 2024. Hyvä! #budjettiriihi
Infrapuolella mm. 250 milj. € korjausvelan purkuun vuodelle 2024 sekä investointipäätöksiä mm. päärataan ja vt 4:een. Lisäksi päätöksiä hallitusohjelman infrahankkeiden suunnittelun nopeuttamisesta, jotta tarvittavat päätökset voidaan tehdä ajoissa (2024…2026).
Hallituksen budjettiriihi on päättynyt. Rakentajien kannalta on tärkeää, että rakentamisen ahdinko on tunnustettu ja konkreettisista toimenpiteistä on päätetty.
Hallitus päätti budjettiriihessä monista rakennusalan kannalta tärkeistä toimista. Nähtäväksi jää, kuinka nopeasti toimenpiteet saadaan vietyä täytäntöön ja mikä niiden vaikuttavuus lopulta on. Jatkovalmistelu on saatava käyntiin pikavauhdilla ja työtä tehtävä rakennusalaa kuullen.
Lue lisää RT:n näkemyksistä 👇
https://t.co/VLTg1UwGmy
Liikenneinfraan, eli ihmisten liikkuvuuteen ja alueiden saavutettavuuteen investoidaan 3 miljardin euron paketilla. Myös korjausvelan kuromiseen panostetaan. Systemaattinen muutos on hankeyhtiöiden hyödyntäminen isojen ratahankkeiden toteuttamisesta. Kiitettäviä tavoitteita.
Sääntelyä kevennetään, byrokratiaa puretaan ja tulevaisuuden infraan panostetaan.💯
Tuleva hallitus on
ymmärtänyt rakentamisen merkityksen koko yhteiskunnalle ja kansantaloudelle, mikäli hallitusohjelmaa on uskominen.
Lisää ajatuksiamme ohjelmasta👇
https://t.co/xcNk3W7TzK
Vihreän siirtymän #investoinnit putkeen & talous nousuun? 👉 Infra saatava kuntoon, sillä mitä valmiimpia ratkaisuja voimme esitellä potentiaaliselle kumppanille, sen vakuuttavampi on tarinamme.
https://t.co/Jyhf4mrW6p
#Infralehti@KatriKauppila@PSyrjo@HerkkoPlit @MIKASIVULA