Rasmus Rise

Blander mig mest i debatten omkring projektet Lynetteholm, som jeg ikke er fan af.
Er uafklaret omkring politisk tilhørsforhold. Orker ikke anonyme profiler.

[Pas godt på vores bynatur @VoresNatur]

Det vil have store konsekvenser for den grønne bynatur i @koebenhavner samt Margretheholms beboere og -havn hvis der vælges en højbaneløsning istedet for en tunnel ifbm. @MetroenKBH nye M5 forbindelse.

#dkpol #voresbynatur

[Finn Breddam @FinnBreddam]

Magasinet KBH har skrevet endnu en artikel om Refshalevej og Refshaleøen - og jeg har skrevet et langt svar under artiklen.
Det handler bla. om Lynetteholms planlagte trafikale katastrofe, om at redde voldanlægget og skabe en supercykelsti.
Jeg har også skrevet en længere

[Rasmus Rise @RasmusRise]

Super fint debatindlæg.

Københavnsk tegnestue: Derfor søgte vi ikke om lov til at bebygge Amager Fælled https://t.co/SFsv2ia1G2

[Bedre by uden Lynetteholm @BedreBy]

Fint debatindlæg af @FinnBreddam, med fokus på at bevare byens sjæl og historie, i stedet for at tromle den ned med biler og veje til Lynetteholm.

https://t.co/kFOjg5Xsok

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@KBRH87 Hvordan kommer det til at harmonere med byggeriet af Lynetteholm ?

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@MalteEV Hov jeg har fundet det. Kan se at bilerne til Vandflyverhangaren skal igennem Margretheholm.
https://t.co/Mxokb2FRrl

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@MalteEV Hej Malte. Har du et link til forslaget. Det her er jo så vidt jeg kan se uden den vejudvidelse til anlægstrafikken på det sidste stykke af Refshalevej fra krydset, som der senere skal laves VVM på (ifbm Ø.ringvej). Hvordan skal bilerne til Vandflyverhangaren komme til p-pladsen?

[Lynetteholm Fakta @LynetteholmFact]

Det viser sig at @koebenhavner kan ende med at skulle betale regningen for at lastbiler med jord til Lynetteholm benytter den mest trafiksikre vej, hvis det ikke er den hurtigste. På Amager får de allerede nu besøg af lastbiler med jord i tætte beboelsesområder.
#dkmedier #dkpol

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@BedreBy @koebenhavner "Kommunen kan bede transportørerne om at benytte bestemte ruter og kan kompensere transportørerne for evt. ekstra kørsel." Så hvis hurtigste vej er på en offentlig vej, tværs igennem et villakvarter, skal transportørerne kompenseres af @koebenhavner for at vælge en anden rute 🙃

[Bedre by uden Lynetteholm @BedreBy]

På onsdag starter retssagen mod Staten og @ByogHavn for at få stoppet Lynetteholm.

Vær med til at stoppe katastrofen for havmiljøet i Østersøen og Øresund. Vær med til at stoppe #Lynetteholm.

Mød op foran Østre Landsret og vis din støtte til @Klimabev retssag.

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@stakkesund @JyskBeefcake @PiaOlsen @Heunicke @SFpolitik @Enhedslisten @radikale @alternativet_ Hej Søren.
Jeg vil anbefale at du læser denne artikel fra 2000. Den beskriver fint alle de tiltag der blev gjort for at undgå at blokere for gennemstrømningen ifbm. Øresundsbroen. Det er desværre en ofte set misforståelse, at der ikke blev gjort noget.

https://t.co/0vq1caJFxh

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @koebenhavner @BedreBy Man kan jo bare læse Refshaleøens Ejendomsselskab høringssvar til SMV'en. Der står deres ønske specifikt. Iøvrigt i skærende kontrast til dit eget.

[Rasmus Rise @RasmusRise]

What ! Er der nogle i @koebenhavner der kan bekræfte at det her scenarie kan blive sandt ?

Det ligner ikke noget der burde kunne ske på den her side af årtusind-skiftet.

[Bedre by uden Lynetteholm @BedreBy]

MØD SØRINGEN V. 2.0.
Der arbejdes i kulissen hos Lynetteholm-partierne i @koebenhavner for en affredning af Christianshavns Voldanlæg for at kunne plove en 4 sporet vej ala Kalkbrænderihavnsgade igennem til #Lynetteholm.
De vil kalde det "trafiksikkerhed" når de breaker det 🤫

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @koebenhavner @BedreBy Lige præcis. Har en efterhånden længere korrespondance med ØKF om udvidelse af Refshalevej. De er meget ivrige for at holde fast i at det handler om trafiksikkerhed. Men jeg kan forstå på følgegruppe møderne at det handler om at presse en fuldskala vej igennem til Refshaleøen 👇

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @koebenhavner @BedreBy At det bliver kaldt trafiksikkerhed hænger sammen med at Fredningsmyndighederne er venligere stemt overfor disse tiltag (har korrespondance) samt hvis det er en fortsættelse af en eksisterende vej... hvilket det jo ikke er, da det jo er en del af Refshalevej og ikke Forlandet imo

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @koebenhavner @BedreBy Ifølge SMV'en skal der min. findes 2 spor mere til lokaltrafikken. Men travlheden med at få de første 2 spor klar hænger sammen med udviklingen af Refshaleøen da de ikke har nogen egentlig adgangsvej til anlægstrafikken...👇

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @koebenhavner @BedreBy Tak for præcisering.

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @koebenhavner Foto manipulation er nappet fra @BedreBy og droneskud er hjemmelavet. Her er originalen. I første omgang skal der nappes 10 m x 500 m af voldanlægget til ØK60

[Rasmus Rise @RasmusRise]

@FinnBreddam @MagasinetKBH Super godt 👏👏👏

[Rasmus Rise @RasmusRise]

"Og vel at mærke en model, som enhver gymnasieelev kan se regner forkert." 🤥😧
#tænkosom #lynetteholm

[Bedre by uden Lynetteholm @BedreBy]

"#dkpol har truffet en beslutning, som potentielt kan ændre hele Østersøens miljø og biodiversitet på baggrund af en rapport fra én dansk modelberegning, betalt af bygherren, @ByogHavn." ...sådan skriver Stiig Markager om Lynetteholm.
@Heunicke har stemt for projektet uden tøven

[Rasmus Rise @RasmusRise]

Hvis transportbranchen i DK havde samme ordning som landbruget.

[Alexander Holm @AlexanderDDT]

@martincollignon Jeg synes vi skal betale GLS, Bring, Volt, Taxier osv. - faktisk alle, der taber fortjeneste på ikke at køre 200 km/t igennem byen. Jeg synes også det er tarveligt, at det ikke er frivilligt, om man vil overholde hastighedsbegrænsningen.