Por si no sale en las TV,s del regimen.
La Justicia desestima la demanda de Alegría contra Inda por llamarla «encubreputeros» tras la fiesta de Ábalos en el parador de Teruel: https://t.co/O2cLoIN9x3
Lo malo de llevar ocho años gobernando es que cualquier cosa que digas que es una emergencia suena a broma si no has hecho nada por solucionarlo en todo este tiempo. Y este Gobierno no ha solucionado nada salvo el patrimonio de unos cuantos socialistas
Hola @montseminguez, me produces tal asco que lo único que te deseo es que sientas lo que sienten cientos de miles de Madrileños que lo han perdido todo pro culpa de políticas progres-woke.
Eres una miserable gentuza.
.@Nacho_Abad: «Sánchez propone un gran pacto contra los incendios como si hubiese llegado al Gobierno hace dos días».
«Lleva ocho años en el Gobierno. ¿Qué ha hecho? España arde todos los veranos».
🚨 LA PÉTITION LA PLUS SIGNÉE DE L’HISTOIRE !
Plus de 25M de personnes dans 170 pays ont signé une pétition réclamant l’exclusion de l’Argentine de toutes les prochaines Coupes du Monde 😱
Marisú Montero y Yolanda Díaz haciéndose selfies en el Funeral del Papa y Montse Mínguez emulando a Chiquito de la Calzada ante la tragedia de decenas de miles de personas.
Salgo de una comida con gente del sector y hablando de los incendios me cuentan que Francia lleva dos días soltando retardante desde un A400M con un kit diseñado en Sevilla.
Os enseño el vídeo, que publicó el primer ministro francés.
España fabrica el avión, ha diseñado el kit y no puede usarlo.
El kit es un depósito de 20.000 litros que se mete en la bodega como una carga cualquiera, se ancla al suelo y se conecta a la rampa trasera. En unas tres horas el avión es una cisterna.
Suelta veinte toneladas de retardante en diez segundos. Por comparar, un Canadair (de los que ya hablaremos) carga seis.
Sevilla es la línea de montaje final del A400M para todo el programa. El kit lo han diseñado allí los ingenieros de Airbus.
El Ejército del Aire español participó en las pruebas.
Francia firmó con Airbus el 17 de julio. El 25 el avión estaba operando sobre Lacanau.
Ocho días entre la firma y el primer lanzamiento. El convenio lo firmaron Interior y Defensa a título experimental, y los ensayos en vuelo empezaron el 20.
España lleva desde mayo anunciándolo.
El 21 de mayo, en Torrejón, Sánchez prometió para esta campaña "el nuevo kit apagafuegos para aeronaves A400M de Airbus".
Dos meses después hay un prototipo en el mundo y lo está volando Francia.
Aquí, dice Airbus, harían falta validaciones, vuelos de prueba y certificar a las tripulaciones.
Preguntada por el calendario, la compañía remite al Ministerio de Defensa. Defensa no ha contestado.
Con Madrid, Ávila y Toledo en emergencia de interés nacional desde el viernes y más comunidades con incendios graves, alguien tendrá que explicar ese calendario.
Cuándo se pidió, cuándo se certifica y por qué el único prototipo que existe lo está volando Francia.
Francia lo decidió el 17 de julio. Aquí llevamos dos meses anunciándolo.
Queremos respuestas.