Accesos al Puerto de Raos con viaductos de estructura mixta. Las piezas de nuestra fabricación fueron las prelosas prefabricadas de hormigón además de las impostas.
Muro y zapata prefabricados de 4 metros de altura que proporcionan elementos de calidad y montajes rápidos. Así es como han quedado los 800 metros montados en el Puerto de Santander.
10.200 m2 de panel prefabricado de hormigón montados en 6 meses. Los seis edificios que componen esta obra se entregarán el mes que viene, la obra completa ha durado solo 1 año.
Fue un honor el haber participado en este proyecto. Enhorabuena!
El Reale Arena, la instalación deportiva más bella del mundo para la Unesco | Real Sociedad https://t.co/FToHKM4tfC
En la reciente ampliación, resultaron fundamentales los elementos prefabricados de hormigón fabricados y montados por @Rocacero1 para conformar todo el graderío: gradas y remates, portagradas, escaleras o peldaños https://t.co/0GSGlArlsV +info obra https://t.co/f1nA8km47j
Muro y zapata prefabricados de 4,50 metros de altura para el Puerto de Santander. Una obra limpia y rápida en la que se montaron 950 metros lineales en 4 semanas.
Ya hemos completado la envolvente de uno de los seis edificios que estamos ejecutando en Bilbao. Montar 2.700 m2 en 20 días nos dice que la construcción industrializada avanza rápido.
Prelosa armada de hormigón negro y 12 m. de longitud para la ampliación de la plataforma de un puente en Ampuero. Con el hormigón tintado se consiguen hacer juegos de color interesantes.
Gradas especiales para los multicines de un Centro Comercial en Santander con huella de 2 metros de anchura. Una medida nada habitual que solucionamos de una pieza.
Ayer comenzamos el montaje de los primeros paneles de una nueva residencia de estudiantes en Deusto. Para la envolvente de las 6 torres se necesitarán 600 paneles en total.
Ayer comenzamos el montaje de los primeros paneles de una nueva residencia de estudiantes en Deusto. Para la envolvente de las 6 torres se necesitarán 600 paneles en total.
La construcción de puentes x VOLADIZOS SUCESIVOS se usó por 1ª vez en Brasil en 1931, en uno de hormigón armado.
A partir de los años 50 ya empezó a usarse regularmente en puentes de hormigón pretensado.
Su tipo estructural es el de ménsulas compensadas. https://t.co/lJrfRgQBYo
Cunetas de hormigón prefabricado: elementos que impiden la llegada de las aguas de lluvia o escorrentías a la plataforma de la vía ferroviaria. Fuente @Rocacero1 https://t.co/GNF9Loh2d4
Terminamos la fachada de paneles arquitectónicos en el área de servicio de “El Peral”, Asturias. Los elementos colgados en desvanecimiento le dan un aspecto particular a la envolvente.