@FUrukagina@C_Mtnez_Suarez Vaya galimatías si cada pueblo conservase exclusivamente su dialecto local. Pasa en cierta medida en Flandes, donde las diferencias dialécticas de pueblo a pueblo son notablea; aunque ellos también acabaron adoptando un holandés “neutro” de uso común.
@FUrukagina@C_Mtnez_Suarez Fernando, nadie discute tu admirable uso de las comillas, pero si tu manejo de los conceptos.
No hablaban castellano, de la misma manera que en Francia tampoco la inmensa mayoría del pueblo hablaba francés, salvo la aristocracia y la burguesía.
@elbarroquista Cuidado, que estamos aquí ante el experto de expertos. No hay nadie mas expertizado en expertizar expertizaciones como él.
Cómo no sois expertos no entendéis que “guardia de seguridad” es un honorífico, y no quiere decir que “guarden”. Lo dicen los expertos (tm)
@squale0174@Chitostwt Encore Raspail et toujours Raspail: “Votre univers n'a aucune signification pour eux. Ils ne chercheront pas à comprendre. Ils feront du feu avec votre belle porte de chêne.”
@elbarroquista Se nota tu especialización, porque no has caído en que el ferrocarril fue crucial precisamente porque permitir grandes cargas y gente a bajo coste por tierra.
De todo menos transporte de élite:
1era clase había, pero sobre todo 2nda, 3era y mercancía.
@elbarroquista Claaaro. Las múltiples estaciones con capacidad para miles de persones eran de uso exclusivo para la aristocracia. Llenaban los vagones con bisutería
Las catedrales eran para un pequeño grupo de privilegiados. Y las termas de Caracala también, si te parece.