สตีเฟ่น ป.

[✿ 𝚖𝚢 𝚊𝚗𝚐𝚎𝚕 @afterainbloom_m]

🍨 เจลาโต้ กับ ไอศกรีม ต่างกันยังไง สรุปสั้นๆ ใน 1 นาที 👇

✨ ไขมัน

• เจลาโต้: 4-9% (นมเยอะ ครีมน้อย)
• ไอศกรีม: 10-25% (ครีมเน้นๆ)

✨ อากาศ

• เจลาโต้: 20-30% (เนื้อแน่น นุ่มหนึบ)
• ไอศกรีม: 50% ขึ้นไป (ฟู เบา ละลายช้า)

✨ อุณหภูมิ

• เจลาโต้: เสิร์ฟอุ่นกว่า (-13°C) ลิ้นรับรสได้ดีกว่า
• ไอศกรีม: เสิร์ฟเย็นจัด (-18°C) ชาลิ้นนิดๆ

[Mahachai 🦇🔊 @EthereumThaila1]

โฆษณาให้ฟรีเพราะหมั่นไส้ไอ้ห่านั่น

[kinjubkinjib - กินจุ๊บกินจิ๊บ @kinjubkinjib]

ถ้าพูดถึงเจลาโต้ อีกร้านที่ขึ้นท็อปลิสต์ในใจก็คือร้านนี้ Cioccolatitaliani เจลาโต้ชื่อดังจากมิลาน เนื้อเนียน หนึบ มีหลายรสให้เลือก ชอบเมนูซิกเนเจอร์อย่างโคนจิ๋วที่ราดด้วยช็อกโกแลตเยิ้มๆ ฟินสุดๆ ไปลองๆที่ ctw

[ไฮโซเซเลบน้องปลาสวายหน้าวัด 🫪 @handgirlfriend]

ทุ้กคนนนน ไปกิรกันเถอะราคามิตรภาพขนาดนี้

[ไปเรื่อยไปเจื้อย ♡ @Janniwa]

เรากินเจลาโตร้านนี้บ่อยมากกก อยากให้แมสสักที แบบโคตรอร่อยอ่ะ😭 เป็นเจลาโตพรีเมียม จากมิลานอิตาลี เนื้อเนียนอัลตร้าสมูธที่ไม่ได้มีแค่ร้านนั้นร้านเดียว (ขออภัยเสียงในคลิปด้วย5555) มีให้เลือก 15 รส พวกตระกูลช็อกโกแลต 🍫 มิลค์ครีม 🍦 เฮเซลนัทอร่อยหมดเลย มีโคนจิ๋วให้ใส่ Melted Chocolate ด้วย ราคาโคน 2-3 สกู๊ปประมาณ 195-280฿

📍 Cioccolatitaliani (อ่านว่าช็อกโกลา ติตาลิอานี 🤣)

มี 3 สาขา
🤎CentralWorld ชั้น 1 ข้าง Pop Mart
🤎Central Park ชั้น G
🤎The Emsphere ชั้น G

🛵 สั่ง LINE MAN ได้ด้วยนะ จิ้ม👉🏻 https://t.co/iJbNPi2UbP

[สตีเฟ่น ป. @Sadidman]

@Mr_Whathapened เรื่องราคาแพงพอเข้าใจกับสินค้ามันสมราคา เราไม่มีความรู้เรื่องนี้ พอเข้าใจได้ แต่ที่ไม่ชอบคือการนำเสนอ คือเหยียดลูกค้ามากๆ แม่งเลยหมันไส้ว่าของๆมึงดีที่สุดเลยว่างั้น สูงส่งเหลือเกิน

[พิเบบ @Phibabe26]

ใครอยากลองกินเจลาโต้แนะนำร้านนี้เลย เจ้าของไม่พูดมากถ่ายรูปได้ ได้มากกว่า 100 กรัมราคาน่ารัก อยู่เซนเวิลน้าาไม่ใช่พารากอน

[พักรบ🍃 @parkropreview]

เคยอ่านอันนึง จำไม่ได้แล้วว่าจากไหน ที่เค้าแบ่งคู่รักออกเป็น 4 แบบ

- แบบพึ่งพาอาศัยกัน = คู่รักมีความเป็นตัวของตัวเองสูง แต่ก็ยังพึ่งพากันและกันอย่างสมดุล เคารพพื้นที่ส่วนตัว เปิดกว้างในการสื่อสาร และร่วมกันตัดสินใจ (คู่เราเป็นแบบนี้ ช่วยกันหาเงิน งานบ้านหารครึ่ง ผลัดกันเป็นผู้นำในเรื่องที่ตัวเองถนัด)

- แบบฝ่ายหนึ่งเป็นผู้นำ = ฝ่ายหนึ่งมีอำนาจ/เป็นผู้กำหนดทิศทางมากกว่า อีกฝ่ายยอมตาม มักพบในความสัมพันธ์แบบดั้งเดิมที่เน้นการแบ่งหน้าที่ชัดเจน (ผญเลี้ยงลูก ทำงานบ้าน ผชหาเงิน)

- แบบพึ่งพาฝ่ายเดียว = ฝ่ายหนึ่งพึ่งพาอีกฝ่ายอย่างมาก ทั้งด้านอารมณ์ การเงิน หรือการใช้ชีวิต ในขณะที่อีกฝ่ายเป็นผู้ดูแลหรือให้การสนับสนุนหลัก

- แบบแข่งขันหรือแยกกันอยู่ = ทั้งสองฝ่ายต่างเป็นอิสระต่อกันอย่างสิ้นเชิง จนบางครั้งมองความสัมพันธ์เป็นการแข่งขัน หรือโฟกัสที่ชีวิตส่วนตัวมากกว่าการใช้ชีวิตคู่ ทุกอย่างหารครึ่ง

จริงๆการแต่งงานไม่ได้น่ากลัว ถ้าเราแต่งให้ถูกคน เลือกดีๆ แต่ถ้าเลือกผิดก็เลือกใหม่ได้ ใดๆที่สุดแล้วการมีงานมีเงินของตัวเอง จะทำให้เราไม่ต้องอดทนกับทุกสถานการณ์

[เฮียขับรถ @Lizarddriverx]

ถ้ารถคันหลังเบรกแตกพุ่งตรงมาที่ท้ายรถคุณตอนติดไฟแดง คุณคิดว่าชีวิตและรถของคุณจะรอดพ้นจากวิกฤตินี้ได้ไหมครับ?

นี่คือความเชื่อผิดๆ เรื่องตำแหน่งเกียร์ที่กำลังพาคนขับรถหลายคนไปเสี่ยงตายโดยไม่รู้ตัวครับ เรามาคุยกันแบบภาษามนุษย์คุยกัน เปิดความจริงในเชิงวิศวกรรมยานยนต์ให้กระจ่างตรงนี้ครับ

1. มายาคติเรื่อง ค้างเกียร์ D ตอนไฟแดงจะทำให้เกียร์พังไว

คนขับรถส่วนใหญ่กลัวเกียร์พัง มากกว่ากลัวรถชนท้ายเสียอีกครับ เวลาเจอไฟแดงแป๊บๆ ไม่เกิน 1 นาที หลายคนรีบสลับเกียร์หนีไป N เพราะกลัวเกียร์ร้อน ในฐานะวิศวกรเครื่องกล ผมบอกเลยว่าระบบเกียร์ออโต้ถูกออกแบบมาให้รองรับสภาวะนี้อยู่แล้วครับ

ตอนที่เข้า D แล้วเหยียบเบรกจนรถหยุดนิ่ง ชุดผ้าคลัตช์ภายในมันจับตัวกันแน่นสนิทไปเรียบร้อยแล้วครับ ชิ้นส่วนไม่ได้เกิดการเสียดสีหรือสึกหรอเลยสักนิด ตัวที่ทำงานคือการหมุนฟรีของน้ำมันในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ครับ และระบบระบายความร้อนของรถยนต์ก็เอาอยู่แบบเหลือๆ ไม่ต้องกังวลเลยครับ

แต่แก่นที่สำคัญที่สุดคือเรื่อง ชะตากรรมชีวิตของคุณในวินาทีฉุกเฉินครับ ถ้าคุณค้างเกียร์ D แล้วเหยียบเบรกไว้ แล้วเห็นรถบรรทุกเบรกแตกพุ่งมาแต่ไกล สิ่งเดียวที่คุณต้องทำคือ หักพวงมาลัยแล้วกระทืบคันเร่งพารถหนีออกจากวิถีชนได้ทันทีครับ แต่ถ้าคุณมัวแต่สลับเกียร์หนีไปมา กว่าจะตั้งสติขยับเกียร์กลับมา รถคันหลังก็อัดท้ายยับเยินไปแล้วครับ

2. ดีเบตกันให้ชัด สลับไปเกียร์ N บ่อยๆ สรุปพังไม่พัง?

ฝั่งที่ชอบโต้แย้งมักบอกว่า การสลับเกียร์จาก D ไป N บ่อยๆ จะทำให้สมองเกียร์และชุดวาล์วพังไว คำขู่นี้ในเชิงวิศวกรรมถือว่าเกินจริงไปไกลมากครับ ชุดกลไกวาล์วไฮดรอลิกภายในเกียร์ ถูกทดสอบในห้องแล็บมาให้รองรับการทำงานเป็นแสนๆ ครั้งครับ มันไม่พังง่ายๆ เพียงเพราะคุณขยับตอนติดไฟแดงหรอกครับ

ดังนั้นถ้าประเมินแล้วว่าไฟแดงข้างหน้ามันยาวนานเกิน 2 ถึง 3 นาทีขึ้นไป การสลับมาเกียร์ N แล้วดึงเบรกมือไว้ คือสิ่งที่ทำได้และควรทำเพื่อความสบายครับ มันช่วยลดแรงสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร ช่วยให้ได้พักเท้า และป้องกันรถไหลไปจิ้มตูดคันหน้าครับ

ส่วนช่องโหว่เรื่องประเภทเกียร์คลัตช์คู่ หรือเกียร์ DCT ที่คนชอบเอามาแย้งกันจนทัวร์ลง ถ้ารถคุณเป็น DCT แล้วเหยียบเบรกแผ่วๆ ค้าง D แช่ไว้ คลัตช์จะเลียและเกิดความร้อนสะสมจนไหม้ได้จริงครับ แต่ถ้ารถยุคใหม่คุณเหยียบเบรกจนจมสนิท หรือใช้ระบบ Auto Hold สมองกลจะฉลาดพอที่จะสั่งแยกคลัตช์ออกให้โดยสมบูรณ์ทันที คลัตช์จึงไม่สึกหรอครับ

3. อย่าหาทำเด็ดขาดกับการผลักไปเกียร์ P ตอนติดไฟแดง

มีบางคำแนะนำบอกให้ใส่เกียร์ P ตอนติดไฟแดง ซึ่งเป็นวิธีที่อันตรายที่สุดในชีวิตการขับรถเลยครับ กลไกของเกียร์ P ไม่ใช่ระบบเบรก แต่คือการส่งสลักล็อกเหล็กชิ้นเล็กๆ เข้าไปขัดกับร่องเฟืองท้ายครับ

ลองคิดตามหลักฟิสิกส์ดูนะครับ ถ้ารถคุณใส่เกียร์ P จอดนิ่งอยู่กลางสี่แยก แล้วมีรถคันหลังเหม่อลอยพุ่งเข้ามาชนท้ายโครมใหญ่ แรงปะทะมหาศาลจะพุ่งผ่านล้อและเพลาขับ มันจะวิ่งตรงไปอัดเข้าใส่สลักล็อกเกียร์ตัวเล็กๆ นั้นเต็มแรง จนสลักหักสะบั้นทันทีครับ เศษเหล็กจะแตกกระจายอยู่ภายในเสื้อเกียร์ ส่งผลให้ระบบเกียร์พังพินาศยับเยิน ค่าซ่อมหลักแสนแน่นอนครับ

ซึ่งต่างจากการใส่เกียร์ N อย่างสิ้นเชิง เพราะถ้าโดนชนตอนใส่ N รถจะไหลไปข้างหน้าตามแรงปะทะ ตัวถังภายนอกอาจจะยับเยิน แต่ระบบเกียร์ข้างในจะไม่พังเสียหายหนักขนาดนั้นครับ แถมการลากเกียร์จาก D ขึ้นไป P คุณต้องลากผ่านเกียร์ R หรือเกียร์ถอยหลังทุกครั้ง ทำให้ไฟถอยหลังกระพริบแวบให้คันหลังตกใจ หรือถ้าจังหวะพลาดรถอาจกระตุกถอยหลังไปชนคนอื่นจริงๆ ครับ

สรุปง่ายๆ ให้จำฝังใจเลยครับ

ติดไฟแดงแป๊บเดียว เท่ากับ ค้าง D แล้วเหยียบเบรกไว้ครับ ติดนานจนเมื่อย เท่ากับ ใส่ N แล้วดึงเบรกมือไว้ครับ เกียร์ P เท่ากับ ห้ามใส่ตอนติดไฟแดงเด็ดขาด เอาไว้ใช้ตอนจอดรถนิ่งๆ ดับเครื่องยนต์เท่านั้นครับ

เราไม่ต้องเอาชีวิตไปเสี่ยงกับความเชื่อผิดๆ ในโลกโซเชียลที่ไม่เคยมาช่วยเราจ่ายค่าซ่อมรถครับ การตัดสินใจเลือกตำแหน่งเกียร์ที่ถูกต้องในวันนี้ จะช่วยเซฟทั้งเงินในกระเป๋าและรักษาชีวิตของคุณครับ

[สตีเฟ่น ป. @Sadidman]

@homelander168 คือไม่รู้ทำไม ผญ. ต้องมาประกาศแสดงความมั่นออกมาแบบนี้วะ จะชอบใคร จะเลือกใครก็ทำได้โดยไม่ต้องมาประกาศแบบนี้ก็ได้มั้ง พอเจอ ผช. สวนบ้าง ดราม่าอีก

[สตีเฟ่น ป. @Sadidman]

@shopevtyw DQ ละกันกู 519 ถูกของเราไม่เท่ากัน

[สตีเฟ่น ป. @Sadidman]

@MasculinistaX ผช เขาให้เกียรติไม่อยากจะพูด แต่ ผญ กลับสาดคำนี้ใส่ ผช ด้วยความสบายใจว่าก็มึง loser ไง ไม่ชอบก็ปฏิเสธดีๆกันไป

[Masculinista @MasculinistaX]

คำว่า loser ไม่ได้จำกัดใช้เฉพาะผู้ชาย จริงๆผู้หญิง loser มีมหาศาลกว่าผู้ชายมาก ไม่งั้นคงไม่มีการไหว้ขอผัวที่ลานเซนทรัลเวิลด์

ถ้านิยามผู้ชาย loser ว่าจนไม่มีใครเอา

นิยามผู้หญิง loser คือ

- ไม่สวยแล้วหลอกตัวเองว่าสวยในแบบตัวเอง
- อ้วนหาผัวไม่ได้แล้วหลอกตัวเองว่าพลัสไซต์ หุ่นชับบี้ ชายไทยมันบอดี้เชมมิ่ง
- ผิวเหลืองไปถึงดำแล้วด่าชายไทยชอบขาวหมวยไม่รู้จักความสวยในแบบอื่นๆ
- มีลูกติดไม่มีใครรับจบแล้วโวยวายด่าชายไทยมันเหี้ยทุกคน
- บ้านจนชาติตระกูลต่ำแล้วด่าชายไทยที่รวยชาติตระกูลดีเพียงแค่เขาเลือกคนระดับเดียวกัน

พวกนี้กูตี loser ทั้งหมด แต่ผู้ชายเราไม่ค่อยยัดเยียดคำว่า loser ให้ผู้หญิงพร่ำพรื่อแค่นั้น มันเลยไม่เคยเห็น

[สตีเฟ่น ป. @Sadidman]

@Lizarddriverx โรงเรียนไรวะ รออ่านโพสต์ขอโทษจากโรงเรียน

[สตีเฟ่น ป. @Sadidman]

@f_rf1 โคดปลอม งานนี้ต้องได้รับกรรมที่ได้ก่อไว้ครับ คนบูลลี่มันต้องให้สังคมสั่งสอนมัน

[ภาค ไม่อยู่🌵 @parkmaiyoo]

ชอบประโยคนี้มากๆ

" ความรักจะสวยงามเสมอ
ในตอนที่เราเลือกจะรักเขา
และรักตัวเองไปพร้อมๆ กัน "

[EnOun @en_ounn]

ไปเจอข้อความนึ่งมา อ่านแล้ว Move On ทันที

“ ถ้าเรื่องนี้จะไม่สำคัญในอีก 5 ปีข้างหน้า งั้นก็เสียใจกับมันแค่ 5 นาทีก็พอ อย่าเสียใจนาน เสียเวลา ”

[DwanPiece @DwanPiece]

Lazy mornings

[Alex @haembolz]

Omelet variations for a simple daily breakfast

[คิดมาก @kidmakk]

จริงที่เคยมีคนบอกว่า "เมื่อเราอายุ 20 เราจะอยากได้สิ่งใหม่ๆ เมื่อเราอายุ 30 เราจะพยายามรักษาสิ่งที่มีไว้ และเมื่อเราอายุ 40 เราจะขอบคุณสิ่งที่เรามีอยู่ในชีวิต" ยิ่งอายุมากขึ้น เรายิ่งพบว่า ไม่ใช่ทุกสิ่งในชีวิตที่เราต้องการ ไม่ใช่ทุกความสัมพันธ์ที่เราต้องมี ไม่ใช่ทุกคนที่เราต้องรู้จัก และไม่ใช่ทุกความอยากได้ที่เราต้องได้ การอยู่กับสิ่งที่มี และยอมรับในสิ่งที่ไม่มี อาจเป็นวิธีการที่ง่ายที่สุดที่เราจะมีความสุขกับชีวิต มีอะไรน้อย ก็มีอะไรให้ต้องรักษาน้อย มีอะไรให้รักษาน้อย ก็มีอะไรให้ต้องเสียน้อย เวลาจะคัดกรองทุกสิ่ง ทั้งสิ่งที่เข้ามา สิ่งที่คงอยู่ และสิ่งที่หายไป ไม่ว่าจะเป็นสิ่งของ เงินทอง และผู้คน และสุดท้ายชีวิตจะเหลือให้เราในสิ่งที่เราควรที่จะมีจริง ๆ