Mourinho se pregunta '𝐩𝐨𝐫 𝐪𝐮𝐞́' no se repitió el penalti de Mbappé ante el Real Betis.
🗣️ "¿El VAR no conoce el reglamento o no ha querido?"
#LaCasaDelFútbol
Lo de que CaixaBank me cobre 2,41€ por emitir un PDF automático que diga que mi cuenta es mía, en 2026, de verdad que me sigue pareciendo demencial 🤬🤬🤬🤬
Tiene que ser insufrible ir con personas así.
A mí rodéame de gente que a las 11:55 ya esté mirando al chiringuito para ver quién es el primero que suelta “¿una cervecita?”
Y con tus chochitos, aceitunas, chocos, boquerones… me sacas una pera y te falta playa para correr.
Si los responsables del control financiero de los clubes no investigan a fondo este traspaso podemos estar ante uno de los mayores escándalos de los últimos tiempos.
La Casa Blanca ha publicado 500 páginas de un estudio que dice que lo más probable es que el COVID-19 fuera creado en un laboratorio en China.
La distancia social no estaba basada en nada.
No había evidencia de que las mascarillas funcionaran.
Y lo más duro, el confinamiento destrozó no sólo la economía, sino también la salud física y mental de millones de personas, sobre todo jóvenes, que eran los que menos riesgo tenían de sufrir las consecuencias de la enfermedad.
El confinamiento del COVID pasará a la historia como uno de los atentados más grandes contra la libertad individual, nos trataron como basura, obligándonos a elegir entre una vacuna que no sabían si era segura o el ostracismo, encerrándote en tu casa, no permitiéndonos entrar en establecimientos, viajar o incluso trabajar en pro de un 'bien común' basado en unos datos que aún no existían.
Salgo de una comida con gente del sector y hablando de los incendios me cuentan que Francia lleva dos días soltando retardante desde un A400M con un kit diseñado en Sevilla.
Os enseño el vídeo, que publicó el primer ministro francés.
España fabrica el avión, ha diseñado el kit y no puede usarlo.
El kit es un depósito de 20.000 litros que se mete en la bodega como una carga cualquiera, se ancla al suelo y se conecta a la rampa trasera. En unas tres horas el avión es una cisterna.
Suelta veinte toneladas de retardante en diez segundos. Por comparar, un Canadair (de los que ya hablaremos) carga seis.
Sevilla es la línea de montaje final del A400M para todo el programa. El kit lo han diseñado allí los ingenieros de Airbus.
El Ejército del Aire español participó en las pruebas.
Francia firmó con Airbus el 17 de julio. El 25 el avión estaba operando sobre Lacanau.
Ocho días entre la firma y el primer lanzamiento. El convenio lo firmaron Interior y Defensa a título experimental, y los ensayos en vuelo empezaron el 20.
España lleva desde mayo anunciándolo.
El 21 de mayo, en Torrejón, Sánchez prometió para esta campaña "el nuevo kit apagafuegos para aeronaves A400M de Airbus".
Dos meses después hay un prototipo en el mundo y lo está volando Francia.
Aquí, dice Airbus, harían falta validaciones, vuelos de prueba y certificar a las tripulaciones.
Preguntada por el calendario, la compañía remite al Ministerio de Defensa. Defensa no ha contestado.
Con Madrid, Ávila y Toledo en emergencia de interés nacional desde el viernes y más comunidades con incendios graves, alguien tendrá que explicar ese calendario.
Cuándo se pidió, cuándo se certifica y por qué el único prototipo que existe lo está volando Francia.
Francia lo decidió el 17 de julio. Aquí llevamos dos meses anunciándolo.
Queremos respuestas.
Una flota de 5 Airbus A400M cuesta al año 100M€.
Hemos otorgado un préstamo a Marruecos para sus ferrocarriles de 750M€.
Alguien me tiene que explicar qué está haciendo nuestro Gobierno con nuestro dinero.