@GoetzNasty@indepenSumatera Lah cenderung anggaran perawatan & pemeliharaan jauh lebih tinggi tni au om..wkwk itu anda gk lihat caracal, bell 412,dll yang dipake tni udh sering bolak balik satgas ke papua lalu pindah ke kalimantan,dlll. Itu makannya dikasih alokasi dana nya lebih gede..
@pinkanbambo@jambhak@reylevant Gk..BNPB yang sewa heli dari perusahaan swasta australia, jadi secara biaya perawatan dan pemeliharaan ditanggung oleh pihak rental/perusahaan swasta aus
@049_dwi IL-78MK-90A pastinya untuk jenis nya dan bisa buat air refueling. Untuk kepastian baru atau bekasnya. Kemungkinan mix antara begal orderan VKS atau ambil di gudang🗿
@Mocha30258022@Id77Kgt Sebenarnya dulu hampir dapat lender dari bank japan buat membiayai pengadaan heli black hawk tapi dari kita sendiri yang minta konfigurasi militer ke sipil (vvip). Alhasil bank japan gk mau ambil bagian sebagai lender.
@Jurnalis168@AntoniusWibow10 Gk ada lender/pihak bank ketiga yang mau mendanai pengadaan black hawk.. itu aja. Kalo mau bekas ambil aja black hawk tahun 1980 an tapi banyak biaya buat upgrade wkwk
@GrigoriPutranto@AntoniusWibow10 Wkwkw gk ada lender/siapa yang mau biayain? Gk ada lender yang mau mendanai pengadaan blekok? Ngotot beli black hawk ya udh bekas pun ada tapi inventory tahun 1980 an dengan airframe yang sudah rawan😂
@uzairtheDL@JedQ_1@bakanosan1 Produksi nya buat customer eropa. DHC-515 yang diproduksi pertama di tahun ini buat negara yunani. Karena yunani sedang kesusahan untuk mengatasi kebakaran hutan karena kekurangan armada. Da havviland canada masih memfokuskan pemenuhan order di eropa dan mereka lagi backlog