Heute vor einem Jahr haben wir unser Tesla Model Y abgeholt.
Stolz möchte ich euch hier ein paar Daten dazu kundtun. 😀
Tesla Model Y SR CATL LFP MIG BJ 2024
Gefahren: 19.563 km
Geladen: 3.967 kWh
Gesamtverbrauch: 20,28 kWh / 100 km (SentryMode/Vorklimatisieren/Standverbrauch)
Fahrverbrauch: 14,35 kWh / 100 km
AC geladen: 3.081 kWh (77,62%)
DC geladen: 884 kWh (22,28%)
AC Max: 11 kW
DC Max: 175 kW
Größter Ladevorgang: 4% -> 100%
Ladekosten: 1.048 €
Ladungen: 200
Batteriezyklen: 60
Degradation: ca. 0,9%
Software Updates: 27
Erste Softwareversion: 2024.8.3
Aktuelle Softwareversion: 2025.2.8
Werkstattbesuche: 1 (Radwechsel Winter)
Fahrzeugdaten:
Gebaut: 28.02.2024
Fabrik: Giga Berlin-Brandenburg
Abholung: Tesla Servicecenter Düsseldorf
Leistung: 220 kW (299 PS)
Antrieb: Heckantrieb (RWD)
VMax: 224 km/h
Räder: 255/45R19 (Sommer/Winter)
Zusätze: AHK
Autonomes fahren: AI3 / HW3
Batteriekapazität: 60 kWh
Zellchemie: Lithium-Eisenphosphat (LFP)
Zelltyp: CATL 2170 Rundzellen
Leergewicht: 1.994 kg
Stand jetzt gibt es für uns keinen anderen Hersteller der uns in Haus kommt.
Natürlich möchten wir unser Model Y noch einige Jahre fahren und bis zur Ablösung fließt noch viel Wasser den Rhein runter aber egal was kommt, ein dt. Hersteller wird es nicht sein (falls es in 3-4 Jahren überhaupt noch dt. Hersteller gibt)
Driving a @Tesla in Europe is fun and works well (will be even better with FSD) … BUT, there is one very common and annoying issue that really needs to be addressed.
Crossing country borders, especially for those who live close to the borders is extremely annoying because connectivity is often lost and can only be regained quickly by doing a two-button reset on the move.
This is really a big issue because you also lose navigation while the connection is lost and happens so frequently this is becoming the unofficial standard practice. I’ve heard from many European @Tesla owners that they really wish there was a better solution and it would make ownership and driving a much better experience.
Hopefully @teslaeurope and @Tesla can figure out and offer some kind of software update to eliminate this frequent customer complaint issue!
Grok Build is now available in Beta for all SuperGrok and X Premium+ users.
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Interessante These. Da Elon bei einem EarningsCall (glaube Q3/25) gesagt hat das nur die Käufer bis Datum X einen Anspruch auf kostenlosen Austausch haben und nun ein Upgrade auch aller anderen HW3 Fahrzeuge (kostenpflichtig) ermöglicht werden solle bin da nicht so ganz bei dir.
Jedenfalls dürfte der Schritt nicht unbegründet sein und war für mich so sicher wie das Amen in der Kirche. Genauso wie ein steigender Preis auf das FSD Abo bei erreichen höherer Reifegrade.
Ich glaube - wer kaufen kann, sollte dies auch tun.
@Strombock Er sollte aber in der EU und DE offiziell verfügbar sein! Meine Theorie: Es liegt nicht an der Zulassung sondern Tesla möchte ausschließlich meinen Geldbeutel schützen. 😉
@franz_huemer@Dirk_ Sie ist einfach super! Die Features sind sagenhaft und ich habe lange darauf gewartet. Leider ist sie aber trotzdem unterm Strich zu teuer. Wir lassen uns nun ein Angebot erstellen um die finalen Kosten genau zu kennen und entscheiden dann ob bei uns Tesla gewinnt oder nicht.