TEHAD Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği

TR Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği, 2011 @Berkan_Bayram #tehad #Elektrikli #hibrit #mobilite #şarj #otomotiv #teknoloji

[TEHAD Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği @TEHAD_TR]

Derginiz Electric Hybrid CARS yeni sayısı Dijital ve Turkcell Dergilikte...

#ElektrikliOto #ElektrikliAraçlar #Hibrid #Teknoloji #Şarj #Tesla #Porsche #Taycan #Audi #eTRON #MercedesBenz #EQC #Fiat #Dacia #Hyundai #Toyota #Yaris #Turkcell #Dergilik
@Berkan_Bayram @EHcars

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

İzmir'den dostları beklerim. Konumuz:
▪️Evinizde Elektrikli Araç Şarjı
▪️Konut ve apartmanlarda GES - Elektrikli Araç - Şarj bağlamında neler yapılabilir, EPDK mevzuatları ve Gelecek Öngörüsü

📍 İzmir İzQ İnovasyon Merkezi,
📅 5 Haziran 2026

▪️Kayıt için: https://t.co/eboQ3BLOwE

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

HaberturkTV habere konuk oldum. Ps; 25 dakika anlattım 17 saniye yer aldım 🤗🤗
▪️Her 100bin yanma vakasında Elektrikli Otomobil sayısı 6 iken, fosil araç yanma sayısı 62 adettir.
▪️2010 itibariyle kayda geçen vakalarda, elektrikli otomobilde yanma riski %0,0012 iken, fosil araçlarda bu oran %0,1'dir.
▪️Yani benzin dizel araçlarda yangın riski, elektrikli otomobile göre 80 kat daha fazladır.
▪️Ama gündem elektrikli olunca, yanma haberleri her zaman daha yüksek ilgi çeker.
▪️Elektrikli araçlar son derece güvenlidir, korku ve kaygı uyandıracak bir durum söz konusu değildir 😎

#Habertürk #elektrikliotomobil

[Elektrikli ve Hibrid Araçlar @EHcars]

Dönüşüm başladı: Akaryakıt İstasyonları Şarj İstasyonuna Dönüşüyor.
▪️ Eskişehir–Ankara Karayolu üzerinde daha önce akaryakıt hizmeti veren tesis, Şarj-In konseptiyle tamamen elektrikli araç şarj istasyonuna dönüştürüldü.

https://t.co/jQ5cnaGrRn
#AksaŞarj #Şarjin

[Elektrikli ve Hibrid Araçlar @EHcars]

⚡️⚡️⚡️
Elektrikli Sürüş Haftası İzmir'den Start Alacak.

https://t.co/a0rpcD4cq2
#SürüşHaftası #ElektrikliSürüş

[BabürGÜREL(otomobil gazetecisi)www.otoriter.com.tr @autowritetr]

Elektrikli ve Hibrit Sürüş Haftası’nın 7’ncisi, 27-28 Haziran 2026 tarihlerinde İzmir Güzelbahçe’de gerçekleştirilecek. @Berkan_Bayram

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

Hyundai notları:
▪️550bin adet elektrik motoru ayrıldı.

📍Hyundai Motor Group adına 2025-2034 yılları arasında Avrupa'da yerel olarak üretilecek elektrikli araçlar için, 1,03 milyon adet motor üretimine başlayacağını beyan edilmişti.
📍 Motor çekirdekleri, Hyundai Mobis'in Slovakya'daki #ElektrikliOtomobil fabrikası aracılığıyla tedarik edilecek ve 550.000 adeti İzmit fabrikasına, 480.000 adeti ise Slovakya'daki fabrikaya tedarik edilecek.
📍Her ikisi de #HyundaiMotor Co. ve #Kia Corp. tarafından yönetiliyor.
📍Hyundai İzmit fabrikası, üretim çeşitliliği olarak Avrupa ve Asya pazarına açılan kapı olacak.
📍Bu süreçte küresel ortaklı bir batarya fabrikası yatırımı da gelebilir. Hali hazırda #Hyundai'nin batarya tedarikçileri olan LG Energy ve SK On, yakın tarihte Türkiye'de ortaklık girişimi yapmış ama sonuçsuz kalmıştı.

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

⚡️Hyundai’nin İzmit’te üreteceği #IONIQ ailesinin en yeni üyesi IONIQ 3 karşınızda.
Nasıl buldunuz?
▪️Yeni “Aero Hatch” tasarım felsefesiyle #IONIQ3 aerodinamik verimlilik ile geniş iç hacmi bir araya getirmiş.
▪️Android Automotive OS (AAOS) tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi, Hyundai modelinde ilk kez sunuluyor.
▪️IONIQ 3’ün üretimi, Ağustos’ta Hyundai’nin İzmit fabrikasında başlayacak ve 40’tan fazla ülkeye ihraç edilecek.
▪️Türkiye pazarı için yıl sonuna kadar 3bin adetlik bir satış hedefi var.
▪️2 batarya paketi (42,2 ve 61kWsa) ile 2 motor seçeneği (99,5kW ve 107,8kW) İoniq 3 ve Ioniq 3N, Türkiye pazarına farklı bir nefes olabilir...

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

Röportaj / İran-İsrail-ABD savaşı, Hürmüz Boğazı'nın otomotiv sektörüne etkisi ve Türkiye bağlamında elektrikli araçlara yansımasını değerlendirdim.

Yayın tamamı... 📍https://t.co/Lxchlcou8k

#elektrikli #agroTV #röportaj

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

"Tamam da elektriği nasıl üretiyoruz?"

▪️2011 yılında Electric Cars dergisini çıkarttığımda, tüm araçların elektrikli olacağı konusunda yüksek bir iddiaya sahiptim.
Üniversite kulüplerinde elektrikli araçları anlatırken; #sıfırEmisyon #TemizEnerji terimlerini kullanırdım.
Ve sık gelen bir soru vardı: "Tamam da elektriği nasıl üretiyoruz?"
▪️Haklı bir merak sorusu aslında. Peki gerçekten öyle mi? Yani biz elektriği; nasıl, nereden üretiyoruz ve ne için kullanıyoruz?
▪️Örneğin fosil araçların fosilini çıkartmak, onu işlemek ve onu fosil araçta kullanmak için de elektrik kullanılıyor.
Bunun yerine bu elektriği neden doğrudan elektrikli otomobilde kullanmayalım? Bazen düz mantık düşündükçe, sistemi bir yerden kırmamız gerektiğine uyanmak zor oluyor.

▪️Kendimize bu sorunun tam tersini soralım:
Tüm içten yanmalı motorlu araçların yolda olmasını sağlayan elektrik nereden geliyor?
Fosil araçlar, bir kuyudan çıkarılan ve pompalanabilen benzin ve dizel ile çalışıyor. Ama oradan tam olarak ne çıkıyor?
(Umarım kuyudan çıkan maddenin doğrudan otomobile yakıt olarak gittiğini zannetmiyorsunuzdur ) Çünkü kuyudan, sıvı bile olmayan ham petrol çıkıyor. Ham petrolün rafine edilmesi, yani ısıtılması, filtrelenmesi ve çok yüksek oranda prosesten geçirilmesi gerekiyor.

▪️Kaynağa bağlı olarak, bir litre benzin için yaklaşık 1,5 kWsa enerji talebi gerekiyor. Örneğin, 7 litre benzin için 10,5 kWsa enerji lazım. Bu enerjiyle, elektrikli otomobil yaklaşık 100km yol kat edebilir.
Aslında şunu soralım kendimize:
👉 Kaynağı bizde olmadığı halde, dünyanın 1 kaç ülkesinden yüksek bedeller ile ithal ettiğimiz ham petrolü, sırf fosil araçlarda kullanılsın diye, önce elektrik üretip, o ürettiğimiz elektrikle petrolün rafine edilmesi için enerji harcadığımızdır ?!

Özetle: Elektrikli araç sürmek için kullanabiliriz.

Ne dersiniz?

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

🇹🇷 Türkiye Elektrikli Otomobil Pazarında Rekor Yıl.
▪️ 2025 yılı toplam satışları 189.868 adet oldu (%17,51)
▪️ 2015 yılı itibariyle Türkiye yollarındaki toplam elektrikli otomobil sayısı 368.011 adete ulaştı.
▪️ Hedef 2030 yılında 1.500.000 elektrikli otomobil.

What a year 🇹🇷 Electric vehicles market 2025.
▪️ Total sales in 2025 reached 189,868 units (17.51%)
▪️ As of 2015, the total number of electric cars on Turkish roads reached 368,011 units.
▪️ Target: 1,500,000 electric cars in 2030.

[Bloomberg HT @BloombergHT]

Elektrikli oto satışlarının 220 bin adete ulaşması bekleniyor https://t.co/ezfCF7Dw0V

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

IEA 2025 Raporunun Türkiye başlıkları:

1) Türkiye’de Elektrikli Araç Satış Payı Hızla Artıyor:
▪️IEA’ya göre Türkiye’de elektrikli otomobil satışlarının payı 2024’te yaklaşık %10 seviyesine ulaşarak, Avrupa’daki hızlı büyüyen pazarlar arasında konumlanmasını sağladı. Bu artış; Togg’un piyasaya etkisi, vergi teşvikleri ve tüketici ilgisinin yükselmesiyle açıklanıyor.

2) Togg’un Etkisi Stratejik Bir Başlık Olarak Vurgulanıyor:
▪️Rapor, Türkiye’nin yerli otomobili Togg’u, hem ulusal elektrifikasyon politikası hem de bölgesel rekabet açısından önemli bir unsur olarak öne çıkarıyor. Togg’un üretim ölçeği ve model çeşitliliği, EV penetrasyonunu hızlandıran temel faktörlerden biri olarak kaydediliyor.

3) 2 ve 3 Tekerlekli Elektrikli Araç Segmentinde Güçlü Büyüme:
▪️IEA, Türkiye’nin özellikle 2 tekerlekli elektrikli araç pazarında belirgin bir büyüme kaydettiğini ifade ediyor. Kuryelik ve lojistik sektöründeki dönüşüm, bu segmentteki talebi öne çıkaran başlıca dinamik. Ayrıca 3 tekerlekli elektrikli araçlarda da kayda değer bir genişleme gözleniyor.

4) Şarj Altyapısında Hızlı Kapasite Artışı:
▪️Türkiye, 2022 sonrasında kamuya açık şarj altyapısını en hızlı büyüten ülkeler arasında yer aldı. IEA verilerine göre: Son 2 yılda şarj noktası sayısı katlanarak arttı. Özellikle hızlı şarj yatırımları bölgesel ortalamanın üzerinde bir ivme sergiliyor.

5) Politika ve Düzenleme Mimarisi Dönüşüm Sürecinde:
▪️Rapor, Türkiye’nin batarya teknolojileri, yerli üretim teşviki ve şarj operatörlerine yönelik regülasyon çerçevesinde kapsamlı bir dönüşüm içinde olduğunu belirtiyor. Bu politika seti, ülkenin 2030’a giden elektrifikasyon yolunda etkili bir kaldıraç olarak konumlanıyor.
@IEA @TEHAD_TR

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

4. Elektrik Talebi Etkisi:
▪️EV’lerin elektrik talebi üzerindeki etkisi artacak, ancak #IEA’ya göre 2030’da bile EV’ler küresel toplam elektrik tüketiminin yalnızca %2,5’ine denk gelecek.

5. Politik ve Teknolojik Eğilimler: ▪️Araç-şebeke entegrasyonu (smart charging, vehicle-to-grid) gibi teknolojiler giderek yaygınlaşıyor; ancak tam potansiyelin gerçekleşmesi için kamusal düzenlemelerde yeni yaklaşımlar gerekiyor. Batarya teknolojilerindeki ilerlemeler, yüksek güçlü şarjı (“ultra-fast charging”) daha erişilebilir hale getiriyor.
@IEA @TEHAD_TR

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

3. EV Filosu ve Projeksiyon:
▪️IEA’nın “Stated Policies Scenario (STEPS)” senaryosuna göre, 2030’a kadar EV filosu ( 2/3 tekerlekli araçlar hariç) yaklaşık 4 kat artarak 250 milyon adede ulaşacak.
Bu senaryoya göre, 2030’da EV’lerin toplam araç parkı içindeki oranı yaklaşık %15 civarında olacak. 2030’a kadar ev, iş yerleri ve kamusal alanlarda yaklaşık 150 milyon yeni şarj noktası eklenmesi öngörülüyor.
Bu eklenen noktaların yaklaşık %2/3’ü ev tipi şarj, %30’u diğer özel alanlarda ve %8’i kamuya açık olacak şekilde planlanıyor.
Kamu hızlı şarj kapasitesi 2030’a kadar 10 kat artabilir. 2030’da Avrupa genelinde kamu şarj kapasitesinin 115 GW seviyesine çıkması bekleniyor.
@IEA @TEHAD_TR #IEA

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

2. Şarj Altyapısı:
▪️Kamuya açık şarj istasyonlarının sayısı, son 2 yılda iki katından fazla arttı ve 2024 sonunda 5 milyonun üzerine çıktı.
2024’te, yaklaşık 1,3 milyon yeni kamu şarj noktası eklendi; bu da önceki yıla göre %30’dan fazla artış anlamına geliyor.
Hızlı şarj istasyonlarının (22 kW – 150 kW arası) küresel stoğu 2024’te 2 milyon civarına ulaştı.
Ultra-hızlı (150 kW ve üzeri) şarj istasyonları, 2024’te %50 büyüyerek tüm hızlı şarj istasyonlarının yaklaşık %10’unu oluşturdu.
Ultra-hızlı şarj istasyonlarının maliyeti, 2022 ile 2024 arasında %20 düştü.
#IEA @TEHAD_TR @EHcars

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) 2025 Global Elektrikli Araç Görünüm Raporu yayınlandı.
👉 Satır başlıklarına bakalım:

1. Elektrik Araç Satışları / Pazar Payı:
2025’te, küresel elektrikli araç (EV) satışlarının 20 milyon’un üzerine çıkacağı bekleniyor. Bu, toplam araç satışlarının %25’ten fazlası olacağı anlamına geliyor. 2024’te EV satışları yıl bazında %35 artış göstermişti.
⚡️Çin’de EV’lerin toplam araç satışlarındaki payı yaklaşık %60 olarak öngörülüyor.
⚡️ABD için ise, 2025’te EV satışlarının toplam araç satışlarının yaklaşık %11’iolacağı tahmin ediliyor.
@barissanli #IEA

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

Röportaj
/ https://t.co/axX0DWPGeT

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

Saygı, özlem ve minnetle.

[Berkan Bayram @Berkan_Bayram]

🇹🇷 Cumhuriyet Bayramı #ElektrikliOtomobil korteji Gelibolu'ya gidiyor.

Yaklaşık 30 araçla İstanbul'dan yola çıkıyoruz. Edirne, Tekirdağ, Çanakkale, Bursa'dan katılımcılarımız ile Gelibolu Tarihi Yarımada'da buluşuyoruz.

Sizde sessiz saygı sürüşüne katılın 👉
Bu bağlantıyı takip ederek WhatsApp grubumuza katılabilirsin: https://t.co/yCcwgyrmUQ

[TEHAD Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği @TEHAD_TR]

Cumhuriyetimizin 102. yılı kutlu olsun.
Modern Türkiye’nin kurucusu Mustafa Kemal Atatürk'ün izinde, Cumhuriyetimiz ilelebet payidar kalacaktır.

Nice 100 yıllara...