@CarlOskar Skälet till stoppen är lastbilar med usla däck som kör fast och blockerar. Bakom ett sådant carambolage hjälper inte vinterdäck på egen bil. Höga böter till lb med undermåliga däck, förbud mot så tung lbtrafik vid orange varning och möjligt däcksskifte tom 30/4 löser problemet.
@lindasnecker@gunnarssonhanna Att vi inte tydligt kräver, och inte minst kraftfullt bötfäller de åkerier/lastbilsägare som inte lever upp till kraven på däck som pallar med vinterklimat på lastbilar är obegripligt. Med tillräckligt saftiga kontrollavgifter och hög upptäcktsrisk skulle problemet försvinna.
Det kanske roligaste som någonsin har fångats på film. 110 % Monty Python-känsla – fast på riktigt.
Det är i orden ”the best way […] 1/2 ton of dynamite.” som misstaget föds.
Oaktat att vi ska stå upp för yttrandefrihet är det helt sjukt att irakiern (!), Momika, med stor sannolikhet iransk agent och befinner sig i Sverige på tveksamma grunder, tillåts göra det han gör gång efter gång. Hans syfte är uppenbart att skada svenska intressen, inget annat…
@KattisTolgfors@Conseiller0301 Lagför, döm och utvisa (för evigt) kravalldeltagare och de icke svenska medborgare som inte har skäl att vara här. Så kallat utvisningshinder bör tillämpas synnerligen restriktivt och inte kunna utgöra en möjlighet till illegalt och förkastligt beteende bakom.
Skriver i detta nummer kring de nyckelfrågor vi m��ste hantera för att få fram nästa generations ytstridsfartyg före 2030; Beslutsamhet, kompetensuppbyggnad, produktionskapacitet, kontraktsformer, ta hjälp av shipping, smygteknik och ffa ledarskap.