Ken Ariyoshi

🚗911→S8→ 2015年TeslaモデルＳで移動の自由を手に入れ10年＋2021M3LR＋2026MYL 合計19万km走行。 🏡マンションから山の麓に引越し太陽光とテスラ蓄電池パワーウォールで持続可能エネルギーへシフト＆ 電力130%自給生活🌎

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@ohyoyot ご自身の車両で試しますか？こちら神戸になります。
使えたら世界的に驚きの結界になります。今のところ世界中の情報を当たっても純正パワーシェア でその３ 車種以外に使えたという情報はどこにもありません。ぜひ!

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

CEV補助金申請中ですが、モデルYLは100V15Aの車載コンセントついてる扱いなのですね。YLは「有」しか選択できない。

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@ohyoyot 現��テスラで３車種、日本ではYLのみです。
https://t.co/Rc9Ns401WY

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かなり快適です😊

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那須はいいところ。2026 Model YL ３列目より

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

お隣韓国でNACS用V2Lアダプター発売！容量3.5kW！
https://t.co/H3k9KOjLhM
テスラジャパンも早急に日本仕様に対応させてほしい！
新CHAdeMoアダプターもまだ？（私は8万円超えるなら買いませんが）

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@wakitaclinic 先日やっと買えました。国内で入手したGen3モバイルコネクターでの検証です。 純正V2LアダプターさえあればYLだけでなく新型YPもV2L可能になるかと思います！ パワーウォール６台分ほどの容量ですので凄いです。

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@kota7koji2 @niconicotintinn このアースプラグをポタ電の空いたコンセントに挿すだけでいけます。
https://t.co/M2Y7NnIMaT

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@wakitaclinic はい、Gen3です。先日やっと買えました。国内で入手したGen3モバイルコネクターでの検証です。
純正V2LアダプターさえあればYLだけでなく新型YPもV2L可能になるかと思います！
パワーウォール��台分ほどの容量ですので凄いです。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@wakitaclinic Wakita さん、ぜひぜひ！お取り寄せしますが、早くテスラジャパンに取り扱っていただきたいです。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

前の子は保護犬だったこともあり車が大嫌いだったけど、生後3ヶ月で迎えたSibainuの 小白（kohaku）くんはクルマ好きに。快適すぎて車から降りてくれないのが悩み。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@mzxvi Energy flow、確かにこのpowershare実験にぴったりのタイトルでしたね。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@mzxvi 嬉しい。家族全員、大ファンです！🥰

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

もうすぐYLで長距離走るので、エンハンストAP付けてみました。PPFを頑張って貼った（まだ半分ですが..）自分へのご褒美というか、節約できたお金で購入。FSDまでは節約できませんでしたが☺️、これで旅行で少し楽できます、多分。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

その分、塗装面の保護力は高いです。気軽に張り替えたりできるのでそういうのが楽しめる人向け。
最初、DRLライトバー、ヘッドライト、充電ポート、他小さ目の部品から��めて、ある程度コツを掴んで行ったらボンネットにチャレンジ。大きいのは台紙から剥がすのが大変。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

コーティングはいつも格安アクアドロップですが、今回シラザン５０を試しに。脱脂剤,トップコート付き12,640円。
が、昨日PPF注文しDIYで貼りますのでまたレポートできると思います。
ということで、PPF貼付後のシラザンに。PPFが成功すればの話ですが、さてどうなりますか。https://t.co/DWx6a9TZsD

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

※こちらのPPFですが、初心者にはあまりお勧めできません。端を裏面まで巻き込むタイプなので巻き込み部分の付きが悪く苦労します。入念に角や裏面まで脱脂剤で脱脂しドライヤーで乾かしながら丁寧に折り込む必要あり。素材が厚いためと思うのですが、素人にはかなりハードルの高い製品と感じました。

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

Ferrari ずいぶんかわいくて速いEV出してきた。お値段は億越えで可愛くないが...

[Sawyer Merritt @SawyerMerritt]

Ferrari has just officially unveiled its first ever all-electric car, called the Ferrari Luce.

• Starting price: $640,000
• Interior co-designed with Apple's former head of design, Jony Ive
• Range: 280 miles (expected EPA)
• Peak charging speed: 350kW
• 122 kWh battery
• 1,050 horsepower
• 0-60mph: 2.4s
• 800v
• Four-door four-seater
• Four electric motors
• OLED screens
• Weight: 4,982 lbs
• Front motors spin to 30,000 rpm, rears hit 25,500 rpm
• Car uses an accelerometer to capture real vibrations from the electric motors & rear chassis. An algorithm filters out unpleasant frequencies and amplifies only the more “musical” sounds. This can be heard inside and outside the car.
• Paddle shifter on steering wheel changes how aggressively torque is delivered, with five different levels
• The trunk has 21.1 cubic feet of space, the largest luggage capacity the company has ever offered
• 197.6 inches long, about as long as a Tesla Model S

U.S. deliveries start in Q2 2027. More photos in the thread below:

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

🧐

[Ken Ariyoshi @TeslaAri]

@tesra_model_yl こちらのPPFですが、あまりお勧めできません。
昨日から数枚小さな部品から数枚貼ってみた感想です。このPPFは端まで巻き込むタイプなのですが、どうやっても巻き込み部分の付きが悪いです。
糊の問題か、素材の問題か、素人にはハードルの高い製品と感じました。またある程度貼り終えたら追記します。