鉄道ファンの待合室

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【昼行便】
下り 品川10時ごろ→長野原草津口12時半ごろ
上り 長野原草津口16時半ごろ→品川19時半ごろ
既存の定期や臨時の「草津・四万」号のダイヤとは別立てとなっており、冬季の混雑緩和効果も期待されていそうです。
(参考：E261系8両の座席定員164名)

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E657系「ルナ・アズール」
【夜行便】春〜秋
下り 品川21時ごろ→青森9時半ごろ
上り 青森16時ごろ→品川7時ごろ

🌟寝台特急「あけぼの」晩年🌟
2021レ 上野21:16→青森9:52
2022レ 青森18:23→上野6:58

ダイヤまでかなり忠実にトレースしてますね。

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鉄道に限らない話ですが、やはり能動的に知らない知識を自ら得ようとするか否かは大きいですね。
特定ジャンルをピンポイントに深掘り出来る人は今も多くいらっしゃいますが、多分野の様々な角度の知見を総合して考察を伸ばせる人をあまり見かけなくなってきました。

[最ハテ @SaiHate_Revival]

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余談ですが、251系・185系が混在していた頃はこの辺りが柔軟に行かず、SVO3号と2号が宇佐美駅交換ゆえにギリ回せないため他便が伊東まで行けても熱海止まり。4番線に入れて直折していました。

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踊り子号の伊東駅折り返し
1号10:43着→2号11:08発
5号11:46着→4号13:04発
9号13:44着→6号14:05発
11号14:41着→10号16:02発
……と近年は全て伊東駅折り返しが1つ繰り上がる形で回せるようになっています。
サフィールが下り片道運行なのは途中駅始発がオペレーション上難しいからでしょうかね。

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伊豆稲取変電所は下記動画の右端あたりの場所にあり、伊豆稲取駅構内〜今井浜海岸駅間は同一のき電区分なのでしょうね。
「全線の運転再開は7日(日)を見込んでいる」
ご安全に🫡
https://t.co/k15U0gNLvv

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ちょっと寄り道……

伊豆大島×E261系×東海バス

8015M E261系8両
“サフィール踊り子5号”
ミュージックホーン鳴動♪

伊豆稲取駅

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伊豆急行のり面崩れで「片瀬白田ではなく伊豆稲取まで行けないの？」といった趣旨のポストをちょいちょい見かけます。
ニュース映像を見ると架線柱や高圧電線、き電線ともども押し流されているので、き電区分の都合が考えやすいところです。
一日も早い復旧が望まれます。
画像：Google Maps

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北陸新幹線、大雨大雪時に増発を出来るのが頼もし過ぎます。国土強靭化とはまさにこのこと。
新大阪までの全通が早期に望まれるところです。

[JR東日本【新幹線】運行情報 (公式) @JRE_Super_Exp]

北陸新幹線は、多くのお客さまのご利用が見込まれるため明日（６月３日）臨時列車を運転します。北陸新幹線のご利用を計画中のお客さまは、本臨時列車のご利用もご検討ください。
＃北陸新幹線
https://t.co/A68sI907KN

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「一般ユーザーも大型車による物流の恩恵を受けている」理論、トラック輸送が安価なのがモーダルシフトが進まない一因で……
大型車の各種税金や高速代を上げる代わりに船舶と鉄道の貨物輸送を強化するのが最適解ですが、世間の理解を得るのは難しそうです。。。

今年も自動車税を納付✅

[K.Fujishima @kazfujishima]

なんか貼れと言われた気がして。
国交省資料より抜粋。
https://t.co/DT7aFIt0MO

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253系「成田エクスプレス」カラーの赤と黒のワゴンの生き残りがこんなところに……！
会社所有なのか、車内販売マニアな現業さんがお買い求めになったのか😌

[乗り鉄パウエル🎼 @foreverEF5861]

地下鉄銀座線乗ってたら「東京メトロのグッズいかがですか〜」って言って車内販売ワゴンが巡回してくるのおもろすぎたwww

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熱海の件、東京方の上り本線で折り返しせず、神戸方に引き上げた点が気になりました。
・今は5番線から東京方への入換が不可？
(1番線の東京方をスリム化した辺りなど)
・東京方での折り返しが5両以下の想定？
(停目が1つしかない)
・JR東海乗務員が当該進路を運転しなくなって久しいから？

[さばこん @flipper6627]

熱海駅5番線に東海の車が誤侵入して神戸方に出発信号機が無いから折り返し出来ないって事か

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近年の鉄道事業者、汎用性から価格が下がり描画が細かなLCDに移行→耐久性の難点から、最近は初期から投資していた大きい会社ほど苦戦してますね🥲
表示内容で多少は劣るにせよ、E131-200然り、今後は各社ともLED回帰が進みそう
高繊細LEDはコストが掛かりそうですが、耐久性とのバランス次第？？

[みるでぃす @nordmildix]

鉄道技術展の新陽社ブースにて。出来たての高精細LED発車標が展示されてました。ここまで表現できると今後LCDからLEDへの回帰がありそうな予感

※許可を得て撮影

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E131系、ホームドア準備工事から千葉へ3両固定編成(2本併結で6両)投入が確実視される状態ですが、この辺の伝送設計の違いがあると混結は生じなさそうですね。
確かに上記FD工事で3+3+2の8両運用をする記載はなかったかと

外内房は増結や代走するなど2両で困ってる時もあり、0番台の玉突きもある？🤔

[こーらくえん | ₀₀₀₇ @TIS_manipulator]

131でも3両以上の車は制御伝送ですが、0番台だけ2両がおり、両車先頭車だと制御伝送を使うメリットが下がるからか普通の電線で音声を伝えているので非常にクリアな音質です。

聞いた話ですが、どうやら制御伝送では自動放送装置の内部データの時点で、すでに音質が悪い状態のようですね👀

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ジョイフルトレインの簡易お座敷車両の再発明ですが、こういった刺激的な観光車両が減る現代では良いですね〜
当の大井川鐵道は西武電車改造のスイテ82形、ナロ80形客車が廃車となったところで、彼らの後継としても良い感じ。

[バナナまる @OoigawaC108Love]

えええええええええええええええええ
今度はお座敷列車ですかああああああ

くつろぎの後継車両がまさか大井川鐵道で走るとはこれは考えるな経営陣…

https://t.co/P2m8Ogpsf7

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【山梨・長野エリアE131系 配給輸送】
先日姿を見せたE131系200番台。
本日新潟車両センターから長野総合車両センター方面へ配給輸送が実施されています。

歴代信州色の継承に、山を意識したドット模様！E131系はどんな色も似合いますね〜

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・延伸区間の閑散っぷりは在来線遅延対策で東京発着とサンダーバード接続を別立てしていふから
・長野以東の混雑は大宮以南のダイヤ制約
これらを解決するには北陸新幹線の新大阪駅までの全通一択です。
東海道新幹線と同様の3タイプに集約することで、車両と途中駅設備をようやくフルで活用できます

[裏ぱん @anpan_s49]

北陸新幹線は16両対応で作らなかったので、輸送力不足が深刻です。新東名の3車線化工事で、ものすごい手戻り工事が必要になったり…近年の日本の公共工事は、ケチケチをやり過ぎて、需要に応じれない状態になっています。

[鉄道ファンの待合室 @train_fan_com]

車両設備から繁忙期にときどき運転されていた予定臨でしょうから8000番台
その上で当時の定期15レの後を走るダイヤなら8017が振られそうですね。

特定日のみの9000番台だと、下2桁も続番にせず9021あたりが振られそうです。

[にしい｜西井紘輝 @Nishii_dec9]

有識者にお尋ねします。
いま時刻表を0から作っていて発狂しそうなのですが、この「列車番号」はどのような基準でナンバリングされているのでしょう？
東京発→金沢行きの臨時寝台特急、付けるとしたらどんな番号が最適ですか？
#友近サスペンス
#寝台特急はつゆき殺人事件

[鉄道ファンの待合室 @train_fan_com]

東武線直通特急、2022年の定期便削減時に需要ある時刻に変えたため、特にスペーシアは車両運用が歪になってしまいました。
通勤着席需要が拾えそうな時刻(新宿9:24着/18:49発)に回送しているだけに、なんらかの活用があると良いのですが……

[せっつ饅頭 @Isesakiuser]

JR直通運用の100系、2運用あってそのどちらも営業運転片道しかなく春日部〜東武日光と新宿〜南栗橋のそこそこ長距離回送が発生してるのもうちっとどうにかならんかったのか

[鉄道ファンの待合室 @train_fan_com]

労組資料や新津での目撃情報通りですが、E131系200番台について正式発表！
意外なのは次年改正前の本年秋の営業入りという点でしょうか。
運用を考えると、まずは3+3の半固定で営業入り……？

[JR東日本長野支社【公式】 @jr_nagano_train]

2026年秋に新型車両E131系が、中央本線高尾駅～信越本線長野駅に導入されます！！
長野県エリアへの新型車両投入は、E127系以来28年ぶりとなります！
お楽しみに✨
詳しくは☞https://t.co/ol5o4WYB4x

#中央本線　#篠ノ井線　#信越本線　#JR東日本

[鉄道ファンの待合室 @train_fan_com]

東京駅や品川駅、横浜駅は在来線改札内に喫煙可能なエキナカ飲食店が5年前時点ではありました。
世間では2割を切ったレアキャラ喫煙者のために、ヒマなときの記事ネタにしたい記事ネタストックとして温存してるので、いつか主要駅でまだタバコが吸えるかチェックに回ろうと思います！

[鉄道ファンの待合室 @train_fan_com]

東京都市部の在来線改札内の喫煙所は
・上野駅16,17番線ホーム水戸方
・新宿駅5,6番線ホーム渋谷方
構内のすみっこだけに

新幹線改札内には各社ともグリーン車付近か端部に設けてますが、車内でトラブるよりは分煙を進める方向になってくれた方が互いに嬉しいのですが……

[工場長@C108 2日目チ-32a @ef510515hokuto3]

新宿の特急ホームの喫煙所無くなるのね
改札出なくても気軽に吸えたのに

[鉄道ファンの待合室 @train_fan_com]

・JR東日本の喫煙所設置駅

https://t.co/UR4VARbGbq