TRY

[不動産仙人 @fgunshi]

一般人は「売上高が倍々成長しているから凄い」「年商が100億円だから凄い！」って思いがちですが、換金性や資産性の高い商品…例えばiPad、極論を言えば金塊を楽天で20万円で買ってAmazonで20万円で売れば、売上高20万円を作れるんですよね。楽天ポイントが10％だとしたら2万円が利益になります…🤤

[TRY @TRY5610]

@GENKI_MINKURU 親方の中野さんが危急存亡の秋で必死なのに、足引っ張ってますよ

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@tomonoharukane3 @yucchan0406 ネクステージが年間28万台買取みたいだけどバディカの販売台数から考えてみたら3万台くらい買取してるんですかね？買取も全部商品車にならないので。

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@masayuki_okita 2023年製造なんで初年度登録から新車装着ですね。
４WDからおそらく11〜3月くらいはスタッドレスタイヤかな？自社の鑑定書だと思いますが溝7mmなさそうです。

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@shingekinomecha 指輪とか時計してる車屋は傷つけやしないかって心配です。

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@na6ce55hiroshi 想像なんですが、バディカさんの決算書出てましたが薄利多売��思った以上に利益出てないんです。本部からの重圧厳しくて現場のスタッフが利益確保のため交換しなかったと。販売車のタイヤについて以前溝やメーカーまで1台ずつデータ持ってたのに今回なぜ出さないんだろ

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@GRACE20251104 空気読めないんですか？

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@GRACE20251104 本部は今販売停止して中野社長が大変な時にこれはダメだよ

[TRY @TRY5610]

@alfaspider1998 検査場では新人くらいしかこのタイヤは落とさないかと思います。整備費用もらってるので、スタッフが本部からの粗利の重圧に負けて交換しなかったのか？と自分は思います。タイヤの溝やメーカー名も以前中野社長はデーター持っていたので、本部はきちんと管理してるんでは？

[TRY @TRY5610]

@Start_Base_ ずいぶん前に中野社長がタイヤの件で、タイヤの溝、ブランド名まで把握（一本だけメーカーが違っていた）していました。すごくしっかり管理してるんだなって思いました。もしかしたらスタッフが粗利の重圧に耐えきれず交換しなかったのかも？と推測します。

[TRY @TRY5610]

@clubfreedomlife 左側のタイヤがどうなってるかですが、縁石に乗り上げてロアアームという箇所が曲がりタイヤの位置が変わりハンドルを切るとタイヤハウスカバーに当たり1000kmほどでワイヤーが出た車を修理しましたが、良く似た状態でした。タイヤ空気圧が低い状態で走ったかも

[TRY @TRY5610]

@yongshin911 同業者ですが、Xでいいねもらったり割と好印象ですが、周りの取り巻きというか信者が無理です　笑　今回の件も明日は我が身の気持ちで気をつけたいと思いますし。
運行前のタイヤ点検はユーザーの責任だ！にはびっくりしました。点検整備付の中古車なのに

[TRY @TRY5610]

@inoino2022 @yuusaku_buddica タイヤの空気圧が無い状態で乗り続けたのか。縁石に乗り上げロアアームという箇所が変形してハンドルを切るとタイヤハウスカバーに当たり1000kmくらいでワイヤー出た車ありました。車屋として着地点が気になります。

[TRY @TRY5610]

@NutaoSan @yuusaku_buddica 社長もタクシーの運転手SNSで晒してたからおあいこ

[TRY @TRY5610]

@re_doer 本田宗一郎応援してます！松下幸之助を応援してます！って言ってた人ってあの時代存在したのかな

[TRY @TRY5610]

@alfaspider1998 加藤さん、たしかずいぶん前に自分に騙さないのはバディカだけじゃないですか？って豪語しましたよね？今回法定整備付で販売した車両でこのタイヤはユーザーを騙してるんじゃないですか？法定12ヶ月点検記録簿にはタイヤの摩耗の項目���りますが

[TRY @TRY5610]

@DYHE1iXkOf3u0DZ @masayuki_okita @buddica_ @yuusaku_buddica タクシーの運転手にSNSでさんざん悪態ついてましたが💦タクシー会社に直接連絡すれば良いのでは？

[TRY @TRY5610]

@jyojiGSXS1000 @jaggy_abeshi タイヤ点検というなら釘が刺さっているか、空気圧が適正か、ホイールナットのトルクは適正か、毎回あなたは高速乗る前に点検しているという認識でよろしいですか？

[TRY @TRY5610]

@jyojiGSXS1000 @jaggy_abeshi おかしくはないですが点検直後の車に対して再度ユーザーが点検する必要あるのですか？
法定整備を受けた車を受け取り、その場でまたユーザーが点検したら点検の意味ありますか？

[TRY @TRY5610]

@AYm3p @zeni_hitotuki @DYHE1iXkOf3u0DZ @masayuki_okita @buddica_ @yuusaku_buddica レクサスのメカニックで残業ないと43歳で手取り30万ないとか。昔はトヨタ系ディーラーの整備士はトヨタ自動車大学校の成績上からレクサス、トヨタ、トヨペットとなりますが、そのレクサスですら💦整備士として入社してフロント、営業と配置転換があり、営業になったら辞める人がいますから

[TRY @TRY5610]

@AYm3p @zeni_hitotuki @DYHE1iXkOf3u0DZ @masayuki_okita @buddica_ @yuusaku_buddica ディーラーでも整備士不足で整備士は外国人がいます��整備資格者はたくさんいますが給料が安いので他の職に就くのが現状です。バディカさんは認証工場持ってないと思うのでおそらく外注かな。認証工場でないと法定12ヶ月の記録簿きれないので