@SafranAerosys Effectivement c est merveilleux et le Rafale connaît maintenant un tel succès c est en grande partie grâce à Safran aerosystems avec la distribution de carburant, le système oxygène et les équipements pilotes. Vive le Bourget et le Rafale
@SafranAerosys Super ice message et cette photo. Jacques Maillet le créateur d Intertechnique était un président remarquable qui a lancé les équipements oxygène, carburant et électroniques. A son départ de la société il y eu une fête 🥳 remarquable à Plaisir dont un des bâtiments porte son nom
@SafranAerosys@Boeing Le système de jaugeage et de distribution du carburant et le système oxygène pilote &bouteille portable car c est essentiel pour les vols du 777x. Pour le carburant, le système est essentiel car lorsque l avion ✈️ décolle où atterrit les pompes carburant sont efficaces et vitales
@SafranAerosys@BoeingFrance Comme indiqué il y a 14 ans que le 787 prenait son envol mais aujourd’hui Boeing vient d annoncer qu il va investir 1 milliard de dollars pour booster le 787 et passer à 10 avions par mois en 2026. Très bonne info pour Safran aerosystems et ses très bonnes équipes et produits
@SafranAerosys@BoeingFrance Les équipes de Zodiac aerosystems devenues Safran aerosystems étaient à l époque très fières des cette importante intégration des produits conçus et fabriqués sur les sites aerosystems pour le 787 ce qui donnait une très bonne activité et une augmentation du chiffre d affaires
@Chateaudun2020 Monsieur le maire, vous avez tout à fait raison. Safran aérotechnique chateaudun est effectivement une perle industrielle aéronautique et un centre d excellence industrielle dont la ville de chateaudun doit en être fière tout comme de ses salariés qui travaillent sur ce site
@SAFRAN@GulfstreamAero Système oxygène, indicateurs et équipements carburant Safran aérotechnique est donc toujours présent dans les avions d affaires ce qui confirme son expertise dans ces techniques et le professionnalisme de ses équipes
@SAFRAN C est bien pour cela que les passagers adoraient l A380 et que les compagnies aériennes, après l avoir abandonné avec la crise du COVID, l ont repris et remis progressivement en service au grand bonheur des passagers ainsi que du personnel de Safran et Safran aérotechnique
@SafranAerosys C est tellement intéressant et instructif ce que vous indiquez sur J Maillet, dont un des bâtiments principaux du site de Plaisir porte son nom, de porter cette information au personnel et en affichage, afin que le personnel récent soit également en admiration pour J Maillet
@SafranAerosys J Maillet était accompagné au début de M Sanz pour les équipements carburant, Gutman pour ceux de l oxygène, Boutteville pour l électronique. Daniel Blondé était le vice président, Castel le DRH, Cassegrain aux finances et Tugaye en charge de l aéro avec Siam à la qualité. Super
@SafranAerosys Voilà un homme qui était remarquable. Effectivement il a fondé Intertechnique en 1952 qui est devenu un équipementier aéronautique extraordinaire et en 1976 j ai rejoint cette entreprise que je n ai jamais quittée. Jacques Maillet a créé 4 activités d équipements aéronautique.
@airjournal C est nul 👎. Transavia est une bonne compagnie aérienne mais faire payer maintenant les bagages cabine à 15 euros implique des prix d avions trop chers alors que transavia communique sur des voyages peu chers 🤨
@SafranAerosys C est à fait vrai, le vol de l ouragan lors de la cérémonie du 14 juillet a été a l origine de la création d Intertechnique devenu par la suite Zodiac Aerospace et Safran. Le manque d équipements Oxygène voire carburant de l Ouragan a entraîné J Maillet et M Dassault à créer IN
@SafranAerosys Très bien, les nacelles NARANG, respectent la politique durable de Safran Aerosystems en fournissant du carburant 100% SAF au traîneau du père Noël pour les rennes qui se nourrissent d’herbe, d écorces, de branches de feuilles ou encore de lichen 😀
@SafranAerosys Le Concorde, un avion extraordinaire dont Intertechnique, devenu Safran Aerosystems, l était tout autant pour fournir ces équipements qui ont fait du Concorde une merveille et Safran Aerosystems l est tout autant car il produit toujours ces équipements avec de belles innovations
@SafranAerosys Safran Aerosystems est fort en terme de rapidité et sécurité. 10 secondes pour déployer un toboggan d évacuation et ainsi sauver les passagers. De même pour les masques à oxygène pilote ou ce dernier doit être mis par le pilote en 5 secondes et ainsi préserver les passagers.
@SafranAerosys Cette information est tellement intéressante que les hôtesses, lors de la présentation des mesures de sécurité, avant de décoller, pourraient ajouter, lors de la présentation des masques à oxygène, cette information en soulignant le savoir faire de Safran Aerosystems
@SafranAerosys C est vrai LiSafe est un nouveau système très performant qui apporte, grâce à la fibre optique, innovation des équipes, d apporter plus de précision, de sécurité, de poids de facilité d installation et d entretien, c est une nouvelle fois la révélation de l expertise des équipes