@Hakiri01@UberEats Tüketiciyi korumayan bir uygulamanın sürdürülebilirliği pek olası değil, benzer olaylar Çin'de olduğunda fotoğraf kanıt isteyip anında para iadesi yapıyorlar sizi restoranla muhatap bile etmiyor. En olası çözüm ticaret bakanlığının siparişler için detaylı bir yönetmelik çıkarması
@avaminbiri@TaskG13367@KayaSerhan_ Sorulan soruya verdiğin cevap ne kadar alakasız yazarken okumuyor musun. Sorunun öbeği "su kullanımı" sen yazmışsın ki gaz da olur evet olur gaz soğutmalı reaktör var, evet bu ısıyı da başka bir gaz olan hava ile atabilirsin. Hani havadasın ya
@avaminbiri@TaskG13367@KayaSerhan_ Bilip bilmeden, bildiğinizi sandığınız yanlış ya da eksik bilgileri paylaşmadan önce düşünün. Ben nükleer mühendisim, her nükleer reaktör su ile çalışmaz
@haskologlu Bu ürün temu da satıldığı için 150 lira seviyelerinde, Çin'de bireysel kullanıcıya 50 lira, yani bunu ithal eden kişi bunu 50 liradan çok daha ucuza satın alıyor demek
@NedimKa08015533@ogzhn_uyg Yineliyorum "günü dolmuş yakıt" değil, kullanılmış yakıt olarak adlandırılır. Kullanılmış yakıtlar uzun bir süre reaktör içerisinde depolanır, ardından belli bir süre sahada kuru depolama yapılır. Bu süreç 45-70 yıl arasında değişir. Gerekli alt yapı bu süreçte inşa edilebilir.
@NedimKa08015533@ogzhn_uyg Öncelikle çıkan şey atık değil kullanılmış bir yakıt. Sorunuzun cevabı ise kısa ve orta vadede Türkiye'de uzun vadede Rusya'da depolanması bekleniyor.
@TurhanBzkrt Bomboş haber yapıyorsun. Ben Çin'de yaşıyorum. Bu elektrikli bisikletlerin sabit bir bataryası yok. Başka bir sebepten dolayı orada duruyor olabilir. Bu zaten eski model Meituan bisikletleri yeni modelleri bir çok Çin şehrinde aktif bir şekilde çalışıyor. Yani araştırmadan yazma