@hellas_gr3 Hayaliniz var ise deneyin tabii de; İstanbul nüfusu 20.000.000, sizin nüfus da o kadar. Nasıl olacak o iş merak ediyorum; kaç kişi almaya geleceksiniz ve sizin ülkede geride kaç kişi kalacak hiç hesapladınız mı? 😂😂😂
Hemen gelmez ise zaten izleyici kalmayacak, rezil ettiniz bu sporu. Şarjlı süpürge yarışı izliyoruz her hafta. Bu kuralları koyan beyin yoksunlarının hemen F1'den uzaklaştırılması lazım.
🔥FLAŞ | F1'DE ''V8'' MOTOR GERİ DÖNECEK!
💥FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, 2031 yılında değişimin gerçekleşeceğini duyurdu.
💥2030 yılında olması ise takımların vereceği karara göre şekillenecek.
🚨 FORMULA 1, MIAMI GP'DEN İTİBAREN UYGULANACAK KURAL DEĞİŞİKLİKLERİNİ DUYURDU!
1⃣ SIRALAMA TURLARI
• Maksimum izin verilen enerji geri kazanımı 8 MJ’den 7 MJ’ye düşürüldü. Bu, pilotları tam gazda daha istikrarlı sürüşe teşvik etmeyi amaçlıyor. “Super Clipping” süresi tur başına 2 ila 4 saniye azaltılacak.
• “Super Clipping” sırasında maksimum güç 250 kW’tan 350 kW’a çıkarıldı, böylece yeniden şarj süresi kısaltıldı.
• Daha düşük alternatif enerji limitlerinin uygulanabileceği yarış sayısı 8’den 12’ye çıkarıldı. Bu da pist özelliklerine daha iyi uyum sağlanmasını mümkün kılıyor.
2⃣ YARIŞ
• Yarışta “Boost” modu ile elde edilen maksimum güç +150 kW ile sınırlandırıldı (ya da aktivasyon anındaki mevcut güç daha yüksekse o seviyede tutulacak). Bu, ani performans farklarını azaltmayı hedefliyor.
• MGU-K’nin enerji kullanımı, önemli hızlanma bölgelerinde (viraj çıkışından fren noktasına kadar, geçiş bölgeleri dahil) 350 kW olarak kalacak; ancak diğer bölümlerde 250 kW ile sınırlandırılacak.
• Bu iki değişiklik, araçlar birbirini takip ederken aşırı hızları düşürmeyi hedeflerken, geçiş imkanlarını ve genel performans karakterini korumayı amaçlıyor.
3⃣ ISLAK ZEMİN KOŞULLARI
• Pilot geri bildirimleri doğrultusunda, intermediate lastiklerin ısıtıcı battaniye sıcaklığı artırıldı. Bu sayede tutuş ve performans iyileştirilecek.
• ERS’nin maksimum kullanımı düşürülecek; böylece düşük tutuş koşullarında tork azaltılarak araç kontrolü artırılacak.
• Arka aydınlatma sistemleri sadeleştirildi. Daha net ve tutarlı ışık sinyalleriyle kötü hava koşullarında görüş ve reaksiyon süresi iyileştirilecek.
4⃣ YARIŞ STARTI (Miami'de test edilecek, geri bildirimlere göre kesinleşecek.)
• “Düşük güçte kalkış tespiti” sistemi geliştirildi. Bu sistem, debriyaj bırakıldıktan sonra anormal derecede yavaş hızlanan araçları belirleyebilecek.
• Böyle bir durumda, minimum hızlanmayı sağlamak ve riskleri azaltmak için MGU-K otomatik olarak devreye girecek.
• Ayrıca, arkadan gelen pilotları uyarmak için ilgili araçlarda (arka ve yanlarda) yanıp sönen ışıklar aktif olacak.
• Formasyon turunun başında enerji sayacının sıfırlanması da sisteme eklendi; bu, daha önce tespit edilen bir tutarsızlığı gidermeyi amaçlıyor.
@aBayraktar1 Ben kendi faturamı devlet desteği olmadan rahatlıkla ödeyebilecek maddi durumda olmam lazım. O destek, halka başka hizmetlerde kullanılması gereken para. Sorgulamanız ve çözüm bulmanız gereken sorun bence bu.
@neyikaybettik@pekipekiay Bu görüntü gerçek değil. Bu bir festival kutlamasından alıntılanmış, arkada yanan bina montajlanmış. Daha önce de aynı görüntü farklı şekilde kullanılmıştı. Bırakn toplu sevinmeyi, üç tanesi bir arada yürümeye korkuyorlar.
@brndmr15 Evde yapılmış gül reçelinin delisiyim. Annem yapar her sene, gönderir. Bahçede kokulu pembe güller açtı mı, dolu kavanoz geliyor demektir. Kokulu pembe gül mayısda açar, onun yaprakları yumuşaktır, onunla yapmayı deneyin.